【太平洋汽車】卡羅拉機油箱在發(fā)動機艙底盤的尾部，機油箱用于儲存機油，由于機油的主要作用是潤滑，在潤滑過程中機油會被逐漸消耗，也會產(chǎn)生雜質(zhì)和沉積物會影響潤滑效果，所以需要定期檢查、添加和更換。

　　豐田卡羅拉跑高速噪音大嗎，卡羅拉跑高速怎么樣豐田卡羅拉跑高速噪音的控制是較為一般的，高速的噪音值一般都是怠速時的兩倍，主要是太多的風(fēng)噪和胎噪，而加急速時的噪音也是較大的，此時的發(fā)動機被放大明顯。噪音是影響舒適性的一個重要因素，所以如果能夠在這個方面在提升一些就更加完美一些了。

　　卡羅拉上高速的感覺相當(dāng)還是較好的，高轉(zhuǎn)速區(qū)間的加速能力是相對不錯的，當(dāng)然在后段就會明顯弱了很多，而CVT版的發(fā)動機中、前段的扭矩輸出充足，但是深踩油門時CVT打滑明顯，加之動力輸出后段不給勁兒，所以真要比個0-100km/h加速，相比1.6L自然吸氣發(fā)動機是較弱的。

　　豐田新卡羅拉噪音大嗎，新卡羅拉噪音測試豐田新卡羅拉在發(fā)動機噪音的處理上較好的，發(fā)動機隔音棉的面積是較大的，對隔音有很大的幫助，而卡羅拉的噪音主要還是胎噪和風(fēng)噪引起的。輪胎噪聲大主要是輪胎材質(zhì)、輪胎氣壓、花紋本身的設(shè)計及花紋異常磨損的問題，輪胎表面附著的臟物也會增加噪音。

　　不是說高級車的輪胎噪音就小，除非使用了靜音輪胎，目前輪胎的噪音控制是非常難的，專業(yè)的輪胎噪音分析都是從復(fù)合材料、結(jié)構(gòu)、花紋、承載力和側(cè)偏效應(yīng)等方向進行評價，目前主要的噪音問題在材質(zhì)方面上，因為輪胎材質(zhì)的不同的，表現(xiàn)出來的胎面的軟硬問題就形成了噪音問題。

　　但是更高級別的車在整車的隔音上效果也要好得多，但是對于卡羅拉這種級別的車型，噪音總是會有的，不過卡羅拉的噪音值還是較低的，而對于別克英朗，日產(chǎn)軒逸這些熱銷車型一樣也會存在這樣的問題，當(dāng)然可以通過四門隔音或全車隔音來改善這一個問題。

　　豐田卡羅拉雙擎噪音大嗎，卡羅拉雙擎噪音測試豐田卡羅拉雙擎噪音大主要還是胎噪和風(fēng)噪引起的，有時是底盤的噪音會大些，而發(fā)動機如果加速時太快也會有較大的噪音。不過在這個級別的車型當(dāng)中還是可以的，整車的隔音并不算很好，但也還過得去，畢竟這樣的售價，不可能有高級別車的隔音配置。而對于輪胎噪音的確是一個很難避免的問題，而對于別克英朗，日產(chǎn)軒逸這些熱銷車型一樣也會存在這樣的問題。

　　目前輪胎的噪音控制是非常難的，專業(yè)的輪胎噪音分析都是從復(fù)合材料、結(jié)構(gòu)、花紋、承載力和側(cè)偏效應(yīng)等方向進行評價，目前主要的噪音問題在材質(zhì)方面上，因為輪胎材質(zhì)的不同的，表現(xiàn)出來的胎面的軟硬問題就形成了噪音問題。硬胎噪音大而耐磨，軟胎噪音小而易磨。

　　豐田卡羅拉雙擎隔音差，卡羅拉怎樣做除噪音豐田卡羅拉雙擎噪音效果在這個級別的車型中還是過得去的，畢竟我們不可能有太高的要去，噪音主要還是胎噪和風(fēng)噪引起的，有時是底盤的噪音會大些，而發(fā)動機如果加速時太快也會有較大的噪音。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）