隨著經(jīng)濟的發(fā)展，對于國內(nèi)消費者來說，汽車無疑是家庭中的必備品之一。一輛車可能要陪伴一個家庭度過幾年甚至十幾年的時間，陪伴他們?nèi)ピS多地方。因此購車時消費者對于動力和操控的要求是不可忽視的。作為一款MPV，上汽大通MAXUS G10（詢底價|查參配）的關(guān)注度也不低，今天我們就來說說它。

　　上汽大通MAXUS G10前臉呈現(xiàn)出流暢優(yōu)雅的設計風格，賦予該車協(xié)調(diào)、順滑之美。

　　上汽大通MAXUS G10車尾呈現(xiàn)出簡潔流暢的設計風格，搭配運動的尾燈，整體布局非常舒緩，而且細節(jié)的處理也很到位。

　　上汽大通MAXUS G10內(nèi)飾給人一種十分青春的感覺，洋溢著活力，激蕩著年輕人的心。

　　上汽大通MAXUS G10配備2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率163馬力，峰值扭矩375牛·米，工信部綜合油耗7.8L/100km。

　　該車匹配6擋自動變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和五連桿獨立懸架。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，上汽大通MAXUS G10的前臉造型很年輕，活力十足的感覺更容易吸引年輕群體。上汽大通MAXUS G10的車尾看起來十分運動，造型設計運動氣息濃郁，行駛在路上回頭率非常高。或許它就是這個價格區(qū)間下，一種不錯的選擇。

2021款 2.0T?上汽大通MAXUS G10動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2021款 2.0T 自動精英版 柴油針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@視線里深深的眷戀說道：“路感清晰，超車輕松，轉(zhuǎn)向靈活。剎車也比較靈敏，遇到雨天的時候不擔心”

網(wǎng)友@巴雷特說道：“懸掛挺舒適，操控感一般，高速度方向盤有虛位”

網(wǎng)友@暗士說道：“操控還是比較容易上手的，方向略微偏沉，雖然車身尺寸很大，但真的開起來，沒有想象中的那么笨重和難開。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）