對于車企而言，一款車的生產(chǎn)制造絕非易事，各個方面都要反復斟酌。就比如在內(nèi)飾設計上，各大廠商都在絞盡腦汁地“抒寫”風格，以迎合現(xiàn)在市場的主流，滿足消費群體的需求。今天就帶大家來看看這款Yeti（詢底價|查參配）。

　　Yeti內(nèi)飾呈現(xiàn)出新潮的設計風格，并飾以銀色飾條，洋溢著活力，激蕩著年輕人的心。

　　Yeti四輻式方向盤采用皮質(zhì)材質(zhì)，看起來還算不錯。

　　Yeti儀表使用了雙炮筒式的設計，跟該車的內(nèi)飾風格相統(tǒng)一。

　　Yeti中控屏運用了嵌入式的設計，看起來頗具簡樸的感覺，布局很常見，但實用性還是很強的。另外，中控屏標配了藍牙/車載電話。

　　該車采用了真皮座椅，觀感比織物材質(zhì)好些，進一步提高了車內(nèi)的質(zhì)感。同時，該車配備駕駛位座椅記憶。

　　Yeti后排乘坐空間不大，僅能滿足日常出行需求。同時，該車配備后排頭部氣囊、后座出風口。

　　最后來做個總結，Yeti的大燈配備了氙氣近光燈、鹵素近光燈，采用了較為夸張的造型設計，看起來十分有視覺沖擊力，讓人印象深刻。Yeti的前臉展現(xiàn)出了運動的視覺效果，動感十足的造型對年輕人比較有吸引力。總的來說，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

1.8T?Yeti內(nèi)飾好看嗎，讓我們來看看廣大車主對2014款 1.8TSI DSG 四驅(qū)野驅(qū)版針對內(nèi)飾的看法吧：網(wǎng)友@粵人強說道：“做工還算精細，大眾的風格，較中庸，還好沒有難聞的氣味?！?/p>

網(wǎng)友@♂ωěī說道：“還可以，當然不及轎車，座椅的包裏性舒適度沒有轎車好，當然這只是市區(qū)，估計上高速就會顯現(xiàn)出優(yōu)勢，坐久了不會太累?！?/p>

網(wǎng)友@KingLei1說道：“減震是大眾特色,偏硬,比不了日系的減震舒服,但我覺得OK.座椅帶腰部支撐,這點我喜歡,但是包裹性真不如日系.”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）