德國是現(xiàn)代汽車的發(fā)源地，也是汽車生產(chǎn)歷史最悠久的國家。自1886年卡爾本茨發(fā)明第一輛汽車以來，德國汽車工業(yè)已經(jīng)經(jīng)歷了120多年的發(fā)展。

很多人都知道德國的工業(yè)很發(fā)達(dá)，看看德國品牌的車就知道了。其實(shí)很多對汽車稍有了解的朋友都不知道德系車品牌這么多。

奔馳：

經(jīng)過一百年的發(fā)展，梅賽德斯這個(gè)名字已經(jīng)成為世界上最具創(chuàng)新精神的汽車品牌的代名詞。戴姆勒汽車有限公司自1900年12月22日第一輛奔馳轎車問世以來，經(jīng)過不懈努力，已發(fā)展成為世界上最大的國際汽車公司之一。今天，戴姆勒股份公司的子公司梅賽德斯-奔馳是世界上最成功的高品質(zhì)汽車品牌。

這個(gè)品牌承載著其非凡的技術(shù)實(shí)力、卓越的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和大膽的創(chuàng)新能力，以及一系列汽車傳奇。

讓三叉戟星徽閃耀（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）全球，是奔馳一百多年來的夢想，也是其永無止境的追求。

寶馬：

寶馬是世界著名的汽車企業(yè)之一，也是高端汽車生產(chǎn)的先行者。寶馬成立于1916年，總部位于德國慕尼黑。80年來，從最初的飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)廠發(fā)展成為以豪華轎車為主，生產(chǎn)世界知名的飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)、越野車、摩托車的企業(yè)集團(tuán)，躋身世界汽車企業(yè)前20強(qiáng)。寶馬也被翻譯成“拜耳”。

寶馬在13個(gè)國家有子公司和工廠，還有10家國內(nèi)子公司。銷售的汽車產(chǎn)品為寶馬全新3、5、7、8系豪華車。寶馬850i是最新最豪華的汽車。

奧迪：

奧迪是國際知名的豪華汽車品牌。作為高科技水平、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、創(chuàng)新能力和經(jīng)典汽車風(fēng)格的代表，奧迪是世界上最成功的汽車品牌之一。公司總部位于德國因戈?duì)柺┧亍?p>奧迪集團(tuán)包括母公司及其子公司奧迪匈牙利公司、quattro有限公司、蘭博基尼汽車公司和科斯沃斯技術(shù)公司、奧迪巴西公司和奧迪塞納利塔公司。此外，奧迪在中國、馬來西亞和南非也有生產(chǎn)工廠。

奧迪車標(biāo)有四個(gè)環(huán)。是因?yàn)?932年，奧迪與霍西、羅孚、DKW三家公司合并，成立了“聯(lián)合汽車公司”。每個(gè)戒指代表一家公司。四個(gè)環(huán)大小相同，綁在一起，表示四家地位平等，緊密團(tuán)結(jié)。整個(gè)聯(lián)盟牢不可破。從1932年開始，無論奧迪的組織架構(gòu)如何變化，四環(huán)車的標(biāo)志都沒有改變。

斯柯達(dá)：

斯柯達(dá)汽車公司位于捷克姆拉達(dá)博萊斯拉夫的姆拉達(dá)博萊斯拉夫(中文意思：年輕的城市)，現(xiàn)在是捷克名副其實(shí)的汽車城。奧迪公司收購斯柯達(dá)公司后，于1995年新建了一家工廠，專門生產(chǎn)奧克塔維亞和法比亞兩款車型。這個(gè)已經(jīng)存在了近100年的工廠遺址是世界上最古老的汽車工廠之一。

1991年4月16日，斯柯達(dá)公司成為德國大眾集團(tuán)的子公司。大眾集團(tuán)購買了斯柯達(dá)公司70%的股份，剩下的30%是2000年收購的。斯柯達(dá)成為繼大眾(VW)、奧迪、西亞特之后的大眾第四大品牌。

大眾汽車：

大眾汽車是一家汽車制造公司，總部位于德國沃爾夫斯堡，是全球四大汽車制造商之一的大眾集團(tuán)的核心企業(yè)。Volks在德語中是“國家”的意思，Wagen在德語中是“汽車”的意思，全稱是“國家汽車”，所以?？s寫為“VW”。

隨著時(shí)間的推移，年復(fù)一年，很明顯，一輛能保證就業(yè)，創(chuàng)造利潤到如此驚人程度的車，遲早會(huì)被取代。大眾的車型需要更新，盡管沃爾夫斯堡的一些頑固分子拒絕承認(rèn)這一點(diǎn)。公司幾乎不可能找到一款當(dāng)時(shí)銷量很大的車型的繼任者，但是大眾意識(shí)到不能長期停留在過去的成績上，確實(shí)急需新的車型。

智能：

Smart是奔馳和手表巨頭斯沃琪合作的產(chǎn)物。名稱中，s代表斯沃琪，m代表戴姆勒，art代表藝術(shù)，代表雙方合作的藝術(shù)性；Smart本身就有巧妙的含義，這也符合其品牌理念?，F(xiàn)代城市中的車輛越來越多。為了解決這個(gè)問題，許多汽車制造商提出了微型城市代步車的概念。

斯沃琪開發(fā)的Smart也不例外，而且在奔馳的技術(shù)支持下，smart可以保留概念車的創(chuàng)意，同時(shí)具有大眾化和實(shí)用性的優(yōu)勢。小巧的外形，加上智能化、人性化的操控設(shè)計(jì)，讓靈動(dòng)的模型如同一個(gè)靈動(dòng)的大玩具。

Babos:

BRABUS公司由Bodo Buschmann于1977年創(chuàng)立，現(xiàn)已成為全球最大的汽車改裝制造商之一。

1999年夏天，BRABUS Company將其位于Brabus-Allee的加工車間和行政大樓的總面積擴(kuò)大到112，000平方米。目前，至少有85名員工在BRABUS工廠的現(xiàn)代汽車改裝和服務(wù)部工作。

在廣泛的實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目中，我們不斷測試新的模型，并特別注意所有產(chǎn)品的嚴(yán)格質(zhì)量控制。BRABUS還獲得了ISO 9001的認(rèn)證。

在選擇供應(yīng)商時(shí)，BRABUS也提出了很高的要求：只有著名的原始供應(yīng)商，如Aral、Pirelli、Michelin、Sachs Race Engineering、Yokohama才有資格成為BRABUS的技術(shù)合作伙伴。

保時(shí)捷：

保時(shí)捷，德國汽車品牌，由費(fèi)迪南德保時(shí)捷教授于1930年在斯圖加特創(chuàng)立。費(fèi)迪南德保時(shí)捷是世界汽車界的著名設(shè)計(jì)師。保時(shí)捷以生產(chǎn)高端跑車聞名于世。

在1932年的巴黎國際展覽會(huì)上，保時(shí)捷聞名全球。保時(shí)捷的特色鮮明，甲殼蟲（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）般的車形，后置的發(fā)動(dòng)機(jī)，卓越的性能，讓它很快成為一款家喻戶曉的車。

對標(biāo)志的詮釋，通過一幅美麗的田園風(fēng)景（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）畫，展現(xiàn)了保時(shí)捷輝煌的過去，預(yù)示著保時(shí)捷跑車的美好未來和卓越。

魏茨曼：

威斯曼汽車公司總部位于德國杜爾曼，其標(biāo)志是一只蜥蜴形象。目前，公司擁有員工60余人，其中大部分是具有獨(dú)特技能的高級技師。每一輛魏茨曼跑車都是手工打造，汽車的所有部件都是根據(jù)客戶的要求量身定制的。由于客戶訂購的車身電氣設(shè)備種類繁多，甚至連車上的線束都是手工纏繞的。在手工打造的基礎(chǔ)上，魏茨曼的車型將寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力與復(fù)古的車身線條相結(jié)合，再加上由內(nèi)而外的皮革鋪裝和細(xì)節(jié)裝飾，打造出獨(dú)一無二的高品質(zhì)跑車。

也許很多人對這個(gè)品牌并不了解，但在如今汽車行業(yè)激烈的競爭環(huán)境下，它確實(shí)與眾不同。最顯著的特點(diǎn)就是魏茨曼的外觀非常復(fù)古，與其他車商背道而馳。這有點(diǎn)像卡特勒姆，但魏茨曼雖然穿著復(fù)古經(jīng)典，卻有一顆年輕澎湃的‘心’。因?yàn)樗鋫淞藢汃R賽車發(fā)動(dòng)機(jī)，就像帕加尼的‘心’是奔馳給的一個(gè)道理。

像老虎一樣：

RUF(中文翻譯為老虎)簡介位于德國奧爾高區(qū)Pfaffenhausen鎮(zhèn)的Mindelheimer街，RUF不僅陪伴德國度過了二戰(zhàn)、兩德分裂直至統(tǒng)一，還因其歷史而極具價(jià)值。一個(gè)高質(zhì)量和高技術(shù)的汽車工業(yè)改裝廠“Auto RUF”是由一個(gè)名叫Alois Ruf，Senior的人于1939年創(chuàng)建的。起初，它只是一個(gè)大眾服務(wù)車庫，但今天同樣的名字已經(jīng)成為重裝和超跑誕生的代名詞！

寶沃：

德國博格沃德品牌起源于1919年，由天才汽車狂人卡爾弗里德里希威廉博格沃德(Carl Friedrich Wilhelm Borgward)在德國不來梅創(chuàng)立。憑借革命性的技術(shù)、全面的產(chǎn)品譜系和當(dāng)時(shí)德國60%以上的出口份額，一度成為德國第三大汽車制造商。博格沃德集團(tuán)(Borgward Group AG)總部位于德國斯圖加特的City Gate，是一家德國公司，致力于將突破豪華界限的智能汽車產(chǎn)品帶到全球時(shí)代的中堅(jiān)力量。德國寶沃汽車集團(tuán)追隨其創(chuàng)始人的腳步，以諸多開創(chuàng)性的汽車變革構(gòu)筑世界汽車工業(yè)的未來。

秉承“匠心”、“智能”、“突破”、“近享”的品牌價(jià)值觀，以德國斯圖加特為中心，進(jìn)行全球R&D、全球測試、全球生產(chǎn)、全球市場布局。目前，我們擁有來自全球十多家頂級汽車制造商的數(shù)千名設(shè)計(jì)、R&D和工程專業(yè)人員。

歐寶：

歐寶在中國大陸被稱為歐寶，在臺(tái)灣省被稱為歐寶。德國歐寶公司是美國通用汽車公司的子公司，是通用汽車在歐洲的一個(gè)窗口。它是由阿達(dá)姆奧佩爾，也就是亞當(dāng)歐寶創(chuàng)建的，已經(jīng)有100多年的歷史了。歐寶自1993年進(jìn)入中國。目前已停止在中國銷售。

1862年，阿達(dá)姆奧佩爾在盧塞爾的海姆成立了歐寶公司，最初生產(chǎn)縫紉機(jī)和自行車。汽車生產(chǎn)始于1897年，1924年，該公司在德國建成了第一條汽車生產(chǎn)線，使汽車產(chǎn)量猛增，在德國廉價(jià)汽車領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位。

自20世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）60年代以來，聯(lián)邦德國的汽車工業(yè)持續(xù)高速增長。經(jīng)過競爭，汽車生產(chǎn)企業(yè)從100多家增加到只有10多家，但產(chǎn)量不斷提高。許多現(xiàn)代技術(shù)已廣泛應(yīng)用于汽車工業(yè)，汽車生產(chǎn)已進(jìn)入成熟階段。德國統(tǒng)一后，德國的汽車工業(yè)不斷進(jìn)行調(diào)整和重組。隨著歐洲一體化進(jìn)程的加快，德國汽車工業(yè)進(jìn)入了一個(gè)新的發(fā)展階段。