不知道大家會(huì)如何定義一輛好車，時(shí)尚的外觀或是精致的內(nèi)飾，又或者是豐富的配置表現(xiàn)？這些方面確實(shí)要有不錯(cuò)的表現(xiàn)，但小編覺得動(dòng)力和操控還是最主要的，“三大件”表現(xiàn)出色是最重要的，其他方面的出色表現(xiàn)才更加有意義。作為一款中大型車，奔馳E級(jí)(進(jìn)口)（詢底價(jià)|查參配）的關(guān)注度也不低，今天我們就來說說它。

　　奔馳E級(jí)(進(jìn)口)車頭呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體看起來檔次感十足。

　　奔馳E級(jí)(進(jìn)口)車尾看上去十分高貴，尾燈呈現(xiàn)出精細(xì)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，運(yùn)用了時(shí)尚的設(shè)計(jì)元素，夜間點(diǎn)亮后在車流中非常顯眼。

　　奔馳E級(jí)(進(jìn)口)內(nèi)飾看起來非常精巧，細(xì)致的設(shè)計(jì)和周密的布局都凸顯了內(nèi)飾的質(zhì)感。

　　奔馳E級(jí)(進(jìn)口)配備了3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率306馬力，峰值扭矩370?！っ?。

　　該車匹配7擋自動(dòng)變速箱。

　　該車前懸架為四連桿獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。

　　不知屏幕前的你對(duì)這款車的印象如何，奔馳E級(jí)的車尾展現(xiàn)出了大氣的視覺效果，沒有特別多表達(dá)個(gè)性的設(shè)計(jì)，顯得低調(diào)又得體。奔馳E級(jí)的頭燈近光燈為氙氣光源，遠(yuǎn)光燈為鹵素光源，看起來氣場十足。喜歡的小伙伴可以行動(dòng)起來了。

奔馳E級(jí)(進(jìn)口)?2012款 E 350 轎跑版動(dòng)力強(qiáng)嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2012款 E 350 轎跑版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@lszooo說道：“進(jìn)口的車軸真的很容易開啊，摸起來如絲般順滑，哈哈哈！”

網(wǎng)友@hhf0607說道：“標(biāo)軸的操控真的不錯(cuò)，我試過長軸260和長軸300，我感覺很明顯，如果你希望拐彎精準(zhǔn)，調(diào)頭輕松，那你真的可以考慮標(biāo)軸，真的不一樣。而且方向盤轉(zhuǎn)向很輕，路面感不是很實(shí)在，但是習(xí)慣了就好。速度起來后方向盤又很穩(wěn)，不錯(cuò)”

網(wǎng)友@86063說道：“S檔的方向盤很準(zhǔn)，但跟寶馬比起來，還是差了十萬八千里?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）