縱觀目前的汽車消費(fèi)市場(chǎng)，各大品牌摩拳擦掌，各類車型如雨后春筍般發(fā)行。但要想在競(jìng)爭如此激烈的條件下殺出重圍，車輛本身就得有比較出色的產(chǎn)品力，那么出色的動(dòng)力以及操控表現(xiàn)自然是必不可少的。今天為大家介紹的是雷凌（詢底價(jià)|查參配），它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。

　　雷凌前臉呈現(xiàn)出典雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來既簡潔又美觀。

　　雷凌車尾呈現(xiàn)出簡樸的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配干凈的尾燈，沒有采用過多的復(fù)雜設(shè)計(jì)元素，非常耐看。

　　雷凌內(nèi)飾整體顯得比較精簡，清爽簡潔的風(fēng)格讓人感覺特別舒服。

　　雷凌搭載一套油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備1.8L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率98馬力，峰值扭矩142?！っ?，電動(dòng)機(jī)總功率72馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩163?！っ?，工信部綜合油耗4L/100km。

　　這款車匹配電子無級(jí)變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和E型多連桿式獨(dú)立懸架。

　　最后小編要來為大家總結(jié)一下這款車的亮點(diǎn)，雷凌的車側(cè)彰顯了簡約的氣質(zhì)，簡簡單單的線條卻將精氣神很好地勾畫了出來。雷凌的車尾呈現(xiàn)出素雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格，雖然質(zhì)樸但并不乏美感。喜歡的小伙伴可以行動(dòng)起來了。

雷凌?2021款 改款 雙擎 1.8H 進(jìn)取版底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2021款 改款 雙擎 1.8H 進(jìn)取版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@cnice說道：“操控起來不是特別的靈活，因?yàn)檗D(zhuǎn)向的時(shí)候它的靈敏度不是特別高，方向稍微有一點(diǎn)點(diǎn)的偏重，其他的沒有什么問題，整體的操控性其實(shí)可以打4星的?！?/p>

網(wǎng)友@ailijia123說道：“整體的操控是沒有太大問題的，對(duì)于我個(gè)人而言，并不喜歡他的懸架減震系統(tǒng)，尤其是在一些復(fù)雜路段駕駛的時(shí)候，車內(nèi)的晃動(dòng)非常明顯，似乎沒有一個(gè)很好的過渡?！?/p>

網(wǎng)友@xp1978說道：“整車的操控性也很好，轉(zhuǎn)向的時(shí)候也沒有盲區(qū)，車子開起來很靈活，靈敏度還是挺高的。操控性也非常好，轉(zhuǎn)向的時(shí)候也沒有盲區(qū)，車子開起來很靈活，靈敏度比較高的一臺(tái)車?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）