隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，每個(gè)行業(yè)都在發(fā)生變化，之前比較沉悶的汽車行業(yè)更是如此。不斷有新的名詞和新的技術(shù)出現(xiàn)在新款的汽車當(dāng)中，這些技術(shù)配置的出現(xiàn)，極大地改善了人們的出行體驗(yàn)。雖然豐富的配置通常也代表著更高的價(jià)格，但是市場(chǎng)上也不是沒有性價(jià)比出色的產(chǎn)品。如果你正在關(guān)注凱迪拉克SRX（詢底價(jià)|查參配），那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　凱迪拉克SRX內(nèi)飾風(fēng)格走了高貴路線，整體設(shè)計(jì)雖然不是特別個(gè)性、年輕，但質(zhì)感方面非常優(yōu)秀。

　　凱迪拉克SRX方向盤采用皮質(zhì)材質(zhì)，質(zhì)感方面還算可以。另外，這款車標(biāo)配了方向盤加熱。

　　凱迪拉克SRX中控屏尺寸是8英寸，并配備了藍(lán)牙/車載電話、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)。

　　這款車標(biāo)配了定速巡航、牽引力控制、電動(dòng)后備廂等多項(xiàng)配置，配置表現(xiàn)還是比較不錯(cuò)的，一定程度上提升了駕駛者的便利性。

　　凱迪拉克SRX配備單天窗，雖然尺寸不大，但對(duì)車內(nèi)的通透性以及采光性還是起到了一定的作用。

　　這款車采用了真皮座椅，與織物材質(zhì)相比，顯得更上檔次，也方便維護(hù)打理，同時(shí)這款車配備駕駛位座椅記憶。

　　最后小編要來為大家總結(jié)一下這款車的亮點(diǎn)，凱迪拉克SRX的車側(cè)看起來頗具修長的感覺，流暢的線條有效地拉伸了側(cè)面視覺長度。凱迪拉克SRX的前臉在設(shè)計(jì)上非常精致，看起來相當(dāng)誘人。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。

3.0L?凱迪拉克SRX?自動(dòng)版有什么功能，讓我們來看看廣大車主對(duì)2015款 3.0L 領(lǐng)先型針對(duì)內(nèi)部配置的看法吧：網(wǎng)友@irene97413說道：“買的時(shí)候優(yōu)惠7W多，還送N多東西，現(xiàn)在還在偷笑呢?！?/p>

網(wǎng)友@charleshlyin說道：“因?yàn)榛緵]坐過后排，聽朋友說，挺好。不過，在運(yùn)動(dòng)模式下，感覺明顯懸掛要硬朗不少。如果看駕駛者本身，那是相當(dāng)舒服，寬大厚實(shí)的坐墊，給力的方向盤加熱和座椅加熱。（如果這季節(jié)有通風(fēng)就更好了）實(shí)用的（前后）扶手箱，為什么我覺得后座的扶手箱更漂亮？空調(diào)制冷不錯(cuò)。最重要的一點(diǎn)，這車靜音效果搭配BOSE音響，絕對(duì)對(duì)得起“豪華舒適”這詞。120的高速路，配合DTS的聲源，無論是 加州夢(mèng)還是藍(lán)蓮花，會(huì)讓旅程變成一次享受。”

網(wǎng)友@qq3898說道：“座椅上的小腿支撐很棒，長時(shí)間開車的時(shí)候你會(huì)愛上這個(gè)貼心的小東西。BOSE音響很給力，重低音效果超棒，這個(gè)也是當(dāng)初選擇這款車的原因，關(guān)上車門音響放大音量，完全不輸C級(jí)車。座椅的舒適度也非常好，雖然沒有什么包裹性，但是柔軟度和尺寸都很到位，還有腰部支撐，開長途不會(huì)覺得很累。電動(dòng)調(diào)節(jié)帶記憶和腰部支撐的座椅使用起來非常方便。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）