隨著造車新技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用，我們在一些主打性價比的車型上也能看到豐富的配置了，但是最核心的技術(shù)，也就是汽車“三大件”上所應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款奧迪A7L（詢底價|查參配）的實力如何。

　　奧迪A7L前臉看起來頗具精美的感覺，格柵采用了多邊形的設(shè)計，搭配黑色飾物，顯得分外時尚。

　　奧迪A7L車尾呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計風(fēng)格，加上高貴的尾燈，看起來十分大氣。

　　奧迪A7L內(nèi)飾呈現(xiàn)出沉穩(wěn)的設(shè)計風(fēng)格，整體造型可圈可點。此外，這款車穩(wěn)重的內(nèi)飾還輔以銀色飾條，看起來非常大氣。

　　奧迪A7L配備2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率245馬力，峰值扭矩370?！っ?，工信部綜合油耗7.4L/100km。

　　該車匹配7擋濕式雙離合變速箱。

　　該車前后懸架都使用了五連桿獨立懸架。

　　看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，奧迪A7L的車尾采用了較為大氣的造型設(shè)計，給人“踏實居家且不失風(fēng)度”的感覺。奧迪A7L的前臉造型很精致，看起來相當(dāng)誘人。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

2022款 45 TFSI S-line 筑夢型流晶套裝?奧迪A7L底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2022款 45 TFSI S-line 筑夢型流晶套裝針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@is2is說道：“怎么說呢，這個 Size，在操控方面就有點扯淡了，特別是我曾經(jīng)開過BMWE90時代的三系，那才叫操控。A7L雖然不是他的強項，但絕對不會拖后腿。空氣懸架和后輪轉(zhuǎn)向的幫助很大?！?/p>

網(wǎng)友@nihaoma1234567說道：“想夸獎的是這個車換擋的時候幾乎感覺不到任何的頓挫感，這一點是很難做到的，但是這個車就做到了。不過我總覺得這個車前期的提速沒有那么快，就是油門反應(yīng)會稍微遲鈍一些吧，每次等紅綠燈的時候我看有個車都沖出去了，自己的車可能還會在后面。自己的性子比較急，所以說對動力的要求也是比較高的吧。現(xiàn)在對這個車的油門掌握好了之后，更覺得這個車是比較好開的?！?/p>

網(wǎng)友@1280-冷清說道：“這樣的車滿足基本的家用絕對是沒有任何問題的，開著空調(diào)超車都能感覺的出來，提速是非?？斓?。大多數(shù)都是在市區(qū)跑，這個車動力的話的確還是可以的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）