隨著電池、電機、電控技術的不斷進步，人們對純電動汽車的接受度越來越高。

乘用車聯(lián)合會數據顯示，今年10月，國內新能源乘用車零售量達55.6萬輛，同比增長75.2%，遠高于乘用車整體7.3%的增速，成為市場向上增長的最大引擎。

事實上，自2020年以來，新能源乘用車市場實現了爆發(fā)式增長。這其中，既有政策導向(大城市限制新能源汽車牌照和補貼數量)，也有新能源汽車本身技術的重大突破。

比如兩三年前，純電動汽車的續(xù)航通常只有300-500km，可能還存在嚴重的虛標?，F在續(xù)航500-700km的車型非常常見，電池更安全(不容易著火)，充電效率更高(半小時80%)，耗電量更低，更經濟，而且很多都配備了智能溫控系統(tǒng)，保證冬天續(xù)航不會縮水太嚴重。更重要的是，現在的充電網絡比過去方便多了，到處都是充電樁。

所以，如果你在大城市搖號太難的話，可以考慮可以直接拿到綠卡的電動車?；蛘哒f，你已經有一輛燃油車了，不妨考慮買一輛電車做第二輛。畢竟以后油價只會越來越貴。與之相比，電價可以便宜很多。有軌電車非常方便通勤或短途旅行。即使只要不是國慶假期，開幾千公里也沒什么，因為大多數時候，服務區(qū)的充電樁都夠用。

當然這個前提是你得買品牌可靠，三電技術優(yōu)秀的產品。比如你想買一款20萬左右的純電動SUV，那么吉車君建議你看一下以下五款，都是新能源SUV銷量榜上的?？停瑹o論口碑還是產品力都比較耐玩。

比亞迪宋加EV

價格區(qū)間：18.08萬-19.78萬元(綜合補貼后)

續(xù)航里程：505公里

電池保修：第一車主不限年/里程。

比亞迪的產品本身就是可靠性的代名詞，而這款宋加EV是比亞迪目前在緊湊型純電動SUV領域布局的主力車型(另一款是尺寸小了半個檔次的元加)。

宋加EV只有尊貴型和旗艦型兩種款式，補貼價格分別為18.08萬元和19.78萬元(建議直接上旗艦型)。長寬高分別為4705x1890x1680mm，軸距為2765mm，在同級別車型中有優(yōu)勢，尤其是軸距。

永磁同步電機最大功率135kW，最大扭矩280N.m，配合比亞迪自主研發(fā)的容量為71.7kw.h的葉片電池，NEDC純續(xù)航可達505km。配備電池智能溫控管理系統(tǒng)和加熱系統(tǒng)。充電方面，支持DC快充和家用220V交流充電，30分鐘即可將電量充至30%至80%。懸掛類型為前麥弗遜后多連桿獨立懸掛。此外，它還具有移動電站的功能，可以在戶外露營時輸出220V電源，給各種電器放電。

配置方面，配備了12.3英寸液晶儀表、12.8英寸中控大屏、DiLink智能網聯(lián)系統(tǒng)、手機NFC車鑰匙、手機無線充電、360度全息透明影像系統(tǒng)、環(huán)繞多色氛圍燈、9音Dirac環(huán)形音效、電動尾門和DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)等。競爭力相當突出。

AION Y（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） Plus

價格區(qū)間：13.98萬-17.98萬元(綜合補貼后)

續(xù)航里程：510km，610km。

電池保修：第一車主不限年/里程。

廣汽埃安生產的AION Y Plus也是純電動SUV市場的明星產品。長寬高4535x1870x1650mm，軸距2750mm，空間比較充裕。

AION Y Plus搭載最大功率150kW，最大扭矩225N.m的電機，配備容量為63.98kWh和76

全系標配10.25英寸全液晶儀表和14.6英寸中控大屏，并配備多功能車載系統(tǒng)，以及6揚聲器Bongiovi品牌音效、540智能全景影像(含透明底盤)、32色律動氛圍燈、人臉識別、手機無線充電、L2駕駛輔助系統(tǒng)等。

小鵬G3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）i

價格區(qū)間：16.89萬-20.19萬元(綜合補貼后)

續(xù)航里程：460公里，520公里

電池組質保：八年或15萬公里。

G3是Xpeng汽車推出的第一款車型，也是其銷售職責之一。長寬高分別為4495x1820x1610mm，軸距為2625，比宋加EV和Y Plus都要小。

小鵬G3i搭載最大功率145kW，最大扭矩300N.m的電機，搭載容量為55.9kWh和66.2kWh的磷酸亞鐵鋰或三元鋰電池組，續(xù)航里程分別為460km和520km。支持快充和慢充，快充模式需要0.58小時，慢充模式需要4.3小時。懸架為前麥弗遜獨立懸架/后扭力梁半獨立懸架。

智能是小鵬G3的亮點。標配15.6寸懸浮觸摸屏、12.3寸高清全液晶智能儀表、高通驍龍820A車載芯片，確保車載系統(tǒng)流暢。全場景語音功能支持車窗、空調、后備箱蓋、來電、導航、音樂等語音控制。而且全車的手機APP遙控、遠程診斷、OTA升級都有。

此外，還配備了XPILOT Driving智能駕駛輔助系統(tǒng)，具備ACC自適應巡航、車道居中、智能變道輔助、自適應彎道巡航等一系列駕駛輔助功能，支持自動泊車、遠程泊車、車輛呼叫等?？偟膩碚f，G3的智能體驗會比宋加EV等傳統(tǒng)車企的純電動車更豐富。

零運轉C11

價格區(qū)間：17.98萬-23.98萬元(綜合補貼后)

續(xù)航里程：510公里、550公里、610公里。

電池保修：8年/15萬公里

今年零跑車的銷量像掛車一樣節(jié)節(jié)攀升，零跑C11（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是幫助其實現暴增的支柱車型之一。雖然售價高達20萬，但前10個月累計銷量近38331輛(根據乘聯(lián)會數據)，位列新能源SUV前15名。

sprint C11的長寬高分別為4750x1905x1675mm，軸距為2930mm，比宋加EV還大。單電機后驅版最大功率和扭矩分別為200kW和360N.m，雙電機四驅版總功率和扭矩分別為400kW和720N.m。采用雙臂設計，前叉臂獨立懸架，后五連桿獨立懸架，并配備智能液體熱管理系統(tǒng)。單電機版CLTC綜合續(xù)航510km和610km，雙電機版550km。

和小鵬的G3一樣，零跑C11的智能系統(tǒng)也是一大亮點。Leapmotor Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng)標配1個雙目攝像頭、1個人臉識別攝像頭、4個全景攝像頭、4個盲人攝像頭、12個超聲波傳感器和5個毫米波傳感器，安全可靠，具備L2級別的駕駛輔助功能。

此外，全系標配人臉識別、語音交互、手機APP遙控、車載4G網絡、AR導航、一鍵尋車、OTA遠程升級、手機無線充電等一系列智能科技配置。

ID.4卷發(fā)

價格區(qū)間：18.73萬-28.73萬元(綜合補貼后)

續(xù)航里程：425km、554km、600km。

電池保修：8年/16萬公里

來自大眾的ID.4，落到上汽大眾就是ID.4 X（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），落到一汽大眾就是ID.4 CROZZ（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），典型的“魚死網破”。因為是合資車，所以國產ID.4的價格并不便宜。比如這款ID.4 CROZZ入門級版本18.73萬，可以買AION Y Plus的中高配版本。

Id.4crossz長寬高4592x1852x1629mm，軸距2765mm，與宋加EV同級別。后置電機最大功率125/150kW最大扭矩310N.m還有雙電機四驅版最大功率230kW最大扭矩472N.m兩組三元鋰電池容量分別為55.7kWh和84.8

在配置方面，ID.4 CROZZ還配備了車聯(lián)網、語音交互和L2駕駛輔助系統(tǒng)，但整體功能體驗不如自主品牌車型豐富，比如5.3英寸液晶儀表的12英寸中控面板和車內的設計用料等看起來沒那么囂張。不過實用性還是可以的。畢竟合資品牌中，大眾的ID系列是目前最靠譜的(日系車型還有待檢驗)。

總的來說，如果只看外觀設計和配置，ID.4 CROZZ還不如零跑C11等自主品牌車型，但大眾的品牌優(yōu)勢還是存在的。所以ID.4 CROZZ也是純電動SUV銷量榜前15的?？?。