前驅(qū)的壞處：前驅(qū)車(chē)在上坡路段駕駛的狀態(tài)下容易導(dǎo)致動(dòng)力不足的現(xiàn)象，嚴(yán)禁的話還可以出來(lái)打滑的現(xiàn)象，由于前驅(qū)汽車(chē)車(chē)主要是依靠前輪進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，同比于后驅(qū)車(chē)來(lái)說(shuō)，前驅(qū)車(chē)在上坡路段的性能表現(xiàn)癥狀并不是特別好。

前驅(qū)車(chē)有什么好處和壞處？

前置前驅(qū)的好處是很顯而易見(jiàn)的，最大的優(yōu)勢(shì)就是發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、驅(qū)動(dòng)軸全部集中在車(chē)頭，省略了后驅(qū)車(chē)貫穿前后的粗大傳動(dòng)軸，能夠極大地節(jié)約乘員艙的空間、而且更有利于獲得平整的地臺(tái)，盡可能擴(kuò)大車(chē)內(nèi)的乘坐空間，提升舒適性。而且更加緊湊的機(jī)艙、更少的零部件，也更有利于節(jié)約成本，后部乘員艙、尾廂的布置也有了更多的靈活性。所以前驅(qū)車(chē)自然成為了市面上占據(jù)絕對(duì)多數(shù)的廉價(jià)車(chē)型的首選。

當(dāng)然，前驅(qū)車(chē)也有著自身不小的局限性，最大的影響就在于性能方面。前置前驅(qū)的車(chē)型，由于動(dòng)力、傳動(dòng)系統(tǒng)都集中于車(chē)頭，所以大多前身重、后身輕，比例不協(xié)調(diào)，操控自然不能得心應(yīng)手，比較容易發(fā)生過(guò)彎“推頭”的現(xiàn)象，而且在起步、爬坡的時(shí)候，車(chē)身重心會(huì)后移，作為驅(qū)動(dòng)輪的前輪承載重量減小，抓地性能變差，動(dòng)力表現(xiàn)也會(huì)變差。而后驅(qū)車(chē)的前后配重更均衡，可以明顯提升汽車(chē)駕駛的穩(wěn)定性和安全性，這也是目前高端汽車(chē)大多依然保留前置后驅(qū)的原因。

另外，前驅(qū)車(chē)為了節(jié)約縱向的車(chē)身空間，大多采用發(fā)動(dòng)機(jī)橫置的方式，發(fā)動(dòng)機(jī)艙空間受到擠壓，使得前輪最大轉(zhuǎn)向角度降低，影響了轉(zhuǎn)彎半徑的縮小。