隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，每個(gè)行業(yè)都在發(fā)生變化，原本沉悶的汽車行業(yè)也是如此。持續(xù)不斷有新的名詞和新技術(shù)出現(xiàn)在新款車型中，這些技術(shù)和配置的出現(xiàn)，顯著地改善了大家的出行體驗(yàn)。雖說(shuō)有時(shí)豐富的配置一般也代表著比較高的價(jià)格，但是市場(chǎng)上也不是沒(méi)有性價(jià)比出色的產(chǎn)品。如果你正在關(guān)注奔馳C級(jí)（詢底價(jià)|查參配），那接下來(lái)的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　奔馳C級(jí)內(nèi)飾看上去頗具高貴的感覺(jué)，色調(diào)選擇了黑色，采用銀色飾板裝飾，高級(jí)感非常明顯，符合其自身的定位。

　　奔馳C級(jí)方向盤采用了三輻式的設(shè)計(jì)，同時(shí)方向盤采用了真皮材質(zhì)，整體的造型設(shè)計(jì)沒(méi)有突破常規(guī)，以實(shí)用為主。此外，這款車標(biāo)配了方向盤4向電動(dòng)調(diào)節(jié)、方向盤記憶。

　　奔馳C級(jí)中控屏采用了懸浮式的設(shè)計(jì)，中控屏尺寸為10.25英寸，屏幕尺寸較大，科技感非常強(qiáng)烈。此外，這款車還標(biāo)配了CarPlay、道路救援呼叫、CarLife等五項(xiàng)配置。

　　該車配備了遠(yuǎn)程啟動(dòng)、前排側(cè)氣囊、倒車影像等多項(xiàng)配置，功能相當(dāng)豐富，這對(duì)于駕駛者無(wú)疑是非常友好的。

　　奔馳C級(jí)配備雙天窗，能很好地照顧到后排乘客，視覺(jué)效果和采光率都還不錯(cuò)。

　　該車配備了仿皮座椅，雖然透氣性不如織物座椅，但質(zhì)感卻顯得好很多。同時(shí)，該車配備駕駛位座椅記憶。

　　看完了以上介紹你是不是也對(duì)這款車有了更深的了解，功能配置方面，奔馳C級(jí)搭載了胎壓顯示、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、主/副駕安全氣囊、前/后排頭部氣囊、前排側(cè)氣囊、被動(dòng)行人保護(hù)等配置。來(lái)看一下后排，奔馳C級(jí)后排空間表現(xiàn)還算不錯(cuò)，遺憾的是地板中央有一定的凸起，侵占了中間乘客的腿部空間。如果你對(duì)這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

2021款 C 260 L?奔馳C級(jí)配置怎么樣，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2021款 C 260 L針對(duì)內(nèi)部配置的看法吧：網(wǎng)友@sunyz2006說(shuō)道：“貴就是好，所以性價(jià)比是不能談的，這個(gè)價(jià)位沒(méi)有鑰匙進(jìn)入，沒(méi)有通風(fēng)，也沒(méi)有電尾，但是花了2 W買了酷思迪的防爆膜、電尾、除臭劑（邁巴赫和法拉利，我剛畢業(yè)四年，靠著工資買的，所以只能買了。）”

網(wǎng)友@SELINAXU888888說(shuō)道：“座椅很舒服，這一代比上一代舒服多了，但其他對(duì)手也舒服了不少，地面也很舒服，沒(méi)有太大的顛簸感，唯一的問(wèn)題就是不能完全收尾。副駕駛的感覺(jué)還不錯(cuò)，坐上去就想睡覺(jué)，后排的角度有點(diǎn)陡，不然還真舒服，中間扶手很寬，很高級(jí)?！?/p>

網(wǎng)友@keithcheng說(shuō)道：“座椅很舒服，但駕駛座卻凹陷了下去！”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）