隨著新技術(shù)的開發(fā)和下沉，在一些主打性價比的車型消費者也能體驗到豐富的配置了，但是最核心的技術(shù)，也就是汽車“三大件”上所應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。如果你想買一輛中大型車，那可以了解下今天介紹的奧迪A6L（詢底價|查參配）。

　　奧迪A6L車頭呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計風(fēng)格，整體看起來檔次感十足。

　　奧迪A6L車尾呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計風(fēng)格，配合精致的尾燈，優(yōu)秀的設(shè)計讓整車的豪華感更加凸顯。

　　奧迪A6L內(nèi)飾設(shè)計比較穩(wěn)重，看起來非常穩(wěn)重，讓人感到很舒服。

　　奧迪A6L配備了3.0T V6機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率290馬力，峰值扭矩420?！っ?，工信部綜合油耗10.9L/100km。

　　該車匹配6擋自動變速箱。

　　這款車前懸架是四連桿獨立懸架，后懸架為梯形連桿式獨立懸架。

　　話不多說，小編這就為大家總結(jié)一下，奧迪A6L的車尾看起來十分豪華，增強(qiáng)了該車的氣場，凸顯了整車的格調(diào)。奧迪A6L的頭燈標(biāo)配了氙氣近光燈、鹵素近光燈，內(nèi)部結(jié)構(gòu)精巧，視覺效果不俗。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

奧迪A6L?2010款 3.0 TFSI quattro底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2010款 3.0 TFSI quattro針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@xllzh說道：“這一代C8的操控比較平衡，開起來容易，轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)?！?/p>

網(wǎng)友@22855555說道：“家里有足夠的動力，但是回老家太難了，尤其是下雨天，鄉(xiāng)間的土路，特別是下雨天，水泥路、柏油路都比不上，輪子打滑，在高速上超車還是沒問題的?！?/p>

網(wǎng)友@lk888666說道：“起步有點慢，在高速路上開起來還算輕松，但是開著車去一些路況不好的地方，那就不好了。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）