不知道大家對(duì)一款好車會(huì)如何定義，大氣的外觀或是精致的內(nèi)飾，又或者是豐富的配置表現(xiàn)？這些方面的表現(xiàn)確實(shí)不能差，但我認(rèn)為動(dòng)力和操控是最重要的，“三大件”表現(xiàn)出色是最重要的，其他方面的出色表現(xiàn)才更加有意義。如果你正在關(guān)注奧德賽（詢底價(jià)|查參配），那接下來(lái)的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　奧德賽車頭看上去頗具酷炫的感覺(jué)，配合多邊形格柵，展現(xiàn)出了十足的運(yùn)動(dòng)氣息。

　　奧德賽車尾呈現(xiàn)出飄逸的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合銀色飾條，整體布局非常舒緩，而且細(xì)節(jié)的處理也很到位。同時(shí)，采用了年輕的豎式尾燈設(shè)計(jì)，視覺(jué)上顯得比較個(gè)性、新潮。

　　奧德賽內(nèi)飾整體比較精美，細(xì)節(jié)的點(diǎn)綴很好體現(xiàn)了設(shè)計(jì)者的小心思。

　　奧德賽搭載了一套油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備了2.0L L4發(fā)動(dòng)機(jī)和前置電動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率145馬力，峰值扭矩175?！っ祝妱?dòng)機(jī)總功率184馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩315牛·米，工信部綜合油耗5.8L/100km。

　　該車匹配電子無(wú)級(jí)變速箱。

　　這款車前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是扭力梁式非獨(dú)立懸架。

　　最后小編要來(lái)為大家總結(jié)一下這款車的亮點(diǎn)，奧德賽的前臉造型比較運(yùn)動(dòng)，營(yíng)造出非常不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)氛圍。同時(shí)，奧德賽標(biāo)配了防紫外線玻璃、自適應(yīng)巡航、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、車內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置等配置。喜歡的小伙伴可以行動(dòng)起來(lái)了。

2019款 銳·混動(dòng) 2.0L 銳·至臻版?奧德賽底盤好嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2019款 銳·混動(dòng) 2.0L 銳·至臻版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@wx44649107說(shuō)道：“操控性還可以，就是懸掛太差了，后驅(qū)還扭力梁式的，太落伍了?！?/p>

網(wǎng)友@wx44649107說(shuō)道：“動(dòng)力勉勉強(qiáng)強(qiáng)，只能算湊活著用吧。”

網(wǎng)友@lazybird說(shuō)道：“大車談操控就是耍流氓，只能說(shuō)車子開著還不錯(cuò)，方向盤也挺清晰的，油門和剎車還比價(jià)好控制，就是車身比較大，還是需要多熟悉一車感?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）