隨著科技水平的進(jìn)步，我們?cè)谝豢钴?chē)上能見(jiàn)到的配置是越來(lái)越多了，不過(guò)也要注意不要本末倒置，一輛車(chē)最重要的地方仍然是“三大件”，畢竟開(kāi)起來(lái)不那么舒服的車(chē)，別的配置再優(yōu)秀也很難加分。今天為大家介紹的是標(biāo)致RCZ（詢底價(jià)|查參配），它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。

　　標(biāo)致RCZ車(chē)頭呈現(xiàn)出大膽的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搶眼的形象讓人印象深刻。

　　標(biāo)致RCZ車(chē)尾給人一種十分干凈的感覺(jué)，尾燈呈現(xiàn)出柔和的設(shè)計(jì)風(fēng)格，與車(chē)尾的線條還是蠻搭的。

　　標(biāo)致RCZ內(nèi)飾呈現(xiàn)出樸素的設(shè)計(jì)風(fēng)格，沒(méi)有過(guò)多的點(diǎn)綴和裝飾，一切顯得十分簡(jiǎn)潔。

　　標(biāo)致RCZ配備了1.6T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率163馬力，峰值扭矩240牛·米，工信部綜合油耗8.4L/100km。

　　這款車(chē)匹配6擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車(chē)前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是扭力梁式非獨(dú)立懸架。

　　總體來(lái)說(shuō)這款的亮點(diǎn)還是不少的，標(biāo)致RCZ的車(chē)尾給人一種很簡(jiǎn)約的感覺(jué)，干凈的設(shè)計(jì)看著相當(dāng)舒服。接下來(lái)看下配置，標(biāo)致RCZ配備了主/副駕安全氣囊、胎壓報(bào)警。如果你正有購(gòu)車(chē)的打算，那么不妨考慮一下它。

標(biāo)致RCZ?2014款 1.6T 時(shí)尚型動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2014款 1.6T 時(shí)尚型針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@tshhw6175說(shuō)道：“操控不輸86，雖然是后扭力梁，但是這個(gè)扭力梁調(diào)校的真的很運(yùn)動(dòng)，和兄弟的86經(jīng)常一起玩，RCZ的極限性更高。操控指那打那，絕對(duì)不含糊，法國(guó)車(chē)的底盤(pán)功底還是非常不錯(cuò)的?！?/p>

網(wǎng)友@sunyanjie說(shuō)道：“發(fā)動(dòng)機(jī)2000轉(zhuǎn)發(fā)力，轉(zhuǎn)速拉升到6000后有明顯衰減，屬于高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)。時(shí)速120時(shí)轉(zhuǎn)速2550，急加速的主要發(fā)力點(diǎn)在時(shí)速50之后，一直跑到時(shí)速160有些衰減，最高時(shí)速跑到230沒(méi)問(wèn)題。1.6T 163P的小排量發(fā)動(dòng)機(jī)在0-100加速表現(xiàn)一般，變速箱有時(shí)會(huì)混淆駕駛員的意圖?！?/p>

網(wǎng)友@sunyanjie說(shuō)道：“操控極佳 底盤(pán)支撐穩(wěn)定側(cè)傾非常小 轉(zhuǎn)向精準(zhǔn) 指哪打哪 重心低矮在高速轉(zhuǎn)彎時(shí)候非常容易控制 是臺(tái)容易上手的好車(chē) 可惜缺了臺(tái)大輸出的心臟”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）