307自動(dòng)1檔換擋延遲
【太平洋汽車(chē)】標(biāo)致307自動(dòng)1擋換擋延遲的原因:1、變速箱內(nèi)部離合器泄壓;2、變速箱油路發(fā)卡不順暢、油路板磨損、變速箱長(zhǎng)期沒(méi)換、變速箱濾網(wǎng)臟,過(guò)濾效果差使磨損細(xì)物進(jìn)入閥體;3、變速箱油泄露;4、電磁閥損壞。
1.熟悉檔位通常檔位的位置分配都會(huì)清晰地印在換擋手柄的捏手上,當(dāng)你坐進(jìn)自己不熟悉的新車(chē)時(shí),熟悉不同的檔位是第一步。
2.起步階段將檔位放入空擋,踩下離合器,開(kāi)啟點(diǎn)火開(kāi)關(guān),切入一檔,慢慢松開(kāi)離合器,配合油門(mén),起動(dòng)汽車(chē)。
3.加速過(guò)程汽車(chē)起步之后,隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增加,配合不同車(chē)速,切入相應(yīng)檔位。
4.輕松駕駛即便你是新手,此時(shí)也可讓自己的左腳暫時(shí)放松一下,從離合器的位置挪開(kāi)。
5.注意事項(xiàng)通常,當(dāng)轉(zhuǎn)速提高到一定程度,發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)有異常聲響,此時(shí)就必須進(jìn)檔。
6.輕松操作換檔時(shí)并不用費(fèi)很大力氣,如果車(chē)型較老,可以在空擋處停留片刻,再切入其它檔位。
7.控制離合器在汽車(chē)行駛中換擋時(shí),操縱離合器踏板應(yīng)迅速踩下并抬起,不要出現(xiàn)半接合現(xiàn)象,做到“快—慢-快”
8.減速換檔原理相同,但應(yīng)注意當(dāng)車(chē)速過(guò)快時(shí),先將車(chē)速降低到相應(yīng)范圍內(nèi),然后再進(jìn)行換檔。
★★★ 換檔時(shí)機(jī)(307手動(dòng)2.0車(chē)型):根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)及駕駛經(jīng)驗(yàn),一般市區(qū)行駛時(shí),應(yīng)將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在3000轉(zhuǎn)/分左右。這樣,可以充分發(fā)揮良好動(dòng)力和兼顧經(jīng)濟(jì)油耗的駕駛模式。 3000轉(zhuǎn)時(shí)的對(duì)應(yīng)速度如下。 1檔時(shí)為15公里時(shí)速、(2000轉(zhuǎn)換) 2檔時(shí)為30公里時(shí)速、 3檔時(shí)為60公里時(shí)速、 4檔時(shí)為80公里時(shí)速、 5檔時(shí)為110公里時(shí)速。 可根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)在上述檔位、時(shí)速時(shí)的聲音及感覺(jué),合理掌握時(shí)機(jī),及時(shí)換擋。
說(shuō)明:● 以上不是換檔時(shí)機(jī),而是每檔的最佳工作狀態(tài)(兼顧油耗與動(dòng)力)保持。僅供換檔參考,需要降低油耗的適當(dāng)提前換檔;需要增加動(dòng)力的可以適當(dāng)滯后換擋。 ● 1檔為起步檔,與倒檔齒比性能基本相同,故不宜持續(xù)高速運(yùn)行。一般2000轉(zhuǎn)即可換入2檔。 ● 換檔時(shí)宜干凈利落,不宜拖泥帶水。離合踏板踏下要快,離開(kāi)要慢。 ● 避免換擋后發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變得極低,遇此情況,應(yīng)再次減檔,甚至跳躍減檔。 ● 摘檔時(shí),先踩離合再收油門(mén),否則發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)拖慢行駛速度。
● 加檔時(shí),先預(yù)壓油門(mén)再松離合。尤其高速行駛中的換擋。
● 新手起步前,可預(yù)壓油門(mén)少許,至發(fā)動(dòng)機(jī)約1500轉(zhuǎn)/分左右,無(wú)須轉(zhuǎn)速表,只要憑感覺(jué),同時(shí)再按照快、停、慢三步曲緩放離合踏板,包你次次成功。 ● 由于小型車(chē)都有齒輪同步器,故加、減檔時(shí)理論上無(wú)須采用兩腳離合操作。但在實(shí)際操作中,減檔時(shí)使用兩腳離合提高了操控合理性,對(duì)車(chē)輛是很有好處的(通過(guò)兩腳離合操作,將兩個(gè)檔位的轉(zhuǎn)速變得一致,有效延長(zhǎng)同步齒輪環(huán)的壽命,并將換檔齒輪撞擊聲減至最低。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸)
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