雷克薩斯LX 參考價：未上市

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(40條)

它繼承了經(jīng)典的豐田陸地巡洋艦。

(土地危機(jī)100)基因，以更豪華的方式包裝，

高端品牌的血液在流淌。

是豐田最豪華的SUV。

遠(yuǎn)看雷克薩斯LX470，

基本路線和土地危機(jī)100，毫無疑問，

只有近距離才能分辨出兩人的身份。

其實LX470的側(cè)面和尾部并沒有什么新意。

雷克薩斯好像把心思都花在車頭上了。

正是在這里，LX470的獨特身份得以展現(xiàn)。

LX470不可能和時尚扯上關(guān)系，

但獨特的英雄氣勢無人能及。

車頭最引人注目的是巨大的鍍鉻中網(wǎng)。

這讓LX470在陽光下熠熠生輝。

LX470的側(cè)面表現(xiàn)出硬朗的性格。

幾乎沒有平滑過渡，完全是直線。

符合硬派越野車身驅(qū)動形象，

車尾厚重扎實，組合式LED后尾燈醒目寬大。

尾門上下分開打開，方便取行李。

LX470尺寸

尺寸為長4890毫米，寬1940毫米，高1850毫米。

足以讓它在城市中脫穎而出。

2850 mm的軸距并不寬敞。

LX 470有一個多功能顯示控制系統(tǒng)(EMV)。

包括一個7英寸的液晶觸摸屏，

可以實現(xiàn)音響、空調(diào)、維修、電話等的操作。

同時還標(biāo)配了DVD語音導(dǎo)航系統(tǒng)。

使用GPS全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)，

倒車時，EMV還可以變成倒車的彩色圖像監(jiān)視器。

對于這個盲點多的大家伙來說尤為重要。

中控臺空間寬敞，操作方便。

自動變速器旁邊還有一個標(biāo)有“H-N-L”的桿。

這是高速四驅(qū)和低速四驅(qū)的轉(zhuǎn)換桿。

切換前一定要停好車！

前后雙區(qū)自動空調(diào)可自由調(diào)節(jié)，

后排乘客還可以享受溫度理想。

通常第三排的座位是放好的，

你可以得到一個很好的行李箱空間。

全車還有被音響發(fā)燒友追捧的馬克列文森。

高級音響系統(tǒng)，全車配備11個揚(yáng)聲器。

該系統(tǒng)配有AM/FM收音機(jī)、磁帶放音機(jī)，

6碟DVD/CD轉(zhuǎn)換器，

轉(zhuǎn)換器安裝在前排中央扶手下方。

此外，該音響系統(tǒng)還配備了

根據(jù)周圍環(huán)境的噪音水平

自動調(diào)節(jié)音量的自動音量調(diào)節(jié)系統(tǒng)(ASL)。

駕駛操控：只要輕踩油門，

引擎會發(fā)出轟鳴聲，

LX470就像一陣風(fēng)，

吞下路上的一切.

4.7升V8發(fā)動機(jī)將不負(fù)“沙漠之王4700”的美譽(yù)。

這款經(jīng)典的VVT-i V8發(fā)動機(jī)

輸出功率可達(dá)175千瓦(235馬力)/4800轉(zhuǎn)/分，

扭矩可達(dá)434牛米/3400轉(zhuǎn)/分，

同時顯著降低振動和噪音，

確保充沛澎湃的動力輸出。

不要想這個2UZ-FE V8發(fā)動機(jī)。

LX470注重低扭的表現(xiàn)。

雖然百公里9.7秒的加速不是它的強(qiáng)項，

但是只要你的右腳輕踩四扇門中的一扇門的踏板行程，

LX470將像太極一樣強(qiáng)大，

不知不覺提高到市區(qū)限速80km/h，

期間沒有疲勞的感覺。

加速過程自然而輕柔。

如果直接地板油啟動，

LX470不會像你想的那樣跳出來。

你會聽到LX470的轟鳴聲，然后彈射出去。

這也是因為它本身2560kg的重量。

所以我們必須先把這個三噸重的小東西放在一起，

會獲得更暢快的加速感。

雷克薩斯著名的“安靜”氛圍，

我在這里得到了完整的體驗。

只要窗戶關(guān)著，

除了在快速加速期間具有大位移的聲波之外，

風(fēng)噪聲和輪胎噪聲被很好地抑制。

其實最舒服的開車方式就是聽悠閑的音樂。

輕踩油門，輕松超車。

享受與外界隔絕的舒適.

5臺配備LX470發(fā)動機(jī)的超級發(fā)動機(jī)冷卻液溫度傳感器

五速自動變速箱，換擋沖擊小，

平滑如絲的換檔提高了舒適度。

智能可變傳動比轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(VGRS)

汽車轉(zhuǎn)向器的速比可以根據(jù)車速智能調(diào)節(jié)，

從而在任何速度下都能獲得出色的操控性和穩(wěn)定性。

LX470前懸架采用獨立雙叉懸架，

配備橫向穩(wěn)定桿，后輪采用獨立4連桿懸掛。

即使你開車行駛在山區(qū)的野外道路上，

它還可以提供良好的乘坐舒適性和操縱穩(wěn)定性。

其底盤為梯梁結(jié)構(gòu)，

公元

讓LX470成為純粹的越野專家。

LX470完美的安全性能使其脫穎而出。

主動安全保護(hù)包括電子制動力分配系統(tǒng)(EBD)，

制動輔助系統(tǒng)(BA)，

主動牽引力控制系統(tǒng)(A-TRC)，

車輛穩(wěn)定控制系統(tǒng)(VSC)等。

被動安全保護(hù)包括前兩級SRS安全氣囊，

駕駛員座椅和后排乘客座椅側(cè)面的簾式SRS氣囊，

高安全性車身、側(cè)車身保護(hù)保險杠條等。

其中，獨特的滾動感應(yīng)安全氣囊保護(hù)(RSCA)、

當(dāng)車輛由于陡坡可能翻車時，

或者在受到外力撞擊時滾動，

RSCA將很快開始工作，兩側(cè)的簾式SRS安全氣囊將會打開。

豪華配置：大燈清洗器，

電動外后視鏡(2記憶功能，加熱除霧，

電動折疊，防眩目)，電動天窗，

帶腰部支撐的電動可調(diào)前排8向座椅，

藍(lán)牙免提通話功能，馬克列文森高級音響系統(tǒng)

11個揚(yáng)聲器，6碟DVD/CD轉(zhuǎn)換器，

DVD語音導(dǎo)航系統(tǒng)，自動雨滴感應(yīng)雨刷，

防眩目后視鏡，巡航控制.你覺得少了什么？

令人驚訝的是，豪華SUV沒有自動鎖止功能。

在這個“拉門搶包”經(jīng)常發(fā)生的時代顯得尤為重要。

而且個人認(rèn)為LX470的車鑰匙并不精致。

看起來太簡單了，也不符合一百萬的價值。

而且不具備一鍵關(guān)閉整個車窗的功能，

相反，你可以一鍵打開全車所有窗戶。

多么奇怪的設(shè)計.

不用說，油耗，

千萬不要讓油耗降到18L/100 km以下。

巡游可能更便宜，

但是面對堵車，一般只能看。

行車電腦里出現(xiàn)了20L/100 km的油耗值。

好在LX470的油箱足夠大。

但也分為主油箱(96升)和副油箱(45升)。

全部加滿就能維持長途續(xù)航。

在美國，權(quán)威的汽車質(zhì)量調(diào)查機(jī)構(gòu)

由J.D. Power Associates出版

在質(zhì)量調(diào)查(IQS)和汽車可靠性調(diào)查(VDS)，

LX470成為豪華SUV級別的雙料冠軍。

喜歡越野的騎車人可能會糾結(jié)。

LX470和LC100應(yīng)該玩哪個？

我覺得如果價格差不多的話，

那就買LX470

因為一切都是一樣的。

購買雷克薩斯的維護(hù)費用

它不會比購買LC100更貴

只會在豪華或者形象上更好。

LX470最低20萬起

到07-08版，超過30萬。

我相信十年后，或者二十年后。

它仍然很強(qiáng)壯。

還是好車。車況在這里

可靠性很棒。

如果你玩越野，就玩這個。

LX470會是個不錯的選擇。