對(duì)于相當(dāng)一部分買車的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，汽車對(duì)于自己不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實(shí)實(shí)在在需要用到的代步工具，因此他們對(duì)于動(dòng)力和操控的要求一點(diǎn)兒都不能馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動(dòng)能否正常進(jìn)行。今天介紹的這款寶馬1系（詢底價(jià)|查參配），指導(dǎo)價(jià)為20.58萬(wàn)元，我們來(lái)看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　寶馬1系車頭呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，給人一種較為活潑的感覺(jué)，配合鍍鉻飾物，十分亮眼。

　　寶馬1系車尾看起來(lái)頗具青春的感覺(jué)，尾燈呈現(xiàn)出炫酷的設(shè)計(jì)風(fēng)格，動(dòng)感的造型很符合整體的調(diào)性，比較符合年輕消費(fèi)者的喜好。

　　寶馬1系內(nèi)飾給人一種非常新潮的感覺(jué)，視覺(jué)效果上相當(dāng)個(gè)性動(dòng)感。

　　寶馬1系配備1.5T L3發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率140馬力，峰值扭矩220?！っ?，工信部綜合油耗5.4L/100km。

　　該車匹配7擋雙離合變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。

　　看完了以上介紹你是不是也對(duì)這款車有了更深的了解，寶馬1系的頭燈標(biāo)配了LED遠(yuǎn)近光燈，展現(xiàn)出順滑的美感。功能配置方面，寶馬1系搭載了前排側(cè)氣囊、主/副駕安全氣囊、前/后排頭部氣囊、胎壓顯示、零胎壓繼續(xù)行駛等配置。如果你正有購(gòu)車的打算，那么不妨考慮一下它。

2021款 改款 120i M運(yùn)動(dòng)版?寶馬1系底盤(pán)怎么樣，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2021款 改款 120i M運(yùn)動(dòng)版針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@yczpublic說(shuō)道：“這是一款由 UKL平臺(tái)打造的前驅(qū)車，寶馬前驅(qū)車到底有沒(méi)有寶馬的味道？我爸開(kāi)過(guò)一輛后驅(qū)寶馬車，跟開(kāi)后驅(qū)車的感覺(jué)完全不同，老爺子說(shuō)，開(kāi)寶馬，開(kāi)奔馳，你這頭破驢，坐著別扭，開(kāi)起來(lái)更別扭。不知道啊，其他寶馬我都沒(méi)開(kāi)過(guò)。我開(kāi)著車的時(shí)候，油門(mén)踩到底，非常的順暢，而且有三種模式，經(jīng)濟(jì)、舒適、運(yùn)動(dòng)，在切換之后，油門(mén)、變速箱、轉(zhuǎn)向都會(huì)發(fā)生變化。”

網(wǎng)友@sky81270022說(shuō)道：“操控方面，我是最滿意的，底盤(pán)很硬朗，保持著寶馬的一貫風(fēng)格，不管是高速變道還是彎道，都是信心十足。方向盤(pán)有點(diǎn)硬，這是我最喜歡的感覺(jué)，比大多數(shù)車都要輕的方向盤(pán)，硬一點(diǎn)的才能讓我開(kāi)起來(lái)。需要注意的一點(diǎn)是，由于是前驅(qū)車，當(dāng)你猛踩油門(mén)時(shí)會(huì)發(fā)生轉(zhuǎn)向時(shí)，一定要抓住方向盤(pán)”

網(wǎng)友@xuxuy2009說(shuō)道：“車身平穩(wěn)，底盤(pán)堅(jiān)固，指向準(zhǔn)確。沒(méi)有明顯的頓挫感覺(jué)，也不像我第一次買的寶馬523那樣冷啟動(dòng)時(shí)的車身抖動(dòng)?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）