自從國產(chǎn)版本田C（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）B400X出現(xiàn)后，國內(nèi)摩托車市場就開始亂了。本田CB400F官方售價3.7萬，確實影響了不少國內(nèi)同級別車型。但是隨著科技實力的發(fā)展，國產(chǎn)摩托車已經(jīng)不像前幾年了，現(xiàn)在綜合實力也大大提高。

國產(chǎn)400級車型中，也有不少性能非常好的國產(chǎn)車。今天我們就來聊聊國內(nèi)老牌機(jī)車制造商宗申旗下的咖啡館“純英倫復(fù)古”賽科龍RE3免費版。官方售價29800元。

如果幾年前本田把3.7萬元的CB400F放到國內(nèi)，可能會得到不錯的市場反饋。但是隨著國內(nèi)科技實力的提升和國產(chǎn)車型的崛起，本田原有的優(yōu)勢現(xiàn)在已經(jīng)不那么明顯了。另外，國內(nèi)車友對車輛款式的要求越來越高，款式和設(shè)計獨特的車型更具吸引力。宗申賽科龍的Cafe Racer風(fēng)格的RE3，我覺得正好可以彌補(bǔ)市場上的內(nèi)需。

外觀方面，賽科龍RE3崇尚英倫復(fù)古，融入時尚潮流。無論是大燈、油箱還是汽車座椅，都讓這款車看起來非常出眾。

復(fù)古不是“完全的”復(fù)古。賽科龍RE3的車身配置也采用了很多現(xiàn)代設(shè)計。比如前LED大燈采用了復(fù)古的圓形燈，但內(nèi)部燈組除了LED燈帶外，還有五顆帶透鏡的LED燈，組成了一個“X”，點亮后充滿了科技感。

該儀器還保留了經(jīng)典的機(jī)械指針。為了豐富顯示功能，配備了識別性較好的液晶儀表。不僅如此，儀表前部還有一個小擋風(fēng)玻璃，裝飾感十足，官方對這款車的改裝也在進(jìn)行中，相當(dāng)貼心。

動力部分，宗申賽科龍升級了2021款RE3自由版，發(fā)動機(jī)動力性能大幅提升。老款RE3是380cc水冷8氣門SOHC異步雙缸發(fā)動機(jī)，功率27kW，扭矩35N.m。新RE3的發(fā)動機(jī)排量升級到了401cc，真正達(dá)到了400的水平。

電噴供油系統(tǒng)也由德爾福換成了博世，油門反饋更加靈敏。同時，9500轉(zhuǎn)可爆發(fā)31.5kW的最大功率，8000轉(zhuǎn)可爆發(fā)34N.m的最大扭矩。動態(tài)訓(xùn)練更傾向于中高轉(zhuǎn)。不僅如此，加入了FCC滑動離合器，離合手感輕了很多，幾乎沒有換擋頓挫感。

賽科龍RE3免費版售價2.98萬元，與本田400F官方售價3.7萬元相比，相差7200元，RE3的價格更勝一籌。而且目前本田CB400F口碑比較一般，動力也被閹割了。很多車身部件都是和本田CB190R通用的，感覺自己誠意不足。同時在做工標(biāo)準(zhǔn)上與原裝進(jìn)口本田相比還是有一些差距的。

配置方面，如果對比本田CB400F和Seclon RE3的免費版，個人認(rèn)為本田的配置還是要低一些。制動時，前輪對置的四活塞卡鉗配有單制動盤，后輪對置的單活塞卡鉗配有單制動盤。同時，博世ABS系統(tǒng)是標(biāo)配。此外，賽科龍RE3還擁有第三代智能OBD系統(tǒng)，可實現(xiàn)車輛防盜、位置追蹤、狀態(tài)監(jiān)控、社交分享等功能，并可通過手機(jī)APP查看車輛的實時位置和信息。

從另一個角度看，本田CB400F的風(fēng)格更復(fù)古，設(shè)計風(fēng)格更傳統(tǒng)。這幾年感覺腦子不夠用了。相反，賽科龍的RE3定位是純英倫復(fù)古，相對更有個性，帥氣，更有改裝空間，更有出色的玩味表現(xiàn)。

作為國內(nèi)“老牌”摩托車廠商，宗申的發(fā)動機(jī)技術(shù)相當(dāng)不錯。同時，宗申的門店服務(wù)網(wǎng)絡(luò)比本田更為普遍，后期的保養(yǎng)、維修、易損件更換會更為經(jīng)濟(jì)便捷。

最后，對于國產(chǎn)宗申賽科龍來說，這款個性化、Cafe Racer復(fù)古風(fēng)的RE3。