奔馳C級?2020款 C 260 4MATIC 運(yùn)動版動力強(qiáng)嗎?奔馳C級購車手冊
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動力底盤 | 2020款?奔馳C級動力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
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參配數(shù)據(jù) | 2020款?奔馳C級排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2020款?奔馳C級配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
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隨著新技術(shù)的開發(fā)和下沉,在一些主打性價(jià)比的車型消費(fèi)者也能體驗(yàn)到豐富的配置了,不過最核心的技術(shù),也就是汽車“三大件”上所應(yīng)用的技術(shù),想要體驗(yàn)還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。今天介紹的這款奔馳C級(詢底價(jià)|查參配),指導(dǎo)價(jià)為35.98萬元,我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。
奔馳C級車頭呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體略顯高級,很有層次感。
奔馳C級車尾呈現(xiàn)出精細(xì)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,搭配豪華的尾燈,采用了多種元素點(diǎn)綴,進(jìn)一步提升了設(shè)計(jì)感。
奔馳C級內(nèi)飾給人一種十分大方的感覺,看起來非常穩(wěn)重,讓人感到很舒服。
奔馳C級配備1.5T L4發(fā)動機(jī),發(fā)動機(jī)最大功率184馬力,峰值扭矩280?!っ?,工信部綜合油耗6.9L/100km。
該車匹配9擋自動變速箱。
這款車前后懸架都使用了多連桿式獨(dú)立懸架。
最后來做個(gè)總結(jié),奔馳C級的車尾采用了較為豪華的造型設(shè)計(jì),優(yōu)秀的設(shè)計(jì)讓整車的豪華感更加凸顯。再看下配置,奔馳C級搭載了零胎壓繼續(xù)行駛、胎壓顯示、主動剎車/主動安全系統(tǒng)、前/后排頭部氣囊、前排側(cè)氣囊、主/副駕安全氣囊等配置。如果你對這款車感興趣,那么不妨去4S店親自了解一下。
奔馳C級?2020款 C 260 4MATIC 運(yùn)動版動力強(qiáng)嗎,讓我們來看看廣大車主對2020款 C 260 4MATIC 運(yùn)動版針對動力底盤的看法吧:網(wǎng)友@SELINAXU888888說道:“之前試過很多車,2-3檔都有頓挫, c幾乎沒有,感覺像是電車,現(xiàn)在還在磨合期,沒怎么踩,但動力還是很足的,平時(shí)開得很穩(wěn),完全夠用。高速的時(shí)候,我開的是恒速,動力要求不高,一百公里才1550轉(zhuǎn)。”
網(wǎng)友@makedoo說道:“不錯(cuò),1.5 T的動力其實(shí)不錯(cuò),不飆車還能有什么動力?”
網(wǎng)友@15053167707電話說道:“方向盤輕巧,掛擋非常方便。只是沒敢猛踩油門,自動泊車還沒用過呢。妻子問我如果自動泊車撞到4s店保修的話,我笑了。她不敢用?”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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