ABS是汽車(chē)的防抱死制動(dòng)系統(tǒng)，對(duì)安全駕駛很有幫助。一般情況下ABS燈是關(guān)著的，那么ABS燈亮著是怎么回事呢？ABS燈一直亮著怎么辦？讓我們來(lái)看看。

ABS系統(tǒng)介紹

ABS(防抱死制動(dòng)系統(tǒng))防抱死智動(dòng)系統(tǒng)通過(guò)安裝在車(chē)輪上的傳感器發(fā)出車(chē)輪將被抱死的信號(hào)，控制器指令調(diào)節(jié)器降低車(chē)輪智動(dòng)油缸的油壓，從而降低智動(dòng)力矩。一定時(shí)間后會(huì)恢復(fù)原來(lái)的油壓，這個(gè)循環(huán)可以不斷重復(fù)(每秒最多5~10次)，使車(chē)輪始終處于旋轉(zhuǎn)狀態(tài)，具有最大的zhi動(dòng)態(tài)力矩。

沒(méi)有ABS的汽車(chē)在行駛時(shí)，如果用力踩下zhi踏板，車(chē)輪轉(zhuǎn)速會(huì)迅速下降。當(dāng)zhi動(dòng)力超過(guò)車(chē)輪與地面的摩擦力時(shí)，車(chē)輪就會(huì)抱死，當(dāng)車(chē)輪完全抱死時(shí)，輪胎與地面的摩擦力就會(huì)減小。前輪鎖死，駕駛員無(wú)法控制車(chē)輛行駛方向，后輪鎖死，非常容易打滑。

ABS智動(dòng)力系統(tǒng)的作用有：(1)保持方向穩(wěn)定性。(2)保持轉(zhuǎn)向控制能力。(3)減少zhi的動(dòng)態(tài)距離。(4)減少輪胎磨損。

ABS燈亮著是怎么回事？

一般來(lái)說(shuō)，這個(gè)燈在啟動(dòng)的時(shí)候短時(shí)間內(nèi)要亮幾秒鐘，系統(tǒng)自檢沒(méi)有問(wèn)題后會(huì)自動(dòng)熄滅。行駛中快速將剎車(chē)踩到底時(shí)，ABS也會(huì)啟動(dòng)，啟動(dòng)時(shí)燈會(huì)打開(kāi)。松開(kāi)剎車(chē)，ABS也會(huì)關(guān)燈。

ABS燈常亮表示系統(tǒng)檢測(cè)到了ABS系統(tǒng)報(bào)告的錯(cuò)誤，直接關(guān)系到行車(chē)安全。建議趕緊查一下。一般情況下，如果由于短時(shí)特殊工況導(dǎo)致ABS燈亮，只要你開(kāi)出去一圈，車(chē)載電腦系統(tǒng)就會(huì)自行搜索，確認(rèn)ABS系統(tǒng)無(wú)故障后出去。

防抱死制動(dòng)系統(tǒng)燈點(diǎn)亮的可能原因有：

1.ABS線(xiàn)束問(wèn)題，如ABS系統(tǒng)斷線(xiàn)、插頭松動(dòng)或繼電器插不牢。

2.對(duì)于四個(gè)轉(zhuǎn)速傳感器的問(wèn)題，轉(zhuǎn)速傳感器一般是磁感應(yīng)式的，半軸上有一個(gè)齒圈。當(dāng)傳感器探頭經(jīng)過(guò)齒圈時(shí)，磁通量會(huì)發(fā)生變化，速度就是據(jù)此計(jì)算出來(lái)的。半軸齒圈可能臟了，有鐵屑或磁性物質(zhì)粘在上面。這些都導(dǎo)致車(chē)速傳感器工作異常，進(jìn)而導(dǎo)致ABS一直開(kāi)著。

3.電池電壓過(guò)高或保險(xiǎn)絲熔斷。

4.電子控制裝置有缺陷。

5.液壓調(diào)節(jié)裝置不良。

一般液壓調(diào)節(jié)裝置和電控裝置和ABS系統(tǒng)的核心部件一樣精密，不會(huì)輕易損壞。

ABS燈一直亮著怎么辦？

汽車(chē)ABS燈一直亮著，說(shuō)明有問(wèn)題。一般來(lái)說(shuō)，我們應(yīng)該從常規(guī)檢查開(kāi)始：

1.首先檢查電池電壓是否為12V。

2.檢查ABS保險(xiǎn)絲是否正常。

3.檢查ABS系統(tǒng)的電線(xiàn)是否斷裂。

4、檢查插頭連接是否牢固。

5、檢查繼電器是否固定牢固。

6.檢查輪速傳感器是否正常。

拆下四個(gè)輪速傳感器，檢查傳感器頭上是否有灰塵。如果有污垢，清潔傳感器頭上的污垢并重新安裝，并檢查ABS警告燈是否正常。

輪速傳感器由電磁感應(yīng)傳感器頭和磁性齒圈組成。齒圈安裝在輪轂上，與車(chē)輪一起旋轉(zhuǎn)。當(dāng)齒圈旋轉(zhuǎn)時(shí)，齒尖和齒隙交替面對(duì)傳感器頭。當(dāng)齒尖對(duì)著傳感器頭時(shí)，兩者之間的間隙最小，傳感器感應(yīng)線(xiàn)圈周?chē)拇艌?chǎng)最強(qiáng)。

當(dāng)齒隙與傳感器相對(duì)時(shí)，兩者之間的間隙最弱，感應(yīng)線(xiàn)圈周?chē)拇艌?chǎng)交替變化，所以感應(yīng)線(xiàn)圈產(chǎn)生交變電壓，這個(gè)電壓的頻率與車(chē)速成正比變化。車(chē)速傳感器可以及時(shí)將車(chē)速信號(hào)傳輸給電子控制裝置，控制各個(gè)車(chē)輪的zhi功率。

如果電磁感應(yīng)傳感頭吸附鐵屑，傳感頭與齒圈之間的間隙會(huì)發(fā)生變化，使得磁通變化不明顯，從而影響測(cè)量精度

一般來(lái)說(shuō)，以下三種情況會(huì)導(dǎo)致ABS系統(tǒng)失效：

1.當(dāng)車(chē)速超過(guò)10km/h時(shí)，沒(méi)有速度信號(hào)傳輸?shù)紸BS控制單元。

2.當(dāng)車(chē)速大于40公里/小時(shí)時(shí)，速度信號(hào)超過(guò)容許值。

3.傳感器對(duì)陽(yáng)極和接地存在可識(shí)別的開(kāi)路或短路故障。

如果遇到上述情況，應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注以下事項(xiàng)：

1.車(chē)輪速度傳感器和ABS控制單元之間的線(xiàn)路連接。

2.安裝間隙、輪速傳感器和齒圈的安裝位置以及灰塵或雜質(zhì)的污染。

3.車(chē)輪軸承間隙是否過(guò)大。

4.傳感器本身有故障。

提示：清洗車(chē)輛時(shí)，經(jīng)常用高壓水沖洗發(fā)動(dòng)機(jī)艙，加壓水會(huì)濺到ABS控制單元的連接點(diǎn)，腐蝕后會(huì)導(dǎo)致瞬間短路。這是一個(gè)軟故障，故障概率非常隨機(jī)。一般用萬(wàn)用表很難檢測(cè)出來(lái)，只有在故障發(fā)生時(shí)才能找到故障原因，找到根本原因，對(duì)癥下藥，排除故障。

第二，開(kāi)車(chē)時(shí)ABS燈亮。

一般這種情況會(huì)是其他故障引起的，急剎車(chē)時(shí)四個(gè)車(chē)輪都會(huì)抱死，說(shuō)明ABS系統(tǒng)根本不起作用。

如果出現(xiàn)此類(lèi)問(wèn)題，需要對(duì)以下步驟進(jìn)行診斷和檢修：

1.確認(rèn)ABS主缸和ABS電控模塊是否因其他車(chē)輛故障而損壞。

2、仔細(xì)檢查線(xiàn)路和插頭，看是否有虛接和損壞。

3、借助專(zhuān)用計(jì)算機(jī)檢測(cè)設(shè)備檢索故障代碼。

軟故障代碼可被儀器清除，不再顯示。沒(méi)有清除的故障，要判斷是否可以通過(guò)維修來(lái)修復(fù)。

第三，ABS有時(shí)候管用，有時(shí)候不管用。

另外一種ABS故障是ABS燈亮的時(shí)候20km/hzhi會(huì)鎖死。這一失敗有三個(gè)原因：

1.ECU故障。

2.機(jī)械故障。

3、輪速傳感器故障。

MK ABS屬于四輪獨(dú)立控制，其工作原理是通過(guò)輪速傳感器將信號(hào)傳遞給ECU，ECU指令液壓調(diào)節(jié)器控制智動(dòng)力系統(tǒng)工作。

對(duì)于這種間歇性故障，ABS有時(shí)起作用，有時(shí)不起作用。先檢查ECU工作是否正常，再檢查機(jī)械部分是否正常，再檢查輪速傳感器是否正常。

首先，檢查外觀。如果有雜物，拆下傳感器進(jìn)行清潔。重新插拔安裝時(shí)，輪速傳感器鐵芯與車(chē)輪軸承之間應(yīng)有0.05的間隙。然后轉(zhuǎn)動(dòng)后輪，用數(shù)字萬(wàn)用表在毫伏范圍內(nèi)測(cè)量傳感器的輸出電壓，確認(rèn)在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)。

總結(jié)：ABS系統(tǒng)要充分利用輪胎和地面系數(shù)，使每個(gè)zhi執(zhí)行器在不抱死的情況下產(chǎn)生盡可能多的zhi動(dòng)力，提高車(chē)輛zhi機(jī)動(dòng)性，提高車(chē)輛的操縱性和穩(wěn)定性。出現(xiàn)故障時(shí)，需要了解車(chē)輛頻繁的行駛環(huán)境等故障是否與ABS故障有關(guān)，然后進(jìn)行相應(yīng)的維修。

如何利用防抱死制動(dòng)系統(tǒng)發(fā)揮好作用？

很多人認(rèn)為自己踩剎車(chē)踩得夠狠了。其實(shí)智在火車(chē)上的動(dòng)力表現(xiàn)可能只有七八成，要么是力量不夠，要么是踩的速度不夠，要么是智運(yùn)動(dòng)過(guò)程中踏板松了。正確的應(yīng)急處置動(dòng)作不僅要求有力，而且要求快速。其實(shí)——不是踩剎車(chē)，而是跺剎車(chē)，不停車(chē)就不能放松。