哈弗H6 參考價：9.89萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點(diǎn)評(7098條)

在汽車圈，為了討好年輕用戶而“整容”甚至“改頭換面”的現(xiàn)象還是很常見的。就連吉利SUV家族的“扛把子”約伯也忍不住“變臉”了。嚴(yán)格來說，它是約伯專業(yè)版。

從吉利汽車的一貫風(fēng)格來看，改款后極有可能被賦予新的名字。因此，這款新車被命名為約伯x。新車將于8月27日正式亮相，隨后在8月29日開幕的成都車展上首次公開亮相。

作為約伯Pro的改款車型，約伯X最大的變化就是前臉。新車完全放棄了之前約伯Pro上的吉利家族式波紋網(wǎng)，轉(zhuǎn)而采用了更大更夸張的黑網(wǎng)造型。兩側(cè)大燈下方的設(shè)計也變得更有沖擊力。然而，如果你仔細(xì)觀察，你仍然可以發(fā)現(xiàn)與約伯專業(yè)千絲萬縷的關(guān)系。

在其他方面，約伯X沒有太大變化。約伯Pro和約伯百萬車型使用的1.8T發(fā)動機(jī)將繼續(xù)服役，最大功率184馬力，最大扭矩300牛米。傳動方面，將繼續(xù)使用7速濕式雙離合變速箱。

從吉利家族內(nèi)部來說，約伯已經(jīng)是一個非常受歡迎的汽車系列。月銷量破2萬是很常見的，甚至經(jīng)常超過帝豪，成為最暢銷的吉利汽車系列。然而，隨著越來越多的年輕人熱衷于選擇自己的品牌汽車，約伯也想為自己增加一些年輕的粉絲。

與吉利“明星”家族不同，約伯X并沒有承擔(dān)太多沖擊高端的使命，而是扎根基層，與哈弗H6（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、長安CS75 PLUS（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等自主品牌“明星車”同場競技。對于這一級別的車來說，價格往往是最敏感的因素。

目前約伯(含約伯Pro)價格為8.98萬-14.68萬元，哈弗H6(含二代、三代)為9.8萬-15.49萬元，CS75 PLUS為10.69萬-15.49萬元。單從價格上看，約伯還是比較親民的。未來約伯X上市后的定位預(yù)計會略高于約伯Pro，定價會接近約伯Pro的高端機(jī)型。

除了價格，這些車型還非常喜歡使用“車海戰(zhàn)術(shù)”。畢竟多一個模特會給他們更多的機(jī)會。目前在售的哈弗H6S（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）有二代、三代、國潮版。雖然轎跑版已經(jīng)停產(chǎn)，但是哈弗H6S已經(jīng)在路上了。約伯也有一百萬的模型和約伯專業(yè)，現(xiàn)在約伯X在這里。這樣，只有長安CS75（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）加“孤軍奮戰(zhàn)”。

從動力表現(xiàn)來看，哈弗H6和長安CS75 PLUS都采用了1.5T和2.0T的發(fā)動機(jī)，在同級別中算是主流，而約伯X搭載的是1.8T發(fā)動機(jī)，這在今天確實(shí)很少見。按照價格，約伯X未來的主要競爭對手應(yīng)該是哈弗H6和長安CS75加2.0T車型。除了這臺1.8T發(fā)動機(jī)，CS75 PLUS上的8AT變速箱也將是雙離合變速箱的一大勁敵。

可以說動力系統(tǒng)應(yīng)該是約伯X最大的短板，如果約伯X未來能推出2.0T或者其他新的動力總成版本，預(yù)計會有更好的表現(xiàn)。然而，這也是約伯“接地氣體”模型的局限性。更換新的動力總成必然導(dǎo)致成本和價格的增加。從目前吉利品牌車的布局來看，只有CMA框架下的“明星”車才會搭載2.0T發(fā)動機(jī)，“博”車只能搭載1.8T和1.5T發(fā)動機(jī)。

除了哈佛和長安，約伯X還得面對一些新的對手。從消費(fèi)者最關(guān)心的價格來看，約伯X可能要面對大哥星悅L的“打壓”，雖然這個價格只能買到低價的星悅L，但配置并不低，比如電動座椅、LED大燈、中控大屏、液晶儀表、全景影像，這些都是入門級車型上才有的。關(guān)鍵的是，我買了更大的空間和2.0T發(fā)動機(jī)。如果年輕人會反感星悅L不夠時尚，那么星悅S呢？

除了吉利自家的明星悅L，瑞虎8也是約伯x的重要競爭對手，在今年的粵港澳車展上，瑞虎8還推出了2.0T車型，最大功率254馬力，最大扭矩390牛米。瑞虎8作為家用SUV，空間更大，還提供6座和7座版本，這是約伯X沒有的。

如果星月L和瑞虎8的設(shè)計沒有約伯X吸引人，長安UNI-T（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）呢？作為主打“好看”的SUV，UNI-T的顏值可以說非常在線。同時，1.5T藍(lán)鯨（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）發(fā)動機(jī)也是1.8T發(fā)動機(jī)約伯X的強(qiáng)勁對手。另外，6月份剛上市的廣汽傳祺GS4 PLUS也是這個價位。不到15萬已經(jīng)可以買2.0T頂配車型了。在年輕化設(shè)計方面，GS4 PLUS和約伯X一樣，走的是“機(jī)甲風(fēng)格”。

但是問題來了。除了哈弗H6和長安CS75 PLUS，基本上沒有能和約伯在銷量上抗衡的車，口碑會是非常大的原因。與約伯相比，GS4 PLUS和UNI-T更像是“后起之秀”。雖然車很好，但是短時間內(nèi)還是很難撼動老車的銷量。

至于同價位的合資品牌SUV，比如豐田的C-HR，本田的繽智，大眾的聲影，基本上在車型定位上不會和約伯X競爭，用戶群體也有較大差異。不過除了這些中低端的日系和德系小型SUV，還有韓系緊湊型SUV——ix35和智跑。

韓系車一直是中國市場高性價比的代表，全新改款的ix35和智跑必將成為約伯X非常重要的競爭對手.看顏值，這是韓系車的實(shí)力；看性能，智潤Ace的1.5T發(fā)動機(jī)表現(xiàn)相當(dāng)不錯，價格在15萬左右。

從以上的競爭者來看，約伯X似乎獲勝的機(jī)會不大。不過畢竟是常年占據(jù)SUV銷量榜前幾名的車，有著不錯的口碑和積累。另外，雖然約伯X的配置信息沒有公布，但是根據(jù)約伯Pro的說法，配置不會差。畢竟也是一線自主品牌，配置這一塊還是要妥善處理的。配置是同價位合資品牌最大的短板，也是自主品牌車型受眾非常關(guān)心的一個方面。

可以說，約伯X最大的野心就是作為老車與長安UNI-T、傳祺GS4 PLUS（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等“新星”競爭。瑞虎8這樣的務(wù)實(shí)車是郝躍瞄準(zhǔn)的對手。面對自主品牌的緊湊型SUV市場，雖然四面楚歌，但約伯X可以利用非常好的車型積累和相對親民的價格，再加上討好年輕人的設(shè)計，搶個蛋糕應(yīng)該沒問題。