不知道大家是否有過這也的經(jīng)歷，在和朋友聊車的時候，往往是要聊到那些價值過百萬的車型的。而這些車型在操控和動力上往往也是讓人津津樂道。畢竟“三大件”是一款車的根本，也是最體現(xiàn)一款車核心價值的部件。如果你正在關(guān)注寶馬6系（詢底價|查參配），那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　寶馬6系車頭呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計風(fēng)格，看上去十分豪華，不失檔次感。

　　寶馬6系車尾顯得頗具大方的感覺，尾燈呈現(xiàn)出平和的設(shè)計風(fēng)格，迎合了部分消費(fèi)者的簡約審美。

　　寶馬6系內(nèi)飾顯得頗具內(nèi)斂的感覺，在視覺效果上相當(dāng)耐看。

　　寶馬6系配備了4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率408馬力，峰值扭矩600?！っ?，工信部綜合油耗10.3L/100km。

　　這款車匹配8擋自動變速箱。

　　這款車懸架為前雙橫臂式獨(dú)立懸架，后鋁合金多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

　　總體來說這款的亮點(diǎn)還是不少的，寶馬6系的車頭精致十足，整體很高級，富有層次感。來看一下后排，寶馬6系后排空間并不是它的長項(xiàng)，更適用于短途應(yīng)急乘坐。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會下手了。

寶馬6系?2016款 4座動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2016款 650i xDrive 敞篷轎跑針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@無恥下流說道：“長身長但是操控絕不含糊，最快開過200，車身還是很穩(wěn)定的。”

網(wǎng)友@嬴明誠說道：“操控不行那還得了，指哪打哪就是基本的啦?！?/p>

網(wǎng)友@寧笑笑說道：“底盤扎實(shí)，有輔助系統(tǒng)過一些復(fù)雜的路況不擔(dān)心，可以過得穩(wěn)穩(wěn)地”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）