隨著科學技術(shù)的進步，我們在一款車上能見到的配置是越來越多了，但也要注意不能本末倒置，作為一款車最重要的仍然是“三大件”的表現(xiàn)，畢竟開起來不那么舒服的車，別的配置再優(yōu)秀也會減分。今天為大家介紹的是奔馳E級（詢底價|查參配），它的實力如何我們就一起往下看吧。

　　奔馳E級前臉呈現(xiàn)出莊重的設(shè)計風格，這種氣派的感覺符合大部分消費者的喜好。

　　奔馳E級車尾給人一種非常大方的感覺，尾燈呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計風格，造型十分時尚，點亮之后的視覺效果也很好。

　　奔馳E級內(nèi)飾顯得非常精美，對細節(jié)的完美把控，塑造出了整體的時尚感。

　　奔馳E級配備了3.0L V6發(fā)動機，發(fā)動機最大功率245馬力，峰值扭矩300牛·米。

　　該車匹配7擋自動變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了三連桿式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

　　看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結(jié)一番，奔馳E級的內(nèi)飾精致十足，整體設(shè)計很耐看。配置方面，奔馳E級標配了主/副駕安全氣囊、前/后排頭部氣囊、胎壓報警、前/后排側(cè)氣囊等配置。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

2011款 3.0L?奔馳E級?自動版動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2011款 E 300 L 優(yōu)雅型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@candylove說道：“轉(zhuǎn)向精準過彎沒有側(cè)傾主動剎車功能有時候倒車的時候會被嚇一跳；”

網(wǎng)友@kvfdkfd說道：“2.0T總而言之，比之前的1.5 T要好?！?/p>

網(wǎng)友@wj說道：“清晰的轉(zhuǎn)向，精準的指向。只是她從來沒有開過這么長的車，所以有些不習慣。在錯車轉(zhuǎn)彎的時候，已經(jīng)出現(xiàn)過好幾次，系統(tǒng)保護裝置啟動，自動熄火的情況?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）