奔馳E級?2021款 E 300 L 運(yùn)動時(shí)尚型底盤扎實(shí)嗎?奔馳E級購車手冊
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外觀 | 2021款?奔馳E級外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2021款?奔馳E級內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動力底盤 | 2021款?奔馳E級動力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2021款?奔馳E級配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2021款?奔馳E級空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2021款?奔馳E級細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2021款?奔馳E級排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2021款?奔馳E級配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
購車優(yōu)惠 | 2021款?奔馳E級最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) |
一輛好車的定義應(yīng)該是什么?時(shí)尚的外觀?豐富的配置?豪華的內(nèi)飾?寬敞的空間?確實(shí),以上這些都很重要,但有一點(diǎn)還是不能不提,那就是它的操控性,畢竟一輛車首先得開起來好,那才有談?wù)撈渌鼉?yōu)點(diǎn)的資格,否則就本末倒置了。作為一款指導(dǎo)價(jià)46.78萬元的車型,奔馳E級(詢底價(jià)|查參配)的實(shí)力如何呢?我們一起來看看吧。
奔馳E級前臉呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格,看上去十分豪華,不失檔次感。
奔馳E級車尾呈現(xiàn)出穩(wěn)重的設(shè)計(jì)風(fēng)格,搭配精致的尾燈,設(shè)計(jì)沒有特別個(gè)性張揚(yáng),這在一部分消費(fèi)者眼中也是一大優(yōu)點(diǎn)。
奔馳E級內(nèi)飾看起來頗具端莊的感覺,整體設(shè)計(jì)氣場營造還是比較到位的。
奔馳E級配備了2.0T L4發(fā)動機(jī),發(fā)動機(jī)最大功率258馬力,峰值扭矩370?!っ?,工信部綜合油耗7.2L/100km。
該車匹配9擋自動變速箱。
這款車前后懸架都使用了多連桿式獨(dú)立懸架。
看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問?不用著急,且聽小編給你總結(jié)一番,奔馳E級的車側(cè)展現(xiàn)出了修長的視覺效果,流暢的線條令車身看起來較為舒展。奔馳E級的車尾彰顯了精致的氣質(zhì),細(xì)節(jié)的點(diǎn)綴勾勒出了時(shí)尚的造型。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。
奔馳E級?2021款 E 300 L 運(yùn)動時(shí)尚型底盤扎實(shí)嗎,讓我們來看看廣大車主對2021款 E 300 L 運(yùn)動時(shí)尚型針對動力底盤的看法吧:網(wǎng)友@maji63335說道:“起步不算太難,給點(diǎn)油就行了,開起來很舒服?!?/p>
網(wǎng)友@wj說道:“起步很慢,從靜止到加速,感覺踩油門都沒反應(yīng)。一般情況下,紅綠燈還有一兩秒的時(shí)候,他們就會松開剎車,讓車子滑下來,踩油門的時(shí)候,會更加的順暢,而且還能降低油耗。一動起來,速度就快多了。”
網(wǎng)友@Kyrene小龍說道:“動力對于上下班,日常通勤來說還是很充足,油門開合很線性,在s加模式下稍微給油大一些就會暴動。當(dāng)然渦輪的車,大家都懂!延遲也會有一些,大概不到一秒左右吧,但是當(dāng)你達(dá)到渦輪扭矩峰值的時(shí)候,動力就會完全的輸出!動力平順性:動力平順在234檔換擋之間,偶爾的,收油會有一些頓挫。但是過了五擋六擋提檔,就平順了。加速表現(xiàn):0到100的官方公布數(shù)據(jù)是,7.7秒,不過在日常駕駛,還是動力輸出完全足夠的,完全能夠勝任,隨時(shí)踩隨時(shí)有的狀態(tài)?!?/p>
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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