對(duì)于相當(dāng)一部分買車的消費(fèi)者來說，汽車對(duì)于自己不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實(shí)實(shí)在在需要用到的代步工具，因此他們對(duì)于動(dòng)力和操控的要求一點(diǎn)兒都不能馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動(dòng)能否正常進(jìn)行。作為一款小型車，YARiS L 致炫（詢底價(jià)|查參配）的關(guān)注度也不低，今天我們就來說說它。

　　YARiS L 致炫前臉呈現(xiàn)出樸實(shí)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體在視覺上整潔利落，讓人賞心悅目。

　　YARiS L 致炫車尾呈現(xiàn)出簡(jiǎn)練的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合低調(diào)的尾燈，沒有采用過多的復(fù)雜設(shè)計(jì)元素，非常耐看。

　　YARiS L 致炫內(nèi)飾看上去頗具簡(jiǎn)練的感覺，清爽簡(jiǎn)潔的風(fēng)格讓人感覺特別舒服。

　　YARiS L 致炫配備了1.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率111馬力，峰值扭矩139?！っ?，工信部綜合油耗5L/100km。

　　這款車匹配無級(jí)變速箱（模擬8擋）。

　　這款車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合。

　　看完了以上介紹你是不是也對(duì)這款車有了更深的了解，YARiS L 致炫的車尾采用了較為簡(jiǎn)約的造型設(shè)計(jì)，整體布局雖說較為簡(jiǎn)潔，但總體來看還是很耐看的。YARiS L 致炫的內(nèi)飾簡(jiǎn)約十足，很符合該車氣質(zhì)。如果你正有購(gòu)車的打算，那么不妨考慮一下它。

YARiS L 致炫?2021款 1.5L CVT科技版動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)，讓我們來看看廣大車主對(duì)2021款 1.5L CVT科技版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@Q的不行說道：“整體開起來感受比較的不錯(cuò)，雖然說我是一個(gè)剛拿駕駛證不到一年的新手。不過致炫開起來完全沒有什么上手難度。而且這臺(tái)車的后視鏡照射的范圍也比較寬廣，側(cè)方停車或者倒車入庫(kù)的時(shí)候非常的方便。還有就是因?yàn)橹蚂诺膭?dòng)力輸出比較線性，開起來有種游刃有余的感覺。上周末我去了趟景區(qū)玩，走了一段山路，感覺致炫的懸架對(duì)車身的支撐還挺到位，不會(huì)感覺什么明顯的側(cè)傾，開起來還是比較有信心的?！?/p>

網(wǎng)友@老白牛車說道：“駕駛這款車還是非常輕松的，方向盤的手感很好，指向也特別精準(zhǔn)，而且車身的靈活性也不錯(cuò)，算是一款比較容易上手的車了?！?/p>

網(wǎng)友@soar_y說道：“方向盤蠻靈敏的，剎車也很靈，就是啟停感覺沒啥用啊”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）