賽艇s350價(jià)格 光陽(yáng)賽艇s350到底值不值得買(mǎi)
外觀(guān)仍然是劃艇的外觀(guān)
賽艇S350在臺(tái)灣省市場(chǎng)叫DTX360。至于為什么在內(nèi)地市場(chǎng)改名,可能也是怕被罵。因?yàn)檫@輛車(chē)雖然打著穿越邊境的旗號(hào),但是從外觀(guān)上看還是像個(gè)劃艇。除了加了“鳥(niǎo)嘴”,換了多功能輪胎,基本上和賽艇沒(méi)太大區(qū)別。
當(dāng)然,細(xì)節(jié)上還是要有很多不同的設(shè)計(jì),不然就太敷衍了。為什么會(huì)在內(nèi)地市場(chǎng)更名為賽艇S350不排除這個(gè)原因。
詳細(xì)配置的解釋
車(chē)頭明顯的“鳥(niǎo)嘴”有很強(qiáng)的“冒險(xiǎn)風(fēng)”,大燈的細(xì)節(jié)與其他賽艇車(chē)型有些不同。全LED光源分為兩組,內(nèi)對(duì)為近光,遠(yuǎn)光狀態(tài)為全亮。眼角很長(zhǎng),這種眉形日行燈點(diǎn)亮后效果很好。
尾燈和轉(zhuǎn)向燈也采用了LED材質(zhì),但是尾燈的設(shè)計(jì)更加復(fù)雜,辨識(shí)度很高。
垂直前叉,三活塞制動(dòng)鉗,260mm單浮動(dòng)盤(pán),CST多功能輪胎,雖然定位為冒險(xiǎn)式跨界踏板,但是前擋泥板并沒(méi)有很好的覆蓋減震器,而同平臺(tái)的DownTown350前擋泥板覆蓋面積更大。
后制動(dòng)器規(guī)格為:240mm單制動(dòng)盤(pán),雙活塞制動(dòng)鉗,前后制動(dòng)器均采用博世提供的ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)。
雙槍后減震器有五種可調(diào)功能。雖然沒(méi)有針對(duì)冒險(xiǎn)的跨界風(fēng)格進(jìn)行調(diào)整,類(lèi)似于加長(zhǎng)避震器行程,但是其他賽艇車(chē)型后輪貼的擋泥瓦(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)已經(jīng)取消,排氣位置更高,說(shuō)明廠(chǎng)商還是考慮到路況不好的情況。
值得注意的是,賽艇S350分為高配和低配兩種配置。主要區(qū)別是TCS跟蹤系統(tǒng),而臺(tái)灣省版本的DT X360只有一個(gè)價(jià)格。TCS的存在會(huì)讓這輛車(chē)在壞路行駛時(shí)更有安全感。
全液晶儀表效果酷炫,科技感十足,具有陽(yáng)光Noodoe功能。充電接口隱藏在中央蓋板下,即使在雨天也不用擔(dān)心給特別設(shè)計(jì)的線(xiàn)槽充電。
無(wú)鑰匙系統(tǒng)配有感應(yīng)鑰匙,所以對(duì)于常年在寒冷地區(qū)的車(chē)友來(lái)說(shuō)是一個(gè)非常實(shí)用的配置。
寬敞的水桶里還能放兩個(gè)滿(mǎn)滿(mǎn)的頭盔,再放一套雨衣和手套應(yīng)該沒(méi)問(wèn)題。
規(guī)格參數(shù)
動(dòng)力方面,根據(jù)參數(shù)表不難看出,這款發(fā)動(dòng)機(jī)是320.6cc單缸水冷發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率21.2kw,最大扭矩30Nm。油箱容量一樣12.5L,軸距一樣1545mm,車(chē)重(194/198)也差不多。
所以劃艇S350和鬧市350在同一個(gè)站臺(tái)的說(shuō)法并不成立,而且根據(jù)兩車(chē)的相似度,說(shuō)劃艇S350是鬧市350的換殼車(chē)也不為過(guò)。畢竟在鬧市350的基礎(chǔ)上,劃艇S350的改變并不徹底。
值得買(mǎi)嗎?
綜上所述,賽艇S350所謂的冒險(xiǎn)跨界,更多的是外觀(guān)。如果你真的想拿這個(gè)大踏板玩越野,那是不可能的,但是相比其他賽艇系列S350,它對(duì)爛路的適應(yīng)性更好,有需要的可以考慮。
另外,368/38800的價(jià)格,賽艇L300 ABS(34580元)貴不了多少,高配版S350更有TCS系統(tǒng)作為利器,排量更大,動(dòng)力更強(qiáng),多買(mǎi)幾千完全值得。關(guān)于這款車(chē)和本田NSS350的競(jìng)爭(zhēng),個(gè)人感覺(jué)價(jià)格差距較大,沒(méi)有直接競(jìng)爭(zhēng)。面對(duì)的消費(fèi)群體也不一樣。有錢(qián)的都知道去本田。
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