經(jīng)深圳市相關(guān)部門同意，“2022(第26屆)粵港澳大灣區(qū)國際汽車博覽會(huì)暨新能源與智能汽車博覽會(huì)(以下簡(jiǎn)稱‘粵港澳大灣區(qū)車展’)將于2022年5月28日至6月5日在深圳會(huì)展中心(福田)如期舉行。

本屆粵港澳大灣區(qū)車展以“走向未來”為主題，加速探索汽車與科技融合的最新趨勢(shì)，集中展示智能網(wǎng)聯(lián)汽車和自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)的最新成果。為促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展和汽車消費(fèi)，廣東省、深圳市和各區(qū)政府結(jié)合粵港澳大灣區(qū)車展發(fā)布了專項(xiàng)汽車以舊換新活動(dòng)和汽車消費(fèi)補(bǔ)貼，總金額超過10億元。

一、展會(huì)信息匯總時(shí)間：2022年5月28日至6月5日。

地點(diǎn)：深圳會(huì)展中心(福田)

展覽主題：走向未來。

場(chǎng)館附近的公共交通信息

深圳機(jī)場(chǎng)：機(jī)場(chǎng)班車-330路、327路(可在竹子林站下車后換乘地鐵到會(huì)展中心)、355路(可在南頭檢查站換乘337路公交車到會(huì)展中心)。

深圳火車站：深圳羅湖火車站(深圳東站是深圳最重要的火車站)與羅湖口岸相連。建議你直接坐地鐵去會(huì)展中心)；深圳西站229路起：西站會(huì)展中心南一路寧水花園；353號(hào)：南站-龍崗樂瞳站，西站首個(gè)展示中心。

深圳地鐵：會(huì)展中心站恰好是1號(hào)線和4號(hào)線的換乘站。請(qǐng)選擇E出口離開。

公交線路：會(huì)展中心北門(華福三路):38路、50路、71路、375路；會(huì)展中心西門(益田中路):35號(hào)、374號(hào)、76號(hào)、15號(hào)、235號(hào)、64號(hào)會(huì)展中心東門(金田路):34號(hào)、71號(hào)、K113會(huì)展中心南門(濱河路):229號(hào)、337號(hào)、353號(hào)、369號(hào)、382號(hào)、382號(hào)。J1；

二。票務(wù)信息及參展注意事項(xiàng)：本屆粵港澳大灣區(qū)車展門票60元，早鳥票54元?？梢酝ㄟ^微信掃描官方小程序代碼購票。

憑票入展流程：1。因防疫要求，觀眾需激活門票(提前實(shí)名預(yù)訂)，獲取綠色碼進(jìn)行預(yù)訂；持護(hù)照、港澳臺(tái)人士實(shí)名預(yù)約激活車票時(shí)，得到一個(gè)格雷碼。

2.每人最多可實(shí)名使用5張電子優(yōu)惠券，使用一張后才能激活下一張。

3.觀眾需持48小時(shí)核酸檢測(cè)陰性證明健康碼、綠色碼、旅行碼(無星號(hào)*)入場(chǎng)。

4.通過閘機(jī)時(shí)，刷身份證原件進(jìn)入。

如果沒有帶身份證原件，需要帶其他有效證件(如駕駛證、社保卡等有本人身份的證件)，走人工通道，現(xiàn)場(chǎng)工作人員會(huì)辦理入住手續(xù)；護(hù)照持有人，港澳臺(tái)人士需出示相關(guān)身份證明(護(hù)照、港澳臺(tái)通行證、回鄉(xiāng)證等。)，現(xiàn)場(chǎng)工作人員會(huì)辦理入住。

防疫措施：1。展前進(jìn)行健康登記：為確保大家的健康安全，請(qǐng)做好整個(gè)展會(huì)的安全防護(hù)，積極配合主辦方收集所有參展人員的健康信息，并協(xié)助主辦方每天匯總健康監(jiān)測(cè)表(健康監(jiān)測(cè)表見附件文件)。此《健康監(jiān)測(cè)表》由汽車品牌廠商或汽車品牌廠商指定單位填寫。指定單位需要打印紙質(zhì)材料并加蓋公章。收到贈(zèng)票和證書后，組織者應(yīng)將進(jìn)入場(chǎng)館延期9天的人員名單提交給前臺(tái)。品牌未加蓋公章或未提交紙質(zhì)材料的，主辦方有權(quán)不發(fā)放贈(zèng)票和證書。

2.展前注冊(cè)行程碼：通過注冊(cè)提前在線注冊(cè)信息

在具體的車輛端，將有超過50款新車型進(jìn)行線下首發(fā)。其中包括：寶馬全新寶馬7系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）/創(chuàng)新寶馬i7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、紅旗H9（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、零跑C01（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、WEY摩卡DHT-PHEV（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、極速?？怂?/a>（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的阿爾法S全新HI版、幾何E、樊菲R7、奔馳EQS SUV（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、雷克薩斯RZ、路虎全新攬勝/攬勝運(yùn)動(dòng)版、廣汽豐田bZ4X、比亞迪唐EV、榮威鯨、星威月球五座探索版、SAIC一汽-大眾寶來、吉利帝豪L雷神、雪佛蘭創(chuàng)酷RS、新嵐圖夢(mèng)想家等一系列車型(排名不分先后)，下面我們就來粗略盤點(diǎn)一下本屆粵港澳大灣區(qū)車展上的一些熱門新車吧！

日前，零跑汽車旗下全新中大型純電動(dòng)汽車零跑C01已經(jīng)開始預(yù)售，共5款車型，預(yù)售區(qū)間為18-27萬元。這款車是零跑推出的第四款基于C架構(gòu)的車型，也是首款搭載CTC電池技術(shù)的量產(chǎn)車型。

外觀方面，零跑C01采用極簡(jiǎn)風(fēng)格，用大量有力的線條勾勒出來。封閉式前格柵搭配包含48顆水晶大燈的貫穿式大燈組令人印象深刻，燈組不僅能展現(xiàn)流水、呼吸的動(dòng)態(tài)效果，還支持解鎖、上鎖、陪我回家、叫車、快慢充等多種信號(hào)模式，支持OTA升級(jí)。

內(nèi)飾方面，零跑C01的內(nèi)飾設(shè)計(jì)和外觀一樣，依然是流行的極簡(jiǎn)風(fēng)格。最吸引眼球的是它的T型臺(tái)三重屏設(shè)計(jì)，照顧了前排的使用需求，提升了科技感。配置上還提供了涂層全景頂篷、全真皮包裹的車門內(nèi)板、NAPPA真皮座椅、后排boss椅、大面積麂皮頂棚。

動(dòng)力方面，零跑C01是首款采用CTC電池技術(shù)的量產(chǎn)車。配備雙油冷電機(jī)，最大輸出功率400kW，容量90kWh的三元電池組。CLTC條件下的續(xù)航里程達(dá)到717km。

SAIC榮威鯨魚此前，SAIC榮威全新SUV車型鯨魚龍貓舉行了兩車先到先得見面會(huì)，并發(fā)布了先到先得價(jià)格。其中榮威鯨推出三款車型，首款售價(jià)區(qū)間為16.8-19.28萬元。

榮威鯨魚從深海鯨魚中汲取靈感，運(yùn)用仿生設(shè)計(jì)定位緊湊型SUV。該車采用了榮威家族最新的“節(jié)奏覺醒”理念，進(jìn)氣格柵部分采用了大量豎條鏤空設(shè)計(jì)，模仿藍(lán)鯨腹部的條紋，頗具辨識(shí)度。兩側(cè)大燈組采用時(shí)下流行的分體式設(shè)計(jì)，由貫穿式LED燈帶連接。

內(nèi)飾方面，榮威鯨通過大面積的藍(lán)灰色撞色設(shè)計(jì)很好的渲染了內(nèi)飾氛圍，也形成了與車型名稱相呼應(yīng)的獨(dú)特風(fēng)格。方向盤中央獨(dú)特的“鯨魚”標(biāo)志和頭枕獨(dú)特的“巨鯨”標(biāo)志大大增強(qiáng)了辨識(shí)度。

動(dòng)力方面，榮威鯨將搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率170kW，峰值扭矩370Nm.傳動(dòng)部分匹配愛信8速自動(dòng)變速箱，驅(qū)動(dòng)形式為前驅(qū)。

奔馳EQS SUV此前，奔馳EQ品牌首款SUV車型————奔馳EQS SUV全球首發(fā)。這款車是繼新EQS和EQE之后的第三款車型，也是目前奔馳EQ家族中的旗艦SUV車型。奔馳EQS SUV基于EVA純電動(dòng)平臺(tái)研發(fā)，WLTP續(xù)航里程可達(dá)660公里。

外觀方面，全新EQS純電動(dòng)SUV繼承了EQ家族式的設(shè)計(jì)理念，你可以直觀的看到類似EQS的拱形車身設(shè)計(jì)?！皶r(shí)空之環(huán)”日間行車光帶在“夜星陣”封閉網(wǎng)格的星徽基礎(chǔ)上，首次采用三個(gè)銳利的三角形照明單元，燈光效果令人印象深刻。車身尺寸方面，新車長寬高分別為5125/1959/1718mm，車長比EQS略短，但車高比EQS高2cm左右，軸距與EQS相同，為3210 mm

內(nèi)飾方面，作為奔馳EQ系列電動(dòng)車，EQS SUV在內(nèi)飾風(fēng)格上與之前的EQS基本一致。1.41米寬的MBUX超鏈接屏幕幾乎貫穿兩側(cè)a柱，與定制的康寧大猩猩玻璃完美契合。三塊分辨率高達(dá)209 PPI的高清屏幕帶來了非常細(xì)膩的視覺效果，屏幕下方12個(gè)傳感器帶來的觸覺反饋也讓操作更加清晰準(zhǔn)確。

動(dòng)力方面，奔馳EQS SUV全系標(biāo)配后輪軸電機(jī)，雙電機(jī)車型前后均配備永磁同步電機(jī)，最大輸出功率400 kW，峰值扭矩858 Nm。該車電池容量為107.8 kWh，WLTP下續(xù)航里程可達(dá)660公里。使用DC快充時(shí)，只需31分鐘即可充滿10%至80%的電量。此外，該車還配備了阻尼連續(xù)可調(diào)的AIRMATIC空氣懸架，匹配五種動(dòng)力功能。

全新寶馬i7全新寶馬i7是寶馬集團(tuán)帶到中國的第五款純電動(dòng)產(chǎn)品，也是寶馬集團(tuán)純電動(dòng)產(chǎn)品陣容中的旗艦。新車搭載寶馬集團(tuán)第五代電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，還采用先進(jìn)的計(jì)算平臺(tái)和智能設(shè)備，技術(shù)上具備L3級(jí)自動(dòng)駕駛的可能性。

作為寶馬家族的電動(dòng)旗艦，創(chuàng)新BMW i7為中國客戶提供了一款真正令人心動(dòng)的大型豪華車?yán)硐?。新車搭載雙電機(jī)，帶來超過600公里的續(xù)航里程，讓客戶同時(shí)擁有純粹的綠色出行和尊享舒適的駕駛樂趣。

全新寶馬i7也是寶馬集團(tuán)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的生動(dòng)呈現(xiàn)。寶馬i7的電池和整車生產(chǎn)全部使用綠色電力，優(yōu)質(zhì)回收材料的應(yīng)用進(jìn)一步減少了碳排放。寶馬i7為客戶提供了獨(dú)特的美利奴羊皮/羊絨組合內(nèi)飾。新車還有針對(duì)性地使用了高標(biāo)準(zhǔn)的再生鋁，大大減少了供應(yīng)鏈中的碳排放。

預(yù)計(jì)2022年，寶馬集團(tuán)將量產(chǎn)和試產(chǎn)15款純電動(dòng)汽車，覆蓋約90%的豪華車細(xì)分市場(chǎng)。隨著寶馬i3的國產(chǎn)以及不久前寶馬i7在中國的亮相，寶馬將為中國的客戶提供5款純電動(dòng)汽車。到2025年底，寶馬集團(tuán)預(yù)計(jì)在全球交付200萬輛純電動(dòng)汽車，在中國銷售的每四輛新車中就有一輛是純電動(dòng)汽車。代表下一代技術(shù)飛躍的寶馬“新一代”車型將于2024年開始試產(chǎn)，2025年投放市場(chǎng)。

雷克薩斯RZ（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）此前，雷克薩斯全新電動(dòng)車型雷克薩斯RZ迎來全球首發(fā)。該車定位為純電動(dòng)緊湊型SUV，基于e-TNGA架構(gòu)打造。其張揚(yáng)的外觀和獨(dú)特的異形方向盤設(shè)計(jì)令人印象深刻。

外觀方面，雷克薩斯RZ整體采用了早期LF-Z電氣化概念車的設(shè)計(jì)元素，家族式的紡錘形進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，更接近電動(dòng)車的造型風(fēng)格。新車可選擇雙色外觀，其前格柵、前艙蓋、車頂為同色，與車身主色不同。雷克薩斯RZ車身線條呈現(xiàn)出類似于轎跑SUV的風(fēng)格，看起來運(yùn)動(dòng)感十足，腰線設(shè)計(jì)犀利復(fù)雜。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4805/1895/1635mm，軸距為2850mm。

內(nèi)飾方面，新車內(nèi)飾保留了雷克薩斯的固有風(fēng)格，同時(shí)加入了大量符合電氣化元素的激進(jìn)設(shè)計(jì)。整體風(fēng)格延續(xù)了來自LF-30概念車的“韁繩”概念，最引人注目的是其標(biāo)新立異的方向盤。中控設(shè)計(jì)為整體包圍駕駛員，最大14英寸的中控面板和全液晶儀表支持手機(jī)映射/互聯(lián)和OTA功能。

動(dòng)力方面，預(yù)計(jì)雷克薩斯RZ將采用與之前發(fā)布的豐田bZ4X類似的動(dòng)力總成，配備前后雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。前置電機(jī)最大功率150 kW，后置電機(jī)最大功率80 kW。此外，該車還配備了DIRECT4電子動(dòng)態(tài)四驅(qū)系統(tǒng)，可以根據(jù)輪速、油門踏板和轉(zhuǎn)向角度傳感器采集的信息，精確控制驅(qū)動(dòng)力在前后輪之間的分配。

一汽豐田bZ4X Prev

外觀方面，一汽豐田bZ4X與之前發(fā)布的概念車差別不大，整體設(shè)計(jì)風(fēng)格延續(xù)了TNGA之前的設(shè)計(jì)元素。新車采用了四個(gè)LED燈組，這在豐田之前的車型中并不多見。線條棱角分明，有些曲線類似雷克薩斯。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4690/1860/1650mm，軸距為2850mm。

內(nèi)飾方面，一汽豐田bZ4X的儀表盤位置較高，視覺上可以達(dá)到HUD的效果。12.3英寸中控屏，懸浮式設(shè)計(jì)，內(nèi)置百度地圖，在線音響和部分車聯(lián)網(wǎng)功能?？刂茀^(qū)的中控面板設(shè)計(jì)沿襲了豐田一貫的傳統(tǒng)，不花哨，使用方便，并配有手機(jī)無線充電底座。座椅和面板采用大面積環(huán)保材料，包裹性好，手感好。后廂儲(chǔ)物空間不錯(cuò)，后排座椅靠背可以放倒4/6，形成一個(gè)平整的儲(chǔ)物空間。

動(dòng)力方面，一汽豐田bZ4X提供前驅(qū)和四驅(qū)兩種動(dòng)力組合。整個(gè)系統(tǒng)采用永磁同步電機(jī)。前驅(qū)最大功率150kW(204馬力)，0到100 km/h加速時(shí)間8.4秒。四驅(qū)版將搭載前后雙電機(jī)，功率均為80kW，0-100km/h加速時(shí)間為7.7秒，一汽豐田bZ4X將搭載71.4kWh電池組，續(xù)航有400 km和500 km兩個(gè)版本。

騰勢(shì)D9此前，騰勢(shì)汽車首款高端MPV車型————的騰勢(shì)D9已經(jīng)開始預(yù)售，共6款常規(guī)車型，預(yù)售區(qū)間為33.5-46萬元。該車提供兩種前臉造型可供選擇。座椅采用2/2/3的7座布局，還會(huì)帶來純電動(dòng)和混合動(dòng)力選擇。

外觀方面，騰勢(shì)D9將提供兩種前臉造型供消費(fèi)者選擇，分別采用陣列裝甲風(fēng)格進(jìn)氣格柵和直瀑式進(jìn)氣格柵，而這種大氣的進(jìn)氣格柵也是車頭部分最搶眼的地方。此外，兩側(cè)犀利的矩陣式大燈配合下方的C型鍍鉻飾條，進(jìn)一步提升了前臉的整體辨識(shí)度。

內(nèi)飾方面，騰勢(shì)D9的內(nèi)飾設(shè)計(jì)不同于傳統(tǒng)MPV車型，整體造型元素非常前衛(wèi)，科技感十足。整個(gè)中控臺(tái)都是層層疊疊，每一層都是不同的材質(zhì)，通過氛圍燈很好的區(qū)分。15.6寸超大中控面板，搭載騰勢(shì)Link超級(jí)智能交互，界面布局簡(jiǎn)潔明了。

動(dòng)力方面，騰勢(shì)D9將提供純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力。其中，純電動(dòng)汽車CLTC續(xù)航里程超過600公里；DM-i車型搭載1.5T曉云-插電式混動(dòng)系統(tǒng)，最大續(xù)航1040km。純續(xù)航有190km和50km兩款。此外，新車還擁有L2級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)和騰勢(shì)Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)輔助駕駛。