隨著科學技術的進步，我們在一款車上能見到的配置是越來越多了，但也要注意不能本末倒置，作為一款車最重要的仍然是“三大件”的表現(xiàn)，畢竟開起來不舒服的車，別的配置再優(yōu)秀也很難加分。今天為大家介紹的是漢蘭達（詢底價|查參配），它的實力如何我們就一起往下看吧。

　　漢蘭達前臉呈現(xiàn)出精巧的設計風格，整體略顯高級，很有層次感。

　　漢蘭達車尾看上去頗具高貴的感覺，尾燈呈現(xiàn)出精巧的設計風格，造型設計非常時尚，視覺效果上凸顯了鮮明的高級感。

　　漢蘭達內(nèi)飾呈現(xiàn)出精美的設計風格，細節(jié)做得很到位，有助于整體質(zhì)感的提升。

　　漢蘭達配備2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率220馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗8.9L/100km。

　　該車匹配6擋自動變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和雙叉臂式獨立懸架。

　　又到了最后的總結環(huán)節(jié)，此外，漢蘭達配備了上坡輔助、溫度分區(qū)控制、陡坡緩降、前排車窗一鍵升降、電動后備廂、防紫外線玻璃、自適應巡航、無鑰匙啟動系統(tǒng)等配置。漢蘭達的前臉精致十足，看上去很漂亮。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機會下手了。

漢蘭達?2018款 2.0T 四驅(qū)尊貴版 7座 國VI動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2018款 2.0T 四驅(qū)尊貴版 7座 國VI針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@akinao說道：“方向盤比較小，然后我覺得方向盤上面的一些按鈕看起來還是布局的不合理，我一直都不喜歡這種操控。反正開起來些壓力，而且還會覺得沒有安全感?！?/p>

網(wǎng)友@chgdjn說道：“發(fā)動機和油門調(diào)教響應比較敏銳，給油就走，起步的時候輕快，急加速的時候發(fā)動機動力輸出很給力，不管是城市代步還是自駕出游，開起來都舒服?！?/p>

網(wǎng)友@freemanh說道：“動力還是缺點很多，第一點就是起步很慢，肉肉的感覺，車畢竟很重。第二點就是低檔的頓挫感很明顯，踩急了有點突兀感。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）