縱觀眼下的汽車市場，各大品牌摩拳擦掌，各類車型如雨后春筍般發(fā)行。而要想在競爭如此激烈的條件下脫穎而出，車輛自身就必須具備出色的產品品質，那么優(yōu)秀的動力和操控表現(xiàn)就自然是十分必要的。今天為大家介紹的是馬自達3 昂克賽拉（詢底價|查參配），它的實力如何我們就一起往下看吧。

　　馬自達3 昂克賽拉前臉呈現(xiàn)出酷炫的設計風格，整體看上去比較動感。

　　馬自達3 昂克賽拉車尾顯得非常新潮，尾燈呈現(xiàn)出炫酷的設計風格，造型設計時尚，點亮后讓整車的運動感更加顯著。

　　馬自達3 昂克賽拉內飾看起來十分動感，充滿戰(zhàn)斗氣息，很容易打動年輕消費者的心。

　　馬自達3 昂克賽拉配備了2.0L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率158馬力，峰值扭矩202牛·米，工信部綜合油耗5.8L/100km。

　　該車匹配6擋自動變速箱。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架的組合。

　　話不多說，小編這就為大家總結一下，接下來看下配置，馬自達3 昂克賽拉配備了CarPlay、前排側氣囊、上坡輔助、自適應巡航、CarLife等配置，配置表現(xiàn)沒得說，大大提升了用車便利性。馬自達3 昂克賽拉的前臉造型比較流暢，看起來十分優(yōu)美，視覺效果不錯。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

2020款 2.0L 自動質豪版?馬自達3 昂克賽拉動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 2.0L 自動質豪版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@gahong說道：“馬自達的0-100加速完全可以忽略不計，他要的就是油門的反應，這是一種線性加速，一百八十匹馬力，動力儲備充足?！?/p>

網(wǎng)友@phantom_lion說道：“壓燃版的發(fā)動機很給力，超高壓縮比的發(fā)動機，對于日本人來說，創(chuàng)馳藍天發(fā)動機做的還是不錯的，在市區(qū)給點油，過紅燈超車都是輕而易舉的事情，油門很積極，靈敏度也很好，方向盤也不錯，整體感覺還不錯，整體協(xié)調性很好，開起來很有感覺~；”

網(wǎng)友@shmwgd說道：“本身方向盤輕就是我選擇的優(yōu)點之一，女士開車力量有點不夠很正常，遇到猛打方向盤的情況沒有男士有優(yōu)勢，這種緊急情況我還是沒有遇到過，但是日常駕駛中省了不少力氣確實是最大感受了，而且雖然輕，但是指哪打哪，轉向不含糊，順暢。關于底盤我雖然不太懂，但是我開車過緩震帶是那種緩和，沒有卡輪胎的感覺我還是很滿意的，不然顛起來要起飛的感覺不是人人都受得了的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）