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在6月7日凌晨的蘋果開發(fā)者大會上，蘋果為iOS 16的發(fā)布帶來了全新升級的CarPlay，不僅可以適應(yīng)所有汽車的屏幕尺寸和布局，還可以通過手機控制車載功能。

總而言之一句話，通過iPhone與汽車硬件系統(tǒng)的深度融合，蘋果已經(jīng)越來越深入汽車版圖。

蘋果表示，新的CarPlay可以支持車內(nèi)的所有屏幕，并且可以適應(yīng)不同型號的不同屏幕形狀。

此外，近年來蘋果在iPhone等設(shè)備上實現(xiàn)的小工具也可以自行呈現(xiàn)在屏幕上，包括天氣、導航、日歷、天氣、世界時鐘等。

在軟件層面，基于蘋果與車企的深度合作，新的CarPlay可以多種方式顯示儀表盤信息，用戶可以像“定制Apple Watch表盤”一樣自定義車速、發(fā)動機轉(zhuǎn)速、油溫、油量等數(shù)據(jù)的顯示方式。不僅如此，用戶還可以在CarPlay上直接控制空調(diào)、座椅、收音機等等里面的硬件。

支持新版CarPlay的汽車公司(來源：蘋果)

新款CarPlay預計明年年底上市。首批宣布使用新款CarPlay的車企包括路虎、奔馳、保時捷、日產(chǎn)、福特、Poleatar等。多為歐美日品牌。

CarPlay最早出現(xiàn)在2014年的日內(nèi)瓦車展上，當時只有奔馳、法拉利和沃爾沃三家廠商支持。但在CarPlay強大的功能下，已經(jīng)支持600多款。

在車載系統(tǒng)還比較簡單的時候，CarPlay的出現(xiàn)可以直接將iPhone上的一些基本功能“移植”到車載系統(tǒng)上，用戶可以通過車載控制面板直接導航、接聽電話、播放iTunes音樂、與Siri交互。CarPlay甚至一度成為用戶購車的一大需求。

但隨著電子電氣架構(gòu)的發(fā)展和智能汽車的到來，越來越多的車企開始布局智能駕駛艙系統(tǒng)，包括特斯拉、韋小立等造車初期選擇自主研發(fā)的新玩家。

在此期間，蘋果CarPlay的加載率正以——的速度逐漸下降，市場份額在5年內(nèi)下降了50%，外界甚至有唱衰的聲音。

不過，從今年WWDC的動態(tài)來看，蘋果已經(jīng)開始在汽車系統(tǒng)發(fā)力。從CarPlay的更新不難看出，蘋果在智能汽車領(lǐng)域越走越深，已經(jīng)率先占領(lǐng)了“手機-車機”的交互陣地。

最后，值得一提的是，雖然在中國市場還沒有本地化，但是由于蘋果的審美和實力，國內(nèi)廠商在汽車設(shè)計和交互上會面臨更大的壓力。