雖然目前高續(xù)航電動(dòng)車還不是主流，但是隨著電動(dòng)車在出行中的廣泛使用，從短途出行到一些長途出行，隨著人們對電動(dòng)車購買預(yù)算的增加，從趨勢上來看，未來高續(xù)航電動(dòng)車將是主流，越來越多的人會(huì)選擇跑的遠(yuǎn)、充電次數(shù)少的電動(dòng)車。

那么，什么是高續(xù)航電動(dòng)車呢？相比電動(dòng)車，至少要達(dá)到500公里。兩輪電動(dòng)車目前的續(xù)航里程是業(yè)內(nèi)公認(rèn)的200公里以上。凡是達(dá)到這個(gè)續(xù)航水平的，都可以稱之為高續(xù)航電動(dòng)車。那么，目前各大品牌都有哪些高續(xù)航的電動(dòng)車呢？小專家整理統(tǒng)計(jì)了所有品牌的高續(xù)航電動(dòng)車。雅迪和愛瑪都破了200公里，臺(tái)鈴破了600公里?？茨銜?huì)選哪個(gè)？

雅迪：E8S，續(xù)航215公里。

雅迪官能系列是自己的長續(xù)航系列，其中的佼佼者是雅迪新推出的E8S。在2022年4月的“一次充電200公里以上”挑戰(zhàn)中，憑借215公里的續(xù)航，成為雅迪高續(xù)航版電動(dòng)車中的頂級產(chǎn)品。

雅迪E8S的高續(xù)航主要?dú)w功于其配備了雅迪TTFAR石墨烯3代電池，電池容量為72V38AH，能夠?qū)崿F(xiàn)超過200公里的高續(xù)航。當(dāng)然，除了電池，還有TTFAR 2.0增程系統(tǒng)、TTFAR能量回收控制器，以及低滾動(dòng)阻力輪胎、低阻力線纜等節(jié)能技術(shù)的加持。此外，該車還支持快充。

艾瑪：巴金F692里程版，續(xù)航里程252.3公里。

愛瑪雖然是一個(gè)關(guān)注電動(dòng)自行車產(chǎn)品的品牌，但這兩年也在高續(xù)航電動(dòng)車上下足了功夫。之前推出了續(xù)航150公里的愛瑪A500，今年推出了巴金F692里程版。2022年4月，在“冠軍里程500英里不充電”挑戰(zhàn)中成功實(shí)現(xiàn)續(xù)航504.6英里(252.3公里)。

巴金F692的成功主要是因?yàn)樗鋫淞?6V45AH的電池，這種電池很少見。此外，它還配備了獲得專利的CES制動(dòng)能量回收，以幫助它在騎行時(shí)充電，并增加其電池壽命。當(dāng)然，低阻線束、低滾輪胎、減阻車身等其他基礎(chǔ)節(jié)能技術(shù)也功不可沒。

新一天：X-TEC voyage雙核FL6，續(xù)航236公里。

相比其他雅迪和愛瑪，立邦更側(cè)重于鋰電池的應(yīng)用，鋰電池尤其小巧輕便，在高續(xù)航電動(dòng)車上有很大優(yōu)勢。而這款搭載Nippon X-TEC voyage雙核系統(tǒng)的FL6，在2022年舉辦的“一次充電200公里以上”FL6騎行挑戰(zhàn)賽中，續(xù)航達(dá)到了236公里，成為各大品牌高續(xù)航電動(dòng)車的頂級產(chǎn)品之一。

該車能夠?qū)崿F(xiàn)200公里以上的高續(xù)航，主要來自兩個(gè)方面，包括核心零部件的優(yōu)異強(qiáng)度和節(jié)能專利技術(shù)，核心零部件，配備大容量汽車鋰電池，在節(jié)能方面，擁有能量轉(zhuǎn)換與回收系統(tǒng)、低風(fēng)阻車身、滾動(dòng)減阻輪胎、零摩擦盤式制動(dòng)器等節(jié)能技術(shù)。

刀：N9長征版，續(xù)航225km。

小刀在高續(xù)航電動(dòng)汽車上一直表現(xiàn)平平，但主造的長征版在2022年之前只做到了續(xù)航300英里(150公里)。這個(gè)續(xù)航在高續(xù)航電動(dòng)車中不算高水平，但2022年小刀長征版升級，N9長征版通過2022年3月的“環(huán)太湖超級續(xù)航挑戰(zhàn)”實(shí)現(xiàn)了225公里的續(xù)航。

N9長征版的高續(xù)航表現(xiàn)，看了它的參數(shù)也不例外。它的基本參數(shù)和雅迪E8S很像。搭載石墨烯第三代長征版電池，在低滾動(dòng)阻力輪胎、低風(fēng)阻車身等七大核心節(jié)能技術(shù)的加持下。此外還有小刀長征版2.0增程系統(tǒng)。除了名字不同，它的核心配置是ba

臺(tái)鈴是近年來比較突出的電動(dòng)車品牌，在業(yè)內(nèi)的名氣主要?dú)w功于它的高續(xù)航能力。尤其是作為一款豹超版，是目前兩輪電動(dòng)車?yán)m(xù)航的“天花板”產(chǎn)品。對比以上挑戰(zhàn)和實(shí)際續(xù)航測試中的成績，2020年豹超版獲得吉尼斯紀(jì)錄的認(rèn)可，以656.8公里的續(xù)航成為2022年底的第一。

支撐豹米超級版超長續(xù)航的，主要?dú)w功于其超長的電池容量。它配備了一塊7920wh的鋰電池，大約是上述雅迪E8S電池容量的三倍，這也給了它足夠的電力來支持其超長的續(xù)航里程。此外，臺(tái)鈴的云電4.0節(jié)電系統(tǒng)、云控制器、云電機(jī)等。也有一定的續(xù)航提升。

總結(jié)：

以上是目前屬于一線品牌的雅迪、愛瑪、新日、小刀、臺(tái)鈴五個(gè)品牌的高續(xù)航電動(dòng)車產(chǎn)品。它們的續(xù)航表現(xiàn)都在200公里以上，最大續(xù)航甚至超過600公里。而且這些續(xù)航數(shù)據(jù)來自于各種挑戰(zhàn)和實(shí)測數(shù)據(jù)，并不是所謂的理論數(shù)據(jù)。所以比較靠譜，也顯示了目前國產(chǎn)電動(dòng)車的續(xù)航能力。