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雅閣混動(dòng)和凱美瑞混動(dòng)哪個(gè)好 凱美瑞對(duì)比雅閣混動(dòng)哪個(gè)更省心

2023-03-13 11:12:23 作者:蔡金盛
如果考慮到燃油經(jīng)濟(jì)性和后期的用車成本來選擇b級(jí)車,最先映入你眼簾的兩款車型非豐田凱美瑞查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)雙擎和本田雅閣查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)莫屬,兩款車型在價(jià)格上基本處于同一區(qū)間,真的很難在兩者之間抉擇。

今天筆者就從外觀、內(nèi)飾、空間、配置等方面對(duì)兩款車型進(jìn)行深度對(duì)比,看看哪款性價(jià)比更高。

出現(xiàn)

這一代雅閣混動(dòng)和凱美瑞雙擎在外觀上都選擇了向年輕化方向發(fā)展。單從前臉造型很難看出兩者的區(qū)別,可以說是見仁見智的事情。不過凱美瑞的優(yōu)勢(shì)在于提供了兩種風(fēng)格可供選擇。普通版相對(duì)穩(wěn)定,而尚鋒版運(yùn)動(dòng)氣息更濃。

雅閣因?yàn)榱锉呈?,運(yùn)動(dòng)氣息略強(qiáng)于凱美瑞,但也是一把雙刃劍。畢竟它的外觀似乎和上一代有點(diǎn)太像了,經(jīng)常被戲稱為“大型思域查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)”。

兩個(gè)人都有點(diǎn)后悔尾巴的形狀。比如凱美瑞雙擎排氣管采用左側(cè)單出布局(尚鋒版為左側(cè)雙出),在運(yùn)動(dòng)感上比燃油版的雙邊或四邊排氣口更差,也不符合傳統(tǒng)的對(duì)稱美學(xué)。雅閣混動(dòng)只是采用了隱藏式排氣布局,浪費(fèi)了溜背式營造的運(yùn)動(dòng)感。

從尺寸上來說,兩款基本在一個(gè)范圍內(nèi)。凱美瑞雙擎長寬高分別為4885(4900)/1840/1455mm,軸距2825mm;雅閣混動(dòng)版長寬高分別為4908/1862/1449mm,軸距為2830 mm.

內(nèi)部裝飾物

經(jīng)過中期改款,兩款車型的內(nèi)飾都有小幅調(diào)整,升級(jí)項(xiàng)目基本一致,都是針對(duì)中控面板進(jìn)行升級(jí),風(fēng)格更加簡潔。

在功能上,兩款機(jī)型性能相差無幾。都支持手機(jī)遠(yuǎn)程互聯(lián)、在線導(dǎo)航、語音識(shí)別、車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級(jí)等功能。操作流暢度也比老款有了明顯提升,終于趕上時(shí)代了。

但凱美瑞雙擎的優(yōu)勢(shì)在于中期改款后增加了全液晶儀表盤,可以顯示的內(nèi)容比老款多了很多,更有科技感。中期改款后,雅閣混動(dòng)版依然使用老款車型的儀表盤。左側(cè)是可以調(diào)節(jié)顯示內(nèi)容的液晶屏,右側(cè)是傳統(tǒng)的機(jī)械指針式車速表,科技感上比凱美瑞雙擎差一些。

當(dāng)然,雅閣混動(dòng)也有自己的優(yōu)勢(shì)。比如擋位區(qū)用的是按鍵式電子換擋機(jī)構(gòu),而凱美瑞雙擎還是機(jī)械擋。雅閣的優(yōu)點(diǎn)是風(fēng)格簡潔,騰出了手柄區(qū)的空間,但按鍵操作方式需要適配。凱美瑞的優(yōu)點(diǎn)是操作更方便,整體更實(shí)用。

空間

兩款車型在空間方面的表現(xiàn)也是旗鼓相當(dāng)。身高1.7米的乘客,凱美瑞雙擎后排還剩3拳左右,雅閣混動(dòng)后排也是如此。不過雅閣混動(dòng)由于溜背造型,頭部空間沒有凱美瑞那么充裕,但也不會(huì)覺得壓抑。

另外需要注意的是,雅閣混動(dòng)后排座椅支持整體傾斜功能,凱美瑞雙擎后排座椅支持比例傾斜。但凱美瑞雙擎頂車型因?yàn)楹笈旁黾恿穗妱?dòng)靠背角度調(diào)節(jié)功能,所以沒有放倒。

后備箱裝載能力方面,凱美瑞雙擎橫向?qū)挾雀?,雅閣縱深長度更長,實(shí)際裝載能力相差不大。而且兩者在后排座椅中間都有直通后備箱的蓋板設(shè)計(jì),所以后排偶爾拿取后備箱里的小件物品非常方便。

部署

凱美瑞雙擎標(biāo)配車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、主動(dòng)制動(dòng)、全速自適應(yīng)巡航、倒車影像、自動(dòng)泊車、上坡輔助、電動(dòng)天窗、真皮方向盤、無鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、自動(dòng)LED hea

雅閣混動(dòng)全系標(biāo)配車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、主動(dòng)制動(dòng)、全速自適應(yīng)巡航、自動(dòng)駐車、上坡輔助、一鍵啟動(dòng)、多功能方向盤、主動(dòng)降噪、自動(dòng)大燈、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、自動(dòng)空調(diào)、后排出風(fēng)口。

相比之下,凱美瑞雙擎最低配版在配置上比雅閣大方很多,但價(jià)格相對(duì)更高。同樣的價(jià)格,兩個(gè)版本的配置其實(shí)相差無幾。

真正的區(qū)別是頂裝的型號(hào)。凱美瑞雙擎頂配版雖然比雅閣混動(dòng)貴一萬元,但是需要更多的并線輔助、方向盤記憶、全液晶儀表盤、副駕駛boss鍵、后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、JBL音響、后排獨(dú)立空調(diào)、后排手動(dòng)遮陽簾等花一萬塊錢買這些配置顯然更劃算。

原動(dòng)力

動(dòng)力方面,凱美瑞雙擎搭載由2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng),其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率178馬力,峰值扭矩221nm,系統(tǒng)綜合最大功率160kW,匹配E-CVT變速箱。

雅閣混動(dòng)版搭載由2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率146馬力,峰值扭矩175nm,系統(tǒng)綜合最大功率158kW,同樣匹配E-CVT變速箱。

由于在正常啟動(dòng)情況下由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng),兩種車型的動(dòng)力響應(yīng)相對(duì)直接,發(fā)動(dòng)機(jī)介入的動(dòng)作也相對(duì)平緩。但后期凱美瑞在發(fā)動(dòng)機(jī)排量和動(dòng)力數(shù)據(jù)上有一定優(yōu)勢(shì),再加速能力其實(shí)比雅閣更強(qiáng)。

油耗方面,兩款車型沒有太大區(qū)別。實(shí)測(cè)百公里綜合油耗穩(wěn)定在5.3L/100km,僅需92 #汽油。后期車輛成本沒有太大差別。

摘要

綜合來看,筆者認(rèn)為凱美瑞雙擎整體實(shí)力強(qiáng)于雅閣混動(dòng)版。10月凱美瑞銷量突破2.6萬元,其中雙擎車型占比55%,市場表現(xiàn)明顯好于雅閣混動(dòng)版。如果對(duì)舒適性配置要求更高,凱美瑞雙擎顯然是更好的選擇。

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