緊湊型車歷來是消費者和車企的寵兒，如今市場上車型種類最多的級別恐怕也是緊湊型車，不同的車型它們各自的優(yōu)勢與賣點也各不相同。有的車型以動力表現(xiàn)傲視群雄，有的車型則以實用的空間站穩(wěn)腳跟。今天我們要說的是寶駿630（詢底價|查參配），它在同級別中的關注度還是不錯的。

　　寶駿630前臉呈現(xiàn)出樸實的設計風格，看起來簡潔干凈。

　　寶駿630車尾呈現(xiàn)出優(yōu)雅的設計風格，配合平和的尾燈，看起來比較協(xié)調美觀。

　　寶駿630內飾整體比較優(yōu)雅，對稱式中控臺輔以銀色飾條，簡約而不簡單，細節(jié)中透著幾分雅致。

　　這款車配備了真皮座椅，與織物材質相比，顯得更上檔次，也方便維護打理。同時，這款車配備駕駛位座椅記憶。

　　寶駿630后排空間還算可以，表現(xiàn)符合預期，可以滿足大部分消費者的需求。

　　寶駿630后備廂空間表現(xiàn)不錯，內部造型規(guī)整，可以通過放倒后排座椅來擴展后備廂空間，對于一家子日常出行儲物來說，稱得上綽綽有余了。

　　總體來說這款的亮點還是不少的，此外，寶駿630搭載了防紫外線玻璃、手動后排側遮陽簾。寶駿630的車側彰顯了素雅的氣質，線條處理并不繁復，反而很耐看?？偟膩碚f，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

寶駿630?2013款 1.8L MT 精英型空間怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2013款 1.8L MT 精英型針對空間的看法吧：網(wǎng)友@玩著樂說道：“網(wǎng)上都說這車減震比較硬，不過我開著還是感覺挺舒服的，就是靜音方面做的還不夠好，對于它的舒適性我個人認為不錯”

網(wǎng)友@米蘇1982說道：“減震調教稍顯偏硬的感覺，可能國產低價位車都是這個樣子吧。前座包裹感不太明顯，有待提高，短途基本沒什么事情，但是長途的話，腰會覺得不舒服。一般短途駕駛基本上坐直了稍微后靠一點，雙手持方向盤（左手9點方向，右手3點方向），感覺開車比較舒服，也比較容易控制?！?/p>

網(wǎng)友@tzy0731說道：“車內提供了多達22處便利的置物空間，大開口、低貨臺的后備廂容量達445升，后排座椅可按4：6比例進行翻折，與后備廂打通后帶來更大的置物空間”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）