2015款 125i M 運(yùn)動型?寶馬1系(進(jìn)口)配置怎么樣?寶馬1系(進(jìn)口)購車手冊
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外觀 | 2015款?寶馬1系(進(jìn)口)外觀如何 | 獲取底價 | |
內(nèi)飾 | 2015款?寶馬1系(進(jìn)口)內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價 | |
動力底盤 | 2015款?寶馬1系(進(jìn)口)動力強(qiáng)嗎 | 獲取底價 | |
內(nèi)部配置 | 2015款?寶馬1系(進(jìn)口)配置情況 | 獲取底價 | |
空間 | 2015款?寶馬1系(進(jìn)口)空間大小 | 獲取底價 | |
細(xì)節(jié) | 2015款?寶馬1系(進(jìn)口)細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價 | |
參配數(shù)據(jù) | 2015款?寶馬1系(進(jìn)口)排量多少 | 獲取底價 | |
外部配置 | 2015款?寶馬1系(進(jìn)口)配置高嗎 | 獲取底價 |
隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步,每個行業(yè)都在發(fā)生變化,原本沉悶的汽車行業(yè)也是如此。不斷有新的名詞和新的技術(shù)出現(xiàn)在新款的汽車當(dāng)中,這些技術(shù)配置的出現(xiàn),極大地改善了人們的出行體驗。雖說有時豐富的配置一般也代表著比較高的價格,但市場上并非沒有性價比出色的產(chǎn)品。如果你正在關(guān)注寶馬1系(進(jìn)口)(詢底價|查參配),那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。
寶馬1系(進(jìn)口)內(nèi)飾呈現(xiàn)出精美的設(shè)計風(fēng)格,細(xì)節(jié)做得很到位,有助于整體質(zhì)感的提升。
寶馬1系(進(jìn)口)方向盤采用了皮質(zhì)材質(zhì),質(zhì)感方面還算可以。
寶馬1系(進(jìn)口)中控屏尺寸是6.5英寸,并配備了藍(lán)牙/車載電話。
該車配備了剎車輔助、可變轉(zhuǎn)向比、前排頭部氣囊等多項配置,配置表現(xiàn)相當(dāng)不錯,帶給駕乘者舒適的用車體驗。
寶馬1系(進(jìn)口)配備單天窗,可以增加車內(nèi)的通透性,讓乘客的乘坐體驗更加舒適。
該車采用了真皮座椅,雖然透氣性不如織物座椅,但質(zhì)感卻顯得好很多。同時,該車配備駕駛位座椅記憶。
看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解,功能配置方面,寶馬1系標(biāo)配了胎壓報警、無鑰匙啟動系統(tǒng)、剎車輔助、藍(lán)牙/車載電話、牽引力控制、前排頭部氣囊、發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)等配置,配置表現(xiàn)沒得說,大大提升了用車便利性。寶馬1系的前臉彰顯了大氣的氣質(zhì),穩(wěn)重且不失大方??偟膩碚f,這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。
2015款 125i M 運(yùn)動型?寶馬1系(進(jìn)口)配置怎么樣,讓我們來看看廣大車主對2015款 125i M 運(yùn)動型針對內(nèi)部配置的看法吧:網(wǎng)友@眼或心說道:“將真的,這車性價比真的一般,或者就是不高,咱中國人追求的空間,舒適,豪華,這款車都給不了你。但你要是奔著前置后驅(qū),奔著操控,奔著寶馬的家族臉的話,這款車給足你需求。購車心理活動路線圖:我是個性情中人,當(dāng)初是想買mini(它的內(nèi)飾才是我想要的,精致!洋氣),都看了一邊也試駕了mini,動力方面覺得都還不錯,家人就說我一個男孩子搞個這種車不太合適,我想想之后也有些遲疑,結(jié)果就看看了1系,外形講真的的確也吸引我了,和mini不同,各有千秋!往里一坐一看,不出10秒我就下來了,心里想這什么玩意兒,還寶馬?這時我媽就說這車造型來說更適合20出頭的小伙子開,我滿口拒接,我還不如不要,開出去丟人………(座椅面料,中控臺,給人一種桑塔納的感覺,這座椅都沒桑塔納的厚實),這時銷售就說這車是同級別車中操控最好的,正經(jīng)的小鋼炮,我當(dāng)時想,mini才是小鋼炮,咋這1系能比mini還強(qiáng)?這銷售就說,不買沒關(guān)系,你試駕一下就什么都明白了。我還真不服的答應(yīng)了,反正就是來看車的,又不花錢,干嘛不試試?上了車,打著火,發(fā)動機(jī)的躁動從排氣管那不斷翻涌,我都懷疑這車發(fā)動機(jī)有點問題,這絕對是真實感覺,銷售故意賣關(guān)子的輕輕柔柔的把車開到外面,讓我試一下,我一腳油門,踩3分之1的樣子吧,車子就竄出去了!隨著深踩油門,發(fā)現(xiàn)動力源源不斷!我當(dāng)時都蒙了,我很興奮,腎上腺素真的在飆升,因為之前家里是輛起亞智跑,2.0,自然吸氣發(fā)動機(jī),很肉,這個車完全顛覆我對發(fā)動機(jī)的認(rèn)識,原來人們所說的動力響應(yīng)隨叫隨到是真的。這車輕輕松松的在郊區(qū)馬路跑到了120,我也沒覺得開的很快………銷售讓我放慢點速度怕被拍限速,我才從意識過來已經(jīng)很快了……接著我回到了20左右的速度,打打方向,發(fā)現(xiàn)基本沒啥虛位,只是之前開起亞的車習(xí)慣了,這個有點太精準(zhǔn),而且方向盤的要重一些,我很清楚這才是男人應(yīng)該用的力度,正合適。當(dāng)我很滿意動力和操控的時候,銷售給我調(diào)了個設(shè)置,“運(yùn)動模式”,他只說了一句“來,你再試試”,我感覺很好奇,覺得一定會有些變化,但腳已經(jīng)踩上油門,我看清前面路上路況很好,一腳油直接踩到底,我只記得當(dāng)時車頭輕輕上揚(yáng),隨后而來的就是源源不斷的推背感,聽聲音是轉(zhuǎn)速很高了才換檔,這樣才能把動力壓榨到極限,那是我第一次自學(xué)車以來體驗到什么是駕駛樂趣。心中已經(jīng)有了答案,回到4S店都是我開的,銷售看我很享受也就沒說什么。回到店里我就把車定下來了…………我想告訴你的是,這是一款你開起來之后就會忘掉它的內(nèi)飾,沉浸在駕駛樂趣的一輛車。標(biāo)配配置:全系標(biāo)配LED大燈!只有倒車?yán)走_(dá),沒有車頭雷達(dá),也沒有倒車影像,沒有導(dǎo)航系統(tǒng)。有限速巡航,沒有標(biāo)配定速巡航………”
網(wǎng)友@ccx說道:“ABS防抱死,發(fā)動機(jī)電動防盜,遙控鑰匙,無鑰匙電動啟動/進(jìn)入系統(tǒng)等等?!?/p>
網(wǎng)友@ximenfafa說道:“個人覺得舒適感不錯,座椅坐著很舒服,有時候開車久了,腰也不會很酸麻。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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