2013款 2.0T?寶馬3系(進(jìn)口)動力怎么樣?寶馬3系(進(jìn)口)購車手冊
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外觀 | 2013款?寶馬3系(進(jìn)口)外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2013款?寶馬3系(進(jìn)口)內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動力底盤 | 2013款?寶馬3系(進(jìn)口)動力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2013款?寶馬3系(進(jìn)口)配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2013款?寶馬3系(進(jìn)口)空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2013款?寶馬3系(進(jìn)口)細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2013款?寶馬3系(進(jìn)口)排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2013款?寶馬3系(進(jìn)口)配置高嗎 | 獲取底價(jià) |
隨著新技術(shù)的開發(fā)和下沉,我們在一些主打性價(jià)比的車型上也能看到豐富的配置了,但是最核心的技術(shù),也就是汽車“三大件”上所應(yīng)用的技術(shù),想要體驗(yàn)還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。說曹操曹操到,今天我們就來看看這款寶馬3系(進(jìn)口)(詢底價(jià)|查參配)的實(shí)力如何。
寶馬3系(進(jìn)口)車頭呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格,看起來十分豪華。
寶馬3系(進(jìn)口)車尾看上去頗具精細(xì)的感覺,尾燈呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格,內(nèi)部精巧的設(shè)計(jì)彰顯了奢華感,點(diǎn)亮效果非常吸引人。
寶馬3系(進(jìn)口)內(nèi)飾看上去十分沉穩(wěn),顯得端莊大方。
寶馬3系(進(jìn)口)配備2.0T L4發(fā)動機(jī),發(fā)動機(jī)最大功率184馬力,峰值扭矩270?!っ?,工信部綜合油耗6.5L/100km。
該車匹配8擋自動變速箱。
這款車懸架為前雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋,后五連桿獨(dú)立懸架的組合。
總體來說這款的亮點(diǎn)還是不少的,寶馬3系的內(nèi)飾彰顯了大氣的氣質(zhì),和該車定位相符合。功能配置方面,寶馬3系配備了胎壓報(bào)警、發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)、藍(lán)牙/車載電話等配置,配置滿足日常使用還是足夠的。如果你也對它感興趣的話,那么小編建議你到線下4S店試駕一番。
2013款 2.0T?寶馬3系(進(jìn)口)動力怎么樣,讓我們來看看廣大車主對2013款 320i 進(jìn)取型針對動力底盤的看法吧:網(wǎng)友@hqx_2008說道:“寶馬的操控倒是他的看家本領(lǐng),雖然現(xiàn)在的3系懸掛是比上一代軟了很多,沒有那種一上車就想把車開快,而且轉(zhuǎn)彎就給人一種很凌厲的感覺,但是新款320還是比現(xiàn)在大部分同級轎車好了不止一點(diǎn)點(diǎn)”
網(wǎng)友@酆冷萱說道:“動力比想象的好,很夠用,動力挺充沛的,能夠做到隨叫隨到吧”
網(wǎng)友@天&意說道:“開起來真的爽啊,開寶馬坐奔馳真沒錯(cuò),不過跟上代比退步了”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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