蠕行系統(tǒng)的工作原理是指行車電腦介入工作控制剎車油門控制扭矩輸出，還可以根據(jù)路況的反饋來(lái)釋放其扭矩通過(guò)電子分配四輪的制動(dòng)力最終實(shí)現(xiàn)防止車輪陷滑，而駕駛員只需要控制方向盤面板的旋鈕調(diào)節(jié)速度不需要踩油門和剎車。

蠕行系統(tǒng)的工作原理是指行車電腦介入工作控制剎車油門控制扭矩輸出。還可以根據(jù)路況的反饋來(lái)釋放其扭矩通過(guò)電子分配四輪的制動(dòng)力最終實(shí)現(xiàn)防止車輪陷滑。而駕駛員只需要控制方向盤面板的旋鈕調(diào)節(jié)速度不需要踩油門和剎車。相關(guān)資料：

1、汽車蠕行模式的全稱是低速巡航駕駛輔助系統(tǒng)也叫傻瓜越野系統(tǒng)。該系統(tǒng)對(duì)于越野資歷較淺的人士非常有用它完全可以在這套系統(tǒng)的幫助下通過(guò)一些高難度的障礙。在低速四驅(qū)狀態(tài)下打開(kāi)位于變速箱手柄右側(cè)的開(kāi)關(guān)車輛便進(jìn)入了低速巡航輔助狀態(tài)這時(shí)車速會(huì)保持在1-5公里\u002F小時(shí)之間。在開(kāi)關(guān)鍵下方還有一個(gè)三個(gè)擋位的旋鈕駕駛者通過(guò)撥轉(zhuǎn)旋鈕可以在三種不同的速度間切換。

2、在爬陡峭大坡或者行駛在雨雪路段、巖石路、沙地等特殊路況時(shí)低速巡航輔助系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)控制發(fā)動(dòng)機(jī)和剎車保持低速行駛從而實(shí)現(xiàn)出色穩(wěn)定的通過(guò)性。在駕駛過(guò)程中駕駛者無(wú)須分散精力在油門和剎車上甚至也可以將腳從油門或剎車上移開(kāi)只需將注意力集中在前方的道路和方向盤上便可以輕松通過(guò)一些難度較大的地形甚至可以攀爬到一個(gè)令人難以企及的高度。