隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，我們在一款車上能見到的配置是越來越多了，不過也要注意不要本末倒置，一輛車最重要的地方仍然是“三大件”，畢竟開起來不那么舒服的車，別的配置再優(yōu)秀也會減分。作為一款指導(dǎo)價38.28萬元的車型，發(fā)現(xiàn)運動版（詢底價|查參配）的實力如何呢？我們一起來看看吧。

　　發(fā)現(xiàn)運動版前臉呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計風(fēng)格，顯得分外時尚。

　　發(fā)現(xiàn)運動版車尾呈現(xiàn)出精細(xì)的設(shè)計風(fēng)格，加上精美的豎式尾燈，細(xì)節(jié)的點綴勾勒出了時尚的造型。

　　發(fā)現(xiàn)運動版內(nèi)飾設(shè)計看上去較為高貴，整體的高級氛圍營造得很到位。

　　發(fā)現(xiàn)運動版配備了2.0T L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率249馬力，峰值扭矩365牛·米。

　　這款車匹配9擋自動變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，發(fā)現(xiàn)運動版標(biāo)配的為不可開啟全景天窗，面積較大，采光效果也相當(dāng)不錯，給后排乘坐者提供了更為愉悅的乘坐感受。接下來看下配置，發(fā)現(xiàn)運動版搭載了胎壓顯示、主動剎車/主動安全系統(tǒng)、主/副駕安全氣囊、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、前排側(cè)氣囊等配置。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

發(fā)現(xiàn)運動版?2021款 249PS R-Dynamic S 性能版動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 249PS R-Dynamic S 性能版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@miree0000說道：“動力沒話說，老婆說比她以前開的那輛本田老款思域要好太多了，250匹馬力我都覺得綽綽有余了，更別說女人了，變速箱跟發(fā)動機(jī)匹配的很好，加速有力，幾乎沒有任何的停頓！他用的是采埃孚9速變速箱！太平順了，四驅(qū)開起來也很穩(wěn)，雖然不是四驅(qū)，但偶爾下大雨，開過水坑的時候還是很穩(wěn)的！是??！動力我給滿分5星原諒我沒開過其他好車個人覺得動力不錯.”

網(wǎng)友@fks308說道：“方向盤輕盈，剛開始需要習(xí)慣，電子手剎設(shè)計非常不人性化，必須吐槽，跟其他大部分車正常的電子手剎解鎖方向相反，路虎這工程師怎么想的。”

網(wǎng)友@ajun1972說道：“操控一般，方向盤不夠輕，扶手箱太矮太小，開高速胳膊很累，起步因為變速箱調(diào)教也顯得很肉，我一般都開ECO?S檔剎車表現(xiàn):剎車真的很不適應(yīng)，不線性，有點軟，我看了下剎車卡鉗在輪胎前面，沒有在后面，這就難怪了，懂的人就知道稍微好點的車前輪卡鉗都靠后的，這樣一是剎車不點頭，另外可以縮短剎車距離，這個成本其實不高，廠家應(yīng)該改進(jìn)，我看了捷豹路虎所有車只有發(fā)現(xiàn)運動和極光L是前卡鉗，其他都是后卡鉗”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）