對于相當(dāng)一部分買車的消費(fèi)者來說，汽車對于自己不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實(shí)實(shí)在在需要使用的工具，因此他們對于動(dòng)力和操控的要求一點(diǎn)兒都不能馬虎，因?yàn)檫@直接關(guān)系到日常出行能否保證順利進(jìn)行。如果你正在關(guān)注雅閣（詢底價(jià)|查參配），那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　雅閣車頭呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格，充斥著年輕化和個(gè)性化的設(shè)計(jì)元素。

　　雅閣車尾給人一種十分運(yùn)動(dòng)的感覺，尾燈呈現(xiàn)出炫酷的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來比較顯眼，點(diǎn)亮后給整車增添了一絲運(yùn)動(dòng)感。

　　雅閣內(nèi)飾呈現(xiàn)出酷炫的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體的造型設(shè)計(jì)十分動(dòng)感。

　　雅閣配備2.4L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率179馬力，峰值扭矩225牛·米。

　　這款車匹配5擋自動(dòng)變速箱。

　　該車前懸架為雙橫臂式獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，雅閣的車側(cè)看起來十分修長，線條流暢，車身比例協(xié)調(diào)，視覺效果不錯(cuò)。雅閣的內(nèi)飾采用運(yùn)動(dòng)的造型設(shè)計(jì)，非常符合年輕消費(fèi)者的口味。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

2012款 2.4L AT EXL Navi?雅閣底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2012款 2.4L AT EXL Navi針對動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@smmsmmsmm說道：“一般般，沒啥特別的地方，高速100轉(zhuǎn)彎差點(diǎn)倒車，可能是技術(shù)的原因吧，畢竟本田大法好”

網(wǎng)友@jc010708說道：“操控比起同價(jià)位車型不差，這輛車的方向盤特別輕巧，打起來不費(fèi)力氣，稍微有一點(diǎn)角度都能給予很好的反應(yīng)，在堵車的市區(qū)里，開車的焦慮感變成了享受，而且真皮方向盤的手感也比較好，駕駛起來非常輕松愉快。還有就是底盤懸掛比較舒適，時(shí)速40過減速帶沒啥感覺?！?/p>

網(wǎng)友@DavidCai說道：“我買的這倆車是1.5T幻夜尊貴版，動(dòng)力一點(diǎn)不肉，反應(yīng)也是相當(dāng)靈敏點(diǎn)，只要給一點(diǎn)點(diǎn)油，車子就立馬提速，而且提速速度特別地快，推背感也挺強(qiáng)烈，平時(shí)開車的時(shí)候也沒感覺說有速度跟不上的時(shí)候，跟預(yù)期的差不多?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）