6月27日，比亞迪在互動平臺回答投資者提問時表示，“刀片電池可充放電3000多餐，行駛120萬公里”。大家一直都知道比亞迪的刀片電池很強，但是要真正了解它的使用壽命，還是要感受一下：比亞迪真的很牛逼。

(來源：深交所互動平臺)

根據(jù)之前的汽車強制報廢標(biāo)準(zhǔn)，使用年限超過15年或行駛里程超過60萬公里的私家車需要申請報廢。比亞迪的刀鋒電池可以行駛120萬公里，是報廢標(biāo)準(zhǔn)的兩倍，使用壽命真的很長。即使一年能開6萬公里，電池也要跑20年左右。

刀鋒電池和DM-i超級混合動力技術(shù)作為比亞迪的兩大核心技術(shù)，助力比亞迪在國內(nèi)新能源汽車市場大踏步前進，穩(wěn)坐頭把交椅。其中DM-i混合動力發(fā)電機入選清華汽車系教材，并登上教材封面。比亞迪官方發(fā)布的一段發(fā)電機拆卸視頻吸引了16萬人。

(來源：比亞迪官方)

刀片電池的性能同樣出眾。它成功通過了國內(nèi)最嚴(yán)格的“針刺測試”，官方口號是刀片電池永不著火自燃。安全性絕對是國內(nèi)一流水平。此外，電池模塊采用蜂窩“三明治”結(jié)構(gòu)設(shè)計，實現(xiàn)了更高的剛性和強度，帶來了更強的抗碰撞和滾動性能。在最新的封條上，比亞迪通過CTC技術(shù)將電池與車身融為一體，進一步增強電池的安全性，打造“不停顛簸的電動車”。

從行業(yè)口碑和汽車銷量來看，比亞迪刀片電池確實有亮眼的表現(xiàn)，甚至蘋果也積極尋求與比亞迪合作。目前已有多家車企成為比亞迪刀片電池的客戶，包括一汽紅旗，長安汽車、豐田、福特、戴姆勒等。前陣子比亞迪高層親自回應(yīng)，未來將向特斯拉供應(yīng)刀片電池。

(來源：比亞迪官方)

從安全性和使用壽命來說，刀片電池確實有突出的優(yōu)勢，續(xù)航和快充可能是其目前最大的短板。刀片電池采用磷酸鐵鋰電池，能量密度約為140Wh/kg?？紤]到電池管理系統(tǒng)和其他部件，電池模塊的體積利用率約為60%。當(dāng)代Amperex科技有限公司發(fā)布的麒麟電池，能量密度255Wh/kg，體積利用率72%，還支持10分鐘快充。

相比市面上最新的動力電池，比亞迪刀片電池還有很多不足。未來汽車?yán)m(xù)航里程將成為汽車企業(yè)最大的推廣賣點，純續(xù)航1000km的車型將陸續(xù)上市。比亞迪要想保持在電動車市場的優(yōu)勢，需要在電池領(lǐng)域投入更多的研發(fā)，帶來更強大的blade battery 2.0。