隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，消費(fèi)者在消費(fèi)觀念上也變得理性了不少，畢竟現(xiàn)在有很多信息渠道可以讓我們貨比三家，很少有之前“只認(rèn)牌子不認(rèn)車”的情況出現(xiàn)了。所以想要把車賣好，各個(gè)方面都要多花工夫，尤其是在配置上，這是最直接的可以展示車型實(shí)力的方面，必須要有令人滿意的表現(xiàn)才能在市場(chǎng)中占有一席之地。作為一款指導(dǎo)價(jià)59.3萬元的車型，寶馬X3(進(jìn)口)（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何呢？我們一起來看看吧。

　　寶馬X3(進(jìn)口)內(nèi)飾呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體設(shè)計(jì)雖然不是特別個(gè)性、年輕，但質(zhì)感方面非常優(yōu)秀。

　　寶馬X3(進(jìn)口)方向盤采用皮質(zhì)材質(zhì)，看上去還不錯(cuò)。

　　寶馬X3(進(jìn)口)中控屏尺寸為8.8英寸，并配備了道路救援呼叫、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)等四項(xiàng)配置。

　　這款車標(biāo)配了胎壓報(bào)警、可變轉(zhuǎn)向比、剎車輔助等多項(xiàng)配置，配置表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)，帶給駕乘者舒適的用車體驗(yàn)。

　　寶馬X3(進(jìn)口)配備可開啟式全景天窗，通透的全景大天窗視覺效果非常出色，高采光率能夠讓車內(nèi)顯得明亮，對(duì)于日常乘坐的舒適性提升非常大。

　　該車采用了真皮座椅，相較于織物座椅而言，擁有著良好的質(zhì)感，打理保養(yǎng)的時(shí)候也比較方便，同時(shí)該車配備駕駛位座椅記憶。

　　話不多說，小編這就為大家總結(jié)一下，寶馬X3的內(nèi)飾豪華十足，整體的高級(jí)氛圍營造得很到位。另外，寶馬X3標(biāo)配了無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、定速巡航、可變轉(zhuǎn)向比、自動(dòng)駐車等配置。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。

2016款 xDrive28i M運(yùn)動(dòng)型?寶馬X3(進(jìn)口)內(nèi)部配置高不高，讓我們來看看廣大車主對(duì)2016款 xDrive28i M運(yùn)動(dòng)型針對(duì)內(nèi)部配置的看法吧：網(wǎng)友@leoalk說道：“一般。可能與全進(jìn)口有關(guān)。50萬的車沒有外后視鏡電動(dòng)折疊，碰到在比較窄的地方會(huì)車或者停車（尤其是立體車庫靠近邊緣立柱的位置），就比較悲催了，還得伸手“全自動(dòng)”折疊外后視鏡。十幾、二十萬的車都有的功能，50萬的X3沒有。鄙視一下寶馬公司！”

網(wǎng)友@zhangchunwu說道：““舒適”是個(gè)很有爭(zhēng)議的話題。到底是坐起來軟綿綿毫無路感的叫舒適還是開起來指哪打哪人車合一叫舒適？它跟操控間，兩者是魚跟熊掌的關(guān)系。 所以還是那句老話，坐奔馳開寶馬。X3開起來很“舒適”，坐起來，尤其是后排就不那么舒適了。”

網(wǎng)友@chinaya說道：“懸掛比較硬，過減速坎稍顛，靜音不錯(cuò)，在車內(nèi)還是很安靜的，主要噪音是胎噪，可能是防爆胎的原因，音響效果一般，對(duì)音效有高要求的車友可能需要改裝一下，座椅調(diào)節(jié)比較到位，調(diào)整好姿勢(shì)乘坐舒適度還可以，比不上家里沙發(fā)，其他一些舒適性配置，人性化設(shè)置還是不錯(cuò)的，開的這些日子沒有不得勁的地方，總體來說，開起來就不想下車了?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）