不得不承認現在的汽車市場真的是百花齊放，過去我們要是手握幾十萬想買車的話，大多數人的選擇恐怕都是BBA。不過現在不一樣了，消費者也開始對各種預期車型全面地去對比，就比如內飾方面，只要多花點耐心，總能找到內飾精美自己又喜歡的車型。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款奔馳E級（詢底價|查參配）的實力如何。

　　奔馳E級內飾造型顯得非常沉穩(wěn)，整體設計氣場營造還是比較到位的。

　　奔馳E級方向盤采用皮質材質，看起來還算不錯。此外，這款車配備了方向盤4向電動調節(jié)。

　　奔馳E級儀表盤呈現出精細的設計風格，細致的設計看起來很精美。

　　這款配置車型沒有搭載中控液晶屏，需要后期加裝，不但讓內飾看起來有些落伍，也影響了日常駕駛時的用車便利性。同時，奔馳E級還標配了GPS導航系統(tǒng)、藍牙/車載電話。

　　這款車配備了真皮座椅，觀感比織物材質好些，進一步提高了車內的質感。同時，這款車配備駕駛位座椅記憶。

　　奔馳E級后排空間十分充裕，是這個級別車型應該有的表現。同時，該車配備后風擋遮陽簾、后排頭部氣囊、后座出風口、后排側氣囊。

　　話不多說，小編這就為大家總結一下，奔馳E級的前臉大氣十足，看起來較為穩(wěn)重。奔馳E級的內飾采用了較為豪華的造型設計，整體設計很耐看。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網友可以抓緊機會下手了。

自動版?奔馳E級內飾好看嗎，讓我們來看看廣大車主對2011款 E 300 L 優(yōu)雅型針對內飾的看法吧：網友@wj說道：“雖然做工不是很精細，但好歹也是五十萬，跟二十萬差不多。”

網友@fest12345說道：“俗話說，奔馳開寶馬。座椅很舒服，隔音效果也很好。”

網友@奔奔意意說道：“奔馳E級的座椅采用人體工程學設計，對人體線條的貼合程度極高，提供了高水平的舒適度感受。坐奔馳果然不是浪得虛名。E級的后排也是同樣的舒適，行政級別的享受”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）