十幾二十萬(wàn)這個(gè)區(qū)間可以說(shuō)時(shí)大部分人購(gòu)車預(yù)算所在的區(qū)間，因此汽車廠商們也把主要的研發(fā)成本放在了這個(gè)價(jià)位的車型上。因此可以看到這個(gè)價(jià)位中各種車型五花八門，有些外觀造型時(shí)尚，有的配置豐富，還有的則是內(nèi)飾設(shè)計(jì)精致時(shí)尚吸引人。如果你正在關(guān)注凱美瑞（詢底價(jià)|查參配），那接下來(lái)的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　凱美瑞內(nèi)飾造型顯得比較新潮，洋溢著活力，激蕩著年輕人的心。

　　凱美瑞方向盤運(yùn)用了三輻式的設(shè)計(jì)，并采用真皮材質(zhì)，樣式設(shè)計(jì)比較符合品牌調(diào)性。

　　凱美瑞儀表運(yùn)用全液晶的設(shè)計(jì)，配備了12.3英寸的顯示屏，看上去十分炫酷。

　　中控屏尺寸是10.1英寸，屏幕尺寸較大，科技感非常強(qiáng)烈。此外，凱美瑞還標(biāo)配了道路救援呼叫、車聯(lián)網(wǎng)、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)等五項(xiàng)配置。

　　該車配備了翻毛皮、皮座椅，相較于市面上大部分其他材質(zhì)而言，顯得高檔很多。

　　凱美瑞后排空間較為充裕，滿足日常家用綽綽有余。同時(shí)，該車配備后排側(cè)氣囊、后座出風(fēng)口、后排頭部氣囊。

　　最后來(lái)做個(gè)總結(jié)，凱美瑞的車頭看起來(lái)頗具運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)，造型設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng)氣息濃郁，行駛在道路上回頭率非常高。接下來(lái)看下配置，凱美瑞配備了前/后排側(cè)氣囊、車道保持輔助系統(tǒng)、胎壓顯示、前/后排頭部氣囊、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、主/副駕安全氣囊等配置。總的來(lái)說(shuō)，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

2021款 雙擎 2.5HS 鋒尚版?凱美瑞內(nèi)飾舒服嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2021款 雙擎 2.5HS 鋒尚版針對(duì)內(nèi)飾的看法吧：網(wǎng)友@wangpinjun說(shuō)道：“選車的時(shí)候看了很多車子，在舒適性方面凱美瑞還是很給力的，車內(nèi)的座椅設(shè)計(jì)的比較寬大，在用料方面也高端，按壓的時(shí)候能有很好的回彈性，里面的填充物非常柔軟，另外座椅的包裹性很好，長(zhǎng)時(shí)間乘坐也不會(huì)覺(jué)得身體勞累，再加上空間上非常給力，所以帶來(lái)的舒適感還是非常棒的，不過(guò)在減震方面這款車確實(shí)不太理想，平時(shí)用車倒沒(méi)什么問(wèn)題，就是在坑洼路段上不太給力，不過(guò)很少遇到這種情況?！?/p>

網(wǎng)友@cs6168245說(shuō)道：“底盤比其他日系車偏穩(wěn)，前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后面是雙連桿獨(dú)立懸架，被大家吐槽的“筷子”懸架。懸架整體偏軟，為了乘坐人員的舒適性妥協(xié)，日系車懸架相比德美系都偏軟，舒適性更好，在高速120時(shí)感覺(jué)還是很穩(wěn)的，沒(méi)有其他車說(shuō)的飄的現(xiàn)象，再高的車速?zèng)]有嘗試過(guò)，路況不好情況下，能有效過(guò)濾坑洼路面的顛簸感，乘坐人員無(wú)明顯顛簸，有效傳遞到駕駛員方向上，整體上來(lái)說(shuō)很舒適，整車在高度和路況不好情況下調(diào)教的很好，前排后排的舒適感都不錯(cuò)，后排比前排更好?！?/p>

網(wǎng)友@hesjrs說(shuō)道：“車內(nèi)的設(shè)計(jì)比較新潮，看起來(lái)心情舒暢，而且座椅也很柔軟，不管前排還是后排座椅，都設(shè)計(jì)的非常貼心，能夠跟身體很好的貼合，帶來(lái)的舒適感自然也很棒，而且坐在車內(nèi)的時(shí)候沒(méi)有明顯的噪音，即便跑在高速上，車內(nèi)也可以正常的交流，車內(nèi)的空氣質(zhì)量也非常好，有種很清新的感覺(jué)，哪怕長(zhǎng)時(shí)間坐在車內(nèi)，也不會(huì)有暈車的情況?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）