隨著新技術(shù)的開發(fā)和下沉，在一些主打性價(jià)比的車型消費(fèi)者也能體驗(yàn)到豐富的配置了，但是最核心的技術(shù)，也就是汽車“三大件”上所應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗(yàn)還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。今天為大家介紹的是奧迪TT（詢底價(jià)|查參配），它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。

　　奧迪TT前臉呈現(xiàn)出野性的設(shè)計(jì)風(fēng)格，造型飽滿且富有張力，一眼看上去具有較強(qiáng)的氣勢。

　　奧迪TT車尾呈現(xiàn)出大膽的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上孔武有力的尾燈，展現(xiàn)出了十足的個(gè)性。

　　奧迪TT配備1.8T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率180馬力，峰值扭矩280牛·米，工信部綜合油耗6.7L/100km。

　　該車匹配6擋雙離合變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和四連桿獨(dú)立懸架。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動(dòng)了，奧迪TT的前臉給人一種十分犀利的感覺，富有“殺氣”，辨識(shí)度非常高。奧迪TT的車尾給人一種非常犀利的感覺，個(gè)性的線條進(jìn)一步強(qiáng)化了整體的視覺效果。相信這款車不會(huì)讓喜歡它的朋友們失望。

奧迪TT?2017款 Coupe 40 TFSI動(dòng)力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2017款 Coupe 40 TFSI針對動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@美麗傳說2008說道：“操控NO.1。沒的說?！?/p>

網(wǎng)友@bellering02說道：“動(dòng)力如果不是參加比賽或者上賽道什么那絕對夠用，起步對于前驅(qū)車來說大扭矩還有點(diǎn)浪費(fèi)”

網(wǎng)友@tiger8062說道：“操控不錯(cuò)，真正人車合一的感覺。小巧且全鋁車身就為跑而生。。。。?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）