對于大部分買車的消費者來說，汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實實在在需要用到的代步工具，因此他們對于動力和操控的要求一點兒都不能馬虎，畢竟這直接關系到日常的行程活動能否正常進行。今天就帶大家來看看這款凱美瑞（詢底價|查參配）。

　　凱美瑞車頭呈現(xiàn)出動感的設計風格，看起來具有運動氣息。

　　凱美瑞車尾呈現(xiàn)出靈巧的設計風格，配合年輕的尾燈，設計簡約平滑，視覺效果顯得非常舒緩。

　　凱美瑞內(nèi)飾設計看起來比較年輕，對年輕群體頗具吸引力。

　　凱美瑞配備2.5L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率184馬力，峰值扭矩235?！っ祝ば挪烤C合油耗7.8L/100km。

　　這款車匹配6擋自動變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和雙連桿獨立懸架。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點也不少，接下來看下配置，凱美瑞標配了剎車輔助、倒車影像、牽引力控制、無鑰匙啟動系統(tǒng)、定速巡航、前排側(cè)氣囊、藍牙/車載電話、前排頭部氣囊、GPS導航系統(tǒng)等配置，功能相當豐富，這對于駕駛者無疑是非常友好的。凱美瑞的車側(cè)給人一種十分修長的感覺，優(yōu)雅的姿態(tài)令人過目難忘。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

2012款 2.5L?凱美瑞?自動版底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2012款 2.5G Navi豪華導航版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@吳廣雷知說道：“沒試過上一代的凱美瑞，就試過第六代凱美瑞也沒有什么操控可言，整體懸掛偏舒適一點吧，剎車也會有點頭；我家的凱美瑞就好了吧，整體緊湊一點呢，拐彎時候側(cè)傾還可以接受，對于我來說有時候開快了心不虛，很滿意的”

網(wǎng)友@春天好多魚說道：“雖然不怎么提倡飆車，開快車，但是2.5L的凱美瑞動力表現(xiàn)還是很不錯的，提車到現(xiàn)在還沒有試過S檔，相信應該不會太差?！?/p>

網(wǎng)友@ssxjzjr說道：“在提速方面可能并沒有那種特別強勁的推背感，逐漸的動力輸出，倒也能夠給人一種很暢快的感覺，因為試駕的時候?qū)λ膭恿Ρ憩F(xiàn)也算是有一個大致的了解。按照目前的駕駛需求來看，反而還不需要那種足夠充沛的動力，只要能夠保證日常駕駛的動力輸出，是我想要的那種狀態(tài)就可以。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）