皮卡作為以商用為主的車型，裝載能力方面自然是無需擔心，并且近年來皮卡在乘坐的舒適性上也取得了不小的進步。現在對于皮卡的各種限制也逐漸放寬，所以有不少消費者都把皮卡放進了自己的購買清單。今天我們要說的是悍途（詢底價|查參配），它在同級別中的關注度還是不錯的。

　　悍途車頭呈現出青春的設計風格，多了一些新鮮感，整體的設計非常動感活潑，很抓眼球。

　　悍途車尾呈現出酷炫的設計風格，搭配青春的尾燈，動感十足的造型很容易受到年輕消費者的青睞。

　　悍途內飾給人一種十分炫酷的感覺，非常符合年輕消費者的口味。

　　這款車采用了仿皮座椅，這樣的材質便于清潔和保養(yǎng)，大部分消費者都比較容易接受。

　　悍途后排空間夠用，能滿足日常出行需求。同時，這款車配備后座出風口。

　　悍途后斗空間較大，足以應付各種載物需求。

　　又到了最后的總結環(huán)節(jié)，悍途的車側給人一種很修長的感覺，流暢的線條有效地拉伸了側面視覺長度。同時，悍途配備了上坡輔助、全車車窗一鍵升降、360度全景影像、自動空調、前排手機無線充電等配置。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網友可以抓緊機會下手了。

悍途?2021款 商用版 柴油 2.0T 手動四驅旗艦型 長軸空間寬敞嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 商用版 柴油 2.0T 手動四驅旗艦型 長軸針對空間的看法吧：網友@red22說道：“平時一家三口綽綽有余，座椅很寬敞，舒適度也不錯，準備從東北飛到江蘇，再拉一車大白菜?！?/p>

網友@koiu1說道：“跟普通越野車沒什么區(qū)別，過減速帶的時候，不需要減速，兩次撞擊，一點都不顛簸，輪胎厚實，濾震??！沒有重載，也不知道載貨后的舒適度如何”

網友@xdxx44AA說道：“減震效果很差，尤其是后排，每小時三十公里的減速帶都能跳起來。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）