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雪鐵龍世嘉自動(dòng)擋不起動(dòng)

2023-03-22 11:38:54 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

  【太平洋汽車】雪鐵龍世嘉自動(dòng)擋不起動(dòng)的原因:1、擋位沒有掛到位;2、車輛手剎沒有放;3、變速器里的擋位同步器卡死;4、擋位油路泄露;5、擋位離合器故障問題或倒擋制動(dòng)器打滑。

  雪鐵龍凱旋自動(dòng)擋掛擋不走的原因:

  1、擋位沒有掛到位;

  2、車輛手剎沒有放;

  3、變速器里的擋位同步器卡死;

  4、擋位油路泄露;

  5、擋位離合器故障問題或倒擋制動(dòng)器打滑。

  雪鐵龍凱旋2.0L制動(dòng)效果特別差動(dòng)力不足故障檢修!一輛2.0L東風(fēng)雪鐵龍凱旋自動(dòng)擋轎車,因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間沒有進(jìn)行維護(hù),車輛狀況不良而進(jìn)廠維修。在接車時(shí)偶然發(fā)現(xiàn)該制動(dòng)效果特別差,就像是沒有真空助力一樣,而且發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)明顯,動(dòng)力不足。

  雪鐵龍凱旋2.0L制動(dòng)效果特別差動(dòng)力不足故障診斷經(jīng)過了解得知,該車屬于單位車輛,一直不是專人使用,大家都反映該車駕駛起來不舒服,因此都不愿意駕駛該車,也沒有人過問該車的維護(hù)情況,就丟在單位無人問津了。對(duì)該車進(jìn)行更換機(jī)油三濾和火花塞等正常維護(hù)項(xiàng)目后試驗(yàn),發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)現(xiàn)象并沒有明顯改善。連接故障檢測(cè)儀進(jìn)行檢測(cè),在發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元中讀得了關(guān)于混合氣濃度的故障代碼;在ABS控制單元中沒有讀到故障代碼。接著讀取發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)怠速狀態(tài)下的數(shù)據(jù)流,進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力為85kPa(正常應(yīng)該是35kPa左右),節(jié)氣門位置傳感器信號(hào)電壓不穩(wěn)定,大于750mV(正常應(yīng)該是610mV);讀取ABS數(shù)據(jù)流,未見異常參數(shù)。

  雪鐵龍凱旋2.0L制動(dòng)效果特別差動(dòng)力不足檢查分析將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后用力踩幾腳制動(dòng)踏板,以卸除制動(dòng)真空助力泵內(nèi)剩余的真空,然后再踩住制動(dòng)踏板起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)現(xiàn)制動(dòng)踏板會(huì)明顯下沉,說明制動(dòng)真空助力泵應(yīng)沒什么問題。

  拔下制動(dòng)真空助力泵真空管及止回閥,檢查止回閥,止回閥沒有問題;起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后,用手堵住真空管,發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速依然抖動(dòng),并無明顯改善,從而確認(rèn)制動(dòng)真空助力泵本身也并無泄漏,但是同時(shí)發(fā)現(xiàn)真空管真空吸力明顯不足,因此懷疑是制動(dòng)真空力不足導(dǎo)致制動(dòng)效果變差的。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng),初步懷疑是發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣道部分積炭嚴(yán)重導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足,于是拆下進(jìn)氣歧管,清洗進(jìn)氣道及進(jìn)氣門上方的積炭,并用故障檢測(cè)儀重新對(duì)節(jié)氣門進(jìn)行匹配,而后起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)試車,發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀況依然無明顯改善。

  考慮到試車中讀取的ABS數(shù)據(jù)流無異常,而發(fā)動(dòng)機(jī)怠速狀態(tài)下數(shù)據(jù)流中的進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力值比正常數(shù)值要高很多,懷疑是正時(shí)帶錯(cuò)齒導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)和動(dòng)力不足的。拆開正時(shí)帶校驗(yàn)正時(shí),發(fā)現(xiàn)正時(shí)帶果然錯(cuò)齒,并且因?yàn)檎龝r(shí)張緊輪、惰輪及冷卻液泵的間隙過大,導(dǎo)致正時(shí)帶向外移動(dòng),跟正時(shí)罩及帶輪發(fā)生摩擦,正時(shí)帶的寬度只剩下正常正時(shí)帶寬度的一半了。

  雪鐵龍凱旋2.0L制動(dòng)效果特別差動(dòng)力不足故障排除更換正時(shí)帶、正時(shí)張緊乾與惰輪套件及冷卻液泵,重新校準(zhǔn)正時(shí)后起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)試車。

(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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