現(xiàn)在的中型車日趨個(gè)性化，但不少人選擇購買中型車就是看中了它的空間表現(xiàn)，寬敞舒適的內(nèi)部空間可以讓每位乘客的出行都更加從容。當(dāng)然除了空間，各項(xiàng)配置的豐富度和座椅設(shè)計(jì)的優(yōu)劣，也會(huì)對(duì)用戶的出行體驗(yàn)造成影響。如果你正在關(guān)注奔馳C級(jí)(進(jìn)口)（詢底價(jià)|查參配），那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　奔馳C級(jí)(進(jìn)口)車頭呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看上去十分豪華，不失檔次感。

　　奔馳C級(jí)(進(jìn)口)車尾看起來頗具高貴的感覺，尾燈呈現(xiàn)出精細(xì)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，內(nèi)部結(jié)構(gòu)精巧，點(diǎn)亮后能帶來不錯(cuò)的辨識(shí)度。

　　奔馳C級(jí)(進(jìn)口)內(nèi)飾看上去頗具高貴的感覺，整體設(shè)計(jì)雖然不是特別個(gè)性、年輕，但質(zhì)感方面非常優(yōu)秀。

　　該車采用了仿皮座椅，這樣的材質(zhì)比較受廣大消費(fèi)者喜愛，同時(shí)該車配備駕駛位座椅記憶。

　　奔馳C級(jí)(進(jìn)口)后排空間表現(xiàn)不錯(cuò)，較大的乘坐空間能帶來更好的乘坐體驗(yàn)。同時(shí)，這款車配備后座出風(fēng)口、后排頭部氣囊。

　　奔馳C級(jí)(進(jìn)口)整體的后備廂空間表現(xiàn)還算不錯(cuò)，放倒后排座椅后絕對(duì)能滿足多種出行需求，行李箱、嬰兒車和其他雜物統(tǒng)統(tǒng)可以放下，日常載物完全夠用。

　　總體來說這款的亮點(diǎn)還是不少的，奔馳C級(jí)的大燈遠(yuǎn)近光燈均為L(zhǎng)ED光源，設(shè)計(jì)營造了較為明顯的高級(jí)感。再看下配置，奔馳C級(jí)標(biāo)配了倒車影像、剎車輔助、上坡輔助、自動(dòng)泊車入位、自動(dòng)駐車、疲勞駕駛提示、胎壓顯示、牽引力控制、前排手機(jī)無線充電等配置，配置表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)，帶給駕乘者舒適的用車體驗(yàn)?？偟膩碚f，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

2020款 奔馳C級(jí)(進(jìn)口)空間舒適嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2020款 C 260 4MATIC 旅行轎車針對(duì)空間的看法吧：網(wǎng)友@wetty說道：“前排不用說很寬敞，中控沒有檔把可以很自由的跟副駕駛位溝通。后排帶過幾次家里人，完全能坐也不頂頭，后排說實(shí)話比野 馬要好不少，起碼是真的可以坐人的?！?/p>

網(wǎng)友@kmnju說道：“前排很舒服，后排卻很不舒服。”

網(wǎng)友@wji8說道：“奔馳的舒適度，不一定是各個(gè)維度中最好的，但是整體給人的感覺是比較輕松和和諧的。在座椅和懸架舒適性方面，我基本上沒有什么要求，120 i的硬板凳我都能接受。自動(dòng)啟停比想象中要好用，啟動(dòng)也很安靜，可能是48 V的原因吧。印象較好的是車門，開合起來感覺很輕，應(yīng)該是花了不少心思；另一種則是車內(nèi)的按鍵，材質(zhì)、觸感、聲音都很高級(jí)。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）