皮卡作為以商用為主的車型，它的裝載能力自然不用擔心，并且近年來皮卡在乘坐的舒適性上也取得了不小的進步?，F(xiàn)在對于皮卡的各種限制也逐漸放寬，因此有不少消費者把皮卡放進了購車的備選清單。作為一款指導價13.38萬元的車型，鈴拓（詢底價|查參配）的實力如何呢？我們一起來看看吧。

　　鈴拓前臉呈現(xiàn)出古典的設計風格，整體在視覺上整潔利落，讓人賞心悅目。

　　鈴拓車尾呈現(xiàn)出柔和的設計風格，搭配簡約的尾燈，整體看起雅致卻不顯單調。

　　鈴拓內飾整體走了端莊路線，簡約而不簡單，細節(jié)中透著幾分雅致。

　　該車配備了織物座椅，雖然用料算不上豪華，但是冬天不冷夏天不悶的優(yōu)點還是有的。

　　鈴拓后排空間表現(xiàn)一般，不過滿足日常使用問題不大。

　　鈴拓后斗還是很能裝的，一般的大件都不在話下。

　　最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點，此外，鈴拓搭載了倒車影像、全車車窗一鍵升降。鈴拓的車側彰顯了修長的氣質，線條布局不僅看上去很流暢，并且讓車身顯得格外大氣。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網友可以抓緊機會下手了。

2020款 2.5T 四驅手動領航版 加長 國VI?鈴拓空間舒適嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 2.5T 四驅手動領航版 加長 國VI針對空間的看法吧：網友@a5200說道：“座椅后部的支撐能力比較強，有時候坐久了也不會覺得累，唯一的問題就是懸架太硬了，過減速帶或者是爛路的時候會有些搖晃，當然，這也是為了方便運輸。當然，如果是滿載的話，懸架就會變得柔軟一些，在崎嶇不平的道路上行駛起來也不會太顛簸?！?/p>

網友@gzman007說道：“加長版的空間肯定是不夠的，前排座椅調整了一下位置，后排距離成年人的腿部空間還有很長的一段距離，后備箱長度達到了1770毫米，可以容納所有的機器?！?/p>

網友@roshi說道：“說實話，這個價位的皮卡，我覺得這輛車的乘坐舒適性還是不錯的，雖然配置不是很好，但隔音和舒適性卻比我想象中要好得多，座椅也很符合人體工程學，雖然是布料做的，但是填充物卻不算太硬，坐在前排的感覺還不錯，有時候開長途車也不會覺得累。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）