對(duì)于一款車而言，動(dòng)力和操控性方面的表現(xiàn)會(huì)直接對(duì)我們的駕乘體驗(yàn)有影響，所以它也是消費(fèi)者比較看重的一個(gè)購車因素。同時(shí)伴隨著汽車工業(yè)的發(fā)展以及造車工藝的提升，現(xiàn)在不到十萬元的預(yù)算我們就能夠買到一款動(dòng)力和操控性都不錯(cuò)的汽車產(chǎn)品。今天介紹的這款寶駿RC-6（詢底價(jià)|查參配），指導(dǎo)價(jià)為9.68萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　寶駿RC-6車頭給人一種十分酷炫的感覺，大尺寸的多邊形格柵采用了鍍鉻飾條修飾，整體看上去比較動(dòng)感。

　　寶駿RC-6車尾呈現(xiàn)出工整的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上年輕的尾燈，整體在視覺上富有立體感，讓人目不轉(zhuǎn)睛。

　　寶駿RC-6內(nèi)飾風(fēng)格看上去非常青春，整體設(shè)計(jì)十分動(dòng)感，給人一種充滿活力的感覺。

　　寶駿RC-6配備1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率147馬力，峰值扭矩250?！っ祝ば挪烤C合油耗7.3L/100km。

　　該車匹配無級(jí)變速箱（模擬8擋）。

　　該車前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是扭力梁式非獨(dú)立懸架。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點(diǎn)也不少，寶駿RC-6的內(nèi)飾在設(shè)計(jì)上非常運(yùn)動(dòng)，很符合該車氣質(zhì)。另外，寶駿RC-6配備了上坡輔助、主駕駛位車窗一鍵升降、自動(dòng)駐車等配置。喜歡的小伙伴可以行動(dòng)起來了。

2019款 1.5T CVT 24小時(shí)在線精英型?寶駿RC-6動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)，讓我們來看看廣大車主對(duì)2019款 1.5T CVT 24小時(shí)在線精英型針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@aaronwhq說道：“我之所以選擇這輛車，就是因?yàn)樗闹悄荞{駛系統(tǒng)，它能自動(dòng)巡航，能感知前方車輛的剎車，還能判斷彎道是否安全，晚上開車的時(shí)候什么都看不見?！?/p>

網(wǎng)友@olison_wen說道：“方向盤的操控感還不錯(cuò)，剎車也不錯(cuò)，直線穩(wěn)定性還不錯(cuò)，但底盤太高，車速太快，轉(zhuǎn)彎不太好。”

網(wǎng)友@e230?523li說道：“精準(zhǔn)的方向盤和剎車系統(tǒng)，都是智能化的?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）