2022款寶馬x1尺寸 22款寶馬x1頂配值得購(gòu)買(mǎi)嗎
寶馬X1雖然不是主要銷售車(chē)型,但作為寶馬品牌的入門(mén)級(jí)SUV,其2021年累計(jì)銷量為92543輛,高于奔馳GLB(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)和奧迪Q3(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)。當(dāng)然寶馬X1的優(yōu)惠幅度還是比較大的。再加上品牌在市場(chǎng)上的影響力,銷量自然鞏固。我們以2022款sDrive25Li領(lǐng)先型為例,看看寶馬X1產(chǎn)品到底有多強(qiáng)大。
外觀設(shè)計(jì)方面,采用家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格,使寶馬X1具有較高的品牌辨識(shí)度,雙腎造型的進(jìn)氣格柵尺寸較大,外觀上采用鍍鉻飾條進(jìn)行填充和裝飾。透過(guò)中網(wǎng)可以看到內(nèi)部水箱的邊框,配合犀利的大燈,營(yíng)造出一種性能車(chē)的視覺(jué)感。寶馬X1長(zhǎng)寬高分別為4565/1821/1620mm,軸距為2780mm。作為一款家用型SUV,車(chē)身比例比較協(xié)調(diào),搭配了直邊腰線和運(yùn)動(dòng)型輪轂。我相信年輕人會(huì)喜歡的。尾部造型比較飽滿,尾燈外觀進(jìn)行了熏黑處理,增加了兩側(cè)的排氣管,提升了運(yùn)動(dòng)感。
雖然內(nèi)飾的豪華感不如奔馳,但與同價(jià)位的豪華品牌車(chē)型相比,寶馬X1的整體內(nèi)飾無(wú)論是配色還是用料,都能展現(xiàn)出豪華的一面。儀表盤(pán)向駕駛員一側(cè)傾斜,三輻方向盤(pán)造型精致。外觀采用的真皮材質(zhì),兼顧了細(xì)膩的握感。換擋機(jī)構(gòu)采用了經(jīng)典的電子變速桿,這也是寶馬設(shè)計(jì)的精髓。雖然沒(méi)有配備全液晶儀表盤(pán),但整體做工和屏幕的顯示效果還是很出色的。中間10.25寸中控屏搭載的車(chē)載系統(tǒng)支持蘋(píng)果和百度的手機(jī)互聯(lián)功能,支持車(chē)聯(lián)網(wǎng),可以滿足日常使用。
后排空間是寶馬X1競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)的關(guān)鍵。我在后排身高1米77能挨三拳以上,堪比國(guó)產(chǎn)X5。頭部空間一拳多,全景天窗比較大,對(duì)后排乘客的照顧比較細(xì)致。當(dāng)然,坐墊的柔軟度比較一般,坐墊的長(zhǎng)度也比較短。如果能彌補(bǔ)這些不足,相信寶馬X1會(huì)更有競(jìng)爭(zhēng)力。后備箱基本容積為505L,左右兩側(cè)設(shè)有儲(chǔ)物格。墻壁部分設(shè)計(jì)有掛鉤。后排座椅放倒比例后,最大可以擴(kuò)展1650L的容積,足夠日常出行。
動(dòng)力方面,這款寶馬X1(2022款sDrive25Li領(lǐng)先型)搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率141kW(192Ps),最大扭矩280nm,傳動(dòng)匹配7速雙離合變速箱。在行駛過(guò)程中,這款發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力響應(yīng)比較快,1350轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速就能產(chǎn)生最大扭矩。此外,變速箱本身傳動(dòng)效率高,官方公布的百公里加速時(shí)間為8.2秒,對(duì)于正常家用交通來(lái)說(shuō)已經(jīng)足夠。底盤(pán)懸掛可以調(diào)節(jié)其部分支撐,快速過(guò)彎時(shí)可以穩(wěn)定車(chē)身,側(cè)傾控制更好。WLTC的綜合油耗為7.2L/100km。
綜上所述,作為一款入門(mén)級(jí)SUV,寶馬X1在空間上更加實(shí)用,后排空間甚至可以和國(guó)產(chǎn)X5相媲美。再加上品牌在市場(chǎng)上的影響力,終端有較大的價(jià)格優(yōu)惠,所以寶馬X1的綜合產(chǎn)品力還是比較不錯(cuò)的。
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